Nii tahaks teada mis marki õli ja kui palju läheb 2000 manuaalkastiga passatile??
1,9 85 kw

NoseBleed kirjutas:Nii tahaks teada mis marki õli ja kui palju läheb 2000 manuaalkastiga passatile??
1,9 85 kw

Valvoline kodukas annab koguseks 2,4L ja õli näitajateks 75W-90 (usun, et sobib ka 80W-90).
Allikas: http://www.valvolineeurope.com/english/ ... nt_advisor" onclick="window.open(this.href);return false;

EI panda 80 w.90. 75 w.90 täissünteetiline. Klass on 501.50.

t6nis3 kirjutas:EI panda 80 w.90. 75 w.90 täissünteetiline. Klass on 501.50.

Tõnn, natuke sulle lugemiseks (80W-90 soovitatakse isegi rohkem): http://www.widman.biz/uploads/Transaxle_oil.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Tegelikult pole vahet, kas mpaned sinna GL-4 või GL-5 õli.

On vahe. Vw ei soovita gl5t sisse panna.

golfi_vend kirjutas:On vahe. Vw ei soovita gl5t sisse panna.

Miks?

Sünkronisaatoritele ei pidavat hästi mõjuma. Samas ei saa ma aru, miks katsetama peaks. Castroli VW-spec k.kasti õli on piisavalt odav, et seda osta.

TiitRe. Vestleme siis ka teemal,mis värvi õli oleks õigem rooli võimendisse. Kasti õli 75w. on stabiilsem külma+sooja suhtes., stabiilsem. Samas on ka teadmine et kui tegu mineraal õliga(80) ja täissünt õliga(75) ja hinna vahe on suht väike,ja ostad korra X aastatel kord,milleks siis soovitada mineraal 80w.90. Magnus vasta siis tehnilisetele andmetele tuginedes,mis on õige.

t6nis3 kirjutas:TiitRe. Vestleme siis ka teemal,mis värvi õli oleks õigem rooli võimendisse. Kasti õli 75w. on stabiilsem külma+sooja suhtes., stabiilsem. Samas on ka teadmine et kui tegu mineraal õliga(80) ja täissünt õliga(75) ja hinna vahe on suht väike,ja ostad korra X aastatel kord,milleks siis soovitada mineraal 80w.90. Magnus vasta siis tehnilisetele andmetele tuginedes,mis on õige.

VW/Audi sööb roolivõimendis rohelist värvi õli. Orig. koodiga G002000 (muutus hiljem vist G002012-ks?)
P.S Ma ei soovitanud 80W-90 õli, vaid pakkusin, et sobib ka ilmselt selline. Selles on sul õigus, et 75w-90 on meie, talvistes tingimustes edulisem.

Mina jällegi soovitan VW OEM õli.
Panin ka kataloogi järgi hirm kallist ja head Castroli õli aga käiguvahetus muutus kohe halvemaks ning asendades see taas OEM õliga oli
käiguvahetus taas oluliselt parem.
Mingi õli pidi pronks sünkronisaatorid ära sööma (liiga happeline).
Roolivõimule on saada sünteetilist ja mineraal õli, mõlemad on rohelised.

Riho72 kirjutas:Mina jällegi soovitan VW OEM õli.
Panin ka kataloogi järgi hirm kallist ja head Castroli õli aga käiguvahetus muutus kohe halvemaks ning asendades see taas OEM õliga oli
käiguvahetus taas oluliselt parem.
Mingi õli pidi pronks sünkronisaatorid ära sööma (liiga happeline).
Roolivõimule on saada sünteetilist ja mineraal õli, mõlemad on rohelised.

Pead nüüd pakule ei pane, kuid vanematele VW-le on mõeldud kollane mineraal- ja uuematele (alates `90a. ) juba roheline ja sünteetiline?

Mina panin käigukasti 75-90 õli ja tagasilda samamoodi. Liqui moly toodang ning ei muutunud sellest käiguvahetus halvemaks ja kõik toimetab väga hästi.

siin ei teagi mida kasti panna tuleb nii positiivseid ja negatiivseid vastuseid aga jäi silma Liqui moly toodang 75w-90

Räägin oma kogemusest. Otsustasin ka kasti õli ära vahetada kuna vaevalt et eelmine omanik seda teinud oli. Kast toimetas ilusti (oli vaikne) ja mõtlesin et uus on ikka uus, mis ta ikka halba saab teha, pigem asi hea. Ostsin 75w90 gl5 täissündi. Peale õlivahetust hakkasin sõitma ja oppaa- kastis hull krigin sees nagu midagi hõõruks seal. Uurisin asja ja kuulsin ka et gl5 ei pidavat hea olema sünkrodele. Läksin poodi uut õli ostma lootes et kastist heli kaob. Ostsin 80w90 gl4 mineraali. Peale õlivahetust oli mingi hääl ikka alles kuid täitsa vaikne pole ta siiamaani. Tähelepanelikult kuulates on mingit häält ikka kuulda. Eks kast ole ka juba kulunud ja enam mitte uus. Praegu uus kast juba valmisolekus et kui aega saab või otsad annab saaks ära vahetada. Oma looga tahtsin öelda et kui kastil pole praegu midagi viga ja käike vahetab ilusti siis pole mõtet seda õli vahetada. Uus hea õli peseb selle kõntsa seal sees lahti ja see hakkabki seal häält tegema

Tehniliselt arusaadavad lugejad on hämmingus. Piltlikult ütelda . Pese ennast kord kvartalis. Aga sünkronisaatorid jätke rahule. Sünkronisaator ei tekita iial ,,kriginat,, käigukastis. Õli vahetus käigukastis on alati vajalik ca. 60.00 km. Iga auto omanik teeb sellest omale järeldust.

Riho72 kirjutas:Mina jällegi soovitan VW OEM õli.

Ega siis VW ise õli ei tooda, diil mõne õlitootjaga kuhu oem etikett peale läheb. Maksad lihtsalt VW nime eest topelt. Sama nagu BP ja Castrol tulevad samast tehasest, Castrol lihtsalt maksab rohkem oma sisse töötatud kaubamärgi tõttu. Tasuks uurida teadjamatelt kes toodab VW õli - kui nad vaid ütlevad, tavaliselt ei ütle...

GTI kirjutas:

Riho72 kirjutas:Mina jällegi soovitan VW OEM õli.

Ega siis VW ise õli ei tooda, diil mõne õlitootjaga kuhu oem etikett peale läheb. Maksad lihtsalt VW nime eest topelt. Sama nagu BP ja Castrol tulevad samast tehasest, Castrol lihtsalt maksab rohkem oma sisse töötatud kaubamärgi tõttu. Tasuks uurida teadjamatelt kes toodab VW õli - kui nad vaid ütlevad, tavaliselt ei ütle...

Ostsin Castroli kataloogi järgi ja ei sobinud.
Ei hakanud jalgratast leiutama ja ostsin originaalpakendis õli, mul ükskõik mis tootja seda tarnib.
Vahe oli tuntav.

Kui te nüüd otsida viitsite,kuigi panin samal teemal millalgil ka viite, siis isegi Mobil ütleb oma ametlikul kodulehel, et teatud vanematesse kastidesse ei tohi panna GL 5 õli, seda siis kastis kasutatavate värviliste metallide a la pronks kasutamise tõttu ning võib põhjustada nende korrudeerumist ja enneaegset kulumist(nimelt GL5 ei oma nende metallide suhtes piisavalt häid määrimisomadusi st on GL 4 jaga võrreldes karedam) GL5 on välja töötatud uutematele kastidele! Kes tahab katsetada,andku minna ja otsustada kas Mobili jutt on "naised saunas rääkisid" v tõsiselt võetav soovitus!

Autodata räägib kõnealuse masina kasti kohta sellist juttu- 75W-80 synthetic GL-5.
Näiteks sellist ise ilma mingi jamata sisse kallanud- http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/ol ... getriebeol" onclick="window.open(this.href);return false;

100 avant. Õli on siiski 75w 90. mitte 75w 80.

Lugedes seda teemat siis jäi se asi ikka väga segaseks. Millist õli siis tohib kasutada millist siis mitte?
Ja kas 1.9tdi 81kw passatil on põhimõtteliselt sama kast peal mis 85kw ja kasutab sama õli või on siin kah erinevusi?
Endal ka plaanis kastis õli ära vahetada ja ei oska ka sinna midagi sisse panna.

Manuaal käigukasti läheb õli 75w 90. maikl 369. Poes õli müüatelt saad ka kinnitust oma soovile. Neil ka vastav kataloog olemas,mille peale annavad sinule tõe,mida tehas on ette näinud.

t6nis3 kirjutas:100 avant. Õli on siiski 75w 90. mitte 75w 80.

Autodata annab nimelt 75w- 80. See et meie kaubandusvõrgus rohkem levinud 75w-90, on teine teema. Vanemale masinale see pisut paksem õli kuumana muret ei tee ka.
Lingil ongi 75w- 90. Ise olen seda kasutanud ja kasutan ka edaspidi.

t6nis3 kirjutas:Manuaal käigukasti läheb õli 75w 90. maikl 369. Poes õli müüatelt saad ka kinnitust oma soovile. Neil ka vastav kataloog olemas,mille peale annavad sinule tõe,mida tehas on ette näinud.

Et siis 75w90 GL-4 (mitte GL-5) ja pole sellega rohkem muret.
Oskate ka öelda palju kasti võib minna seda õli? Võib se olla umbes 2,25l?

Kumba eelistada või on miskit veel head pakkuda?
LIQUI MOLY Hochl-Getriebeöl (GL4+) 75W-90
CASTROL Syntrans Transaxle (GL4+) 75W-90

maikl369 kirjutas:
Et siis 75w90 GL-4 (mitte GL-5) ja pole sellega rohkem muret.
Oskate ka öelda palju kasti võib minna seda õli? Võib se olla umbes 2,25l?

See Valvoline kodukas, mille üleval pool lingina panin, näitab koguseks 2,4 L.