Just sai 160tkm täis ja täna hommikul läks ilusti käima(-18 näitas, probleemi polnud)
Tööle sõites ükshetk vaatasin taha ja päris hull sinine vine tagant väljas. Mootor ei lonka, ei puterda jõudu on ja kõik on normis, mootori tuli ei põle..
Kohe diagnosti?
Pihustid? Turbo?

PS auto tegelikult 08a octavia, kuid vahet pole..

kaabliga saab pihusteid kontrollida

Karter kuival, varras ei näita midagi... märgutuli veel ei süttinud.. ehk siis turbo?

Siim kirjutas:Karter kuival, varras ei näita midagi... märgutuli veel ei süttinud.. ehk siis turbo?

Kui on nüüd järsku õli palju kadunud siis pakuks küll turbot, klapisääre tihendid viat eriti suurt õli kadu lühikese ajajooksul ei tekita. Eks kontrolli turbo lõtk üle ja siis saab edasi mõelda.

turbo korras, sisselaske pool kuiv suhteliselt(mingi pisike õlikirme on nagu ikka,) cooler ka puhas, lõtke pole turbol. Karteri tuulutus kinni JÄÄTUNUD!?!??!, viisin tuppa sulama.
Ebareaalne lihtsalt
Kust ingel [VW Bot: "Keel korda!"] se õli mootorisse sai siis? Rõngad andsid nimodi järgi? Õlikorgi ümbrus ka natuke õline, tihendid paistavad et järgi ei andnud, summuti ja turbo vaheline õrnalt õline huvitaval kombel siiski..

Osadel mudelitel on näiteks karteri tuulutuse külmumine suisa tüüp viga ja isegi esindus ei anna garantiid sellele. Kui õigel ajal jaole ei saa võid uut turbot otsima hakata.

Vahest lendab turbo nii, et lööb õli otse väljalaskesse....nii nagu minu PD omal juhutus Muidugi mul oli vist võll v siis puks omadega õhtal kah ja lõi turbiini labad korpusesse!

jass161 kirjutas:Osadel mudelitel on näiteks karteri tuulutuse külmumine suisa tüüp viga ja isegi esindus ei anna garantiid sellele. Kui õigel ajal jaole ei saa võid uut turbot otsima hakata.

Noh eks tuleb loota parimat. saigi 3k varem õlivahetus ära tehtud