Tere,nimelt tagumises sillas kolks isegi kui sõidad väiksest august läbi,kas sillapuksid kui õhtal teevad sellist teravat kolksu või võib ka mujal midagi olla.
pildid sillapuksidest:

Puksid läbi siis ujub rõvedalt kui rooliga mängida sirgel teel , pigem kolksuvad amorditugipadjad/laagrid , tavaline nähe universaalidel.

Võivad ka kolksuda tolmukatted, piduriplekid,

Minu omal lähevad need suured tagumised puksid lõpuks (05.02) vahetusse. Kuigi mitte midagi ei kolksu, ei uju vms. Muidu poleks teadnudki neid vahetada lasta, kuid ühel remondis käigus käidi auto alt läbi ja öeldi, et ühel on kumm päris hull ja teisel hakkab ka minema.

Kolks ikka jõhker,tunne nagu keegi paneks kangiga vastu auto põhja.Aga eks ma homme vaatan need amordi padjad üle

TiitRE kirjutas:Minu omal lähevad need suured tagumised puksid lõpuks (05.02) vahetusse. Kuigi mitte midagi ei kolksu, ei uju vms. Muidu poleks teadnudki neid vahetada lasta, kuid ühel remondis käigus käidi auto alt läbi ja öeldi, et ühel on kumm päris hull ja teisel hakkab ka minema.

need puksid ikka krõbeda hinnaga. Miskit enamvähem kvaliteediga oli 35+ eurtsi ja lömför miskit 60+ tk. Ja tuleb veel arvestada sellega et peale seda tuleb teostada ka sillaregull kuna nendest saab tagasilda regullida. Endal vahetan ka ära tulevikus, kas kevadel või suvel. Läbi vanad pole aga sellised imelikud .

kas need samad tugilaagrid võivad kolksu teha http://www.ladu24.ee/et/ladu2/7939/1000 ... 000245,140" onclick="window.open(this.href);return false;

ninez kirjutas:kas need samad tugilaagrid võivad kolksu teha http://www.ladu24.ee/et/ladu2/7939/1000 ... 000245,140" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõik mis liigub ja on vana või väsinud võib kolksu teha. Mine kuhugi TÜV või teenindusse silla kontrolli kus pädevamad vennad vaatavad asja üle, tihti tehakse seda suisa tasuta - mingid asjad lihtsalt ei õnnestu foorumi kaudu.

GTI kirjutas:

ninez kirjutas:kas need samad tugilaagrid võivad kolksu teha http://www.ladu24.ee/et/ladu2/7939/1000 ... 000245,140" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõik mis liigub ja on vana või väsinud võib kolksu teha. Mine kuhugi TÜV või teenindusse silla kontrolli kus pädevamad vennad vaatavad asja üle, tihti tehakse seda suisa tasuta - mingid asjad lihtsalt ei õnnestu foorumi kaudu.

Just just....endal oli bora esisillast tulnud klobinaga sama teema kunagi....pakkuda võib teab mitut asja. Läksin siis sillakontrolli,selgitasin neile mure ja sümptomid ära ning hakkasid siis loksutama ja vaatama....5min tehti kindlaks et tegu sarniiriga,mida kodus ratas üleval siit ja sealt kangutades-loksutades-vaadates tuvastada ei õnnestunud!

murkamarko kirjutas:

TiitRE kirjutas:Minu omal lähevad need suured tagumised puksid lõpuks (05.02) vahetusse. Kuigi mitte midagi ei kolksu, ei uju vms. Muidu poleks teadnudki neid vahetada lasta, kuid ühel remondis käigus käidi auto alt läbi ja öeldi, et ühel on kumm päris hull ja teisel hakkab ka minema.

need puksid ikka krõbeda hinnaga. Miskit enamvähem kvaliteediga oli 35+ eurtsi ja lömför miskit 60+ tk. Ja tuleb veel arvestada sellega et peale seda tuleb teostada ka sillaregull kuna nendest saab tagasilda regullida. Endal vahetan ka ära tulevikus, kas kevadel või suvel. Läbi vanad pole aga sellised imelikud .

Mina ostsin Lemfid 48.- tk. (tehti hea ale). Ja kusagil teemas sai seda regulliteemat pikemalt juba arutatud. Mölleri jutu kohaselt silla regulli nendest ei tehta.

Need pildil olevad puksid läbi. Kas nüüd kõva kolksu teevad pole pildi pealt võimalik hinnata. B5 pole võimalik tagasilda reguleerida. Need puksid on bolt on ja nii jääb. Külma ilmaga võivad ka poolpidused amordid kolinaid tekitada.

ostsin nüüd need puksid ära,silla omad ja amordi ülemised.Küsimus nüüd selline kas on neid raske vahetada,kas tuleb sild alt ära võtta ja mõlemad korraga vahetada või saab ka ühekaupa.

ninez kirjutas:ostsin nüüd need puksid ära,silla omad ja amordi ülemised.Küsimus nüüd selline kas on neid raske vahetada,kas tuleb sild alt ära võtta ja mõlemad korraga vahetada või saab ka ühekaupa.

Amordi omasid on küll lihtne vahetada, alt üks polt lahti, ülevalt kaks ja ongi amort käes. Peale seda amordi otsast mutter lahti, vana padi ära, uus asemele ja olemas. Sedaanil ja universaalil vist erinevusi ei tohiks olla selles osas või oli universaalil vedru koos amordiga? Kui vedru koos amordiga siis tuleb veel vedru ka kokku tõmmata enne kui saab padja lahti keerata. Sillapukside kohta ei oska kahjuks midagi kosta.

Kes oleks nõus ära vahetada,ja palju küsiks raha.jupid olemas

Sorry et nüüd nii hilja kirjutan,aga sai need puksid ära vahetatud ise,alguseks üks pool siis teine,midagi keerulist ei ole.Kindlasti peaks olema võti number 16 ja 21

Kas kadus ka kolin koos sillapukside vahetusega?