Tervist, oskab keegi head nõu anda kust alustada vigade otsimist kui pumbaklapil vool on ära kadunud? Ette vabandan ära kui midagi lolli ütlen küsin, alles õpin.

Pakuks, et äkki aju pearelee? Passat B5-el on küll selline probkeem, võib-olla ka Golf 3-mel kuna mootorid peaaegu samad?

akristjan kirjutas:Tervist, oskab keegi head nõu anda kust alustada vigade otsimist kui pumbaklapil vool on ära kadunud? Ette vabandan ära kui midagi lolli ütlen küsin, alles õpin.

Alusta kõige lihtsamast ja tavalisemast probleemsest kohast mootori küljes asuvast suurest ümmargusest pistikust. Liiguta seda ja käivita uuesti.See pistik suudab isegi niiviisi ära tohletada et pistiku avamisel klemmid paistavad nagu uued.Kuna need pistikud soolatakse meie teedel ikka korralikult sisse siis ussitab juhe klemmi küljest lahti.Lihtsaim lahendus juhe läbi lõigata mõlemalt poolt pistikut ja siis ilusti jupike juhet vahele joota kasutadest iseliimuvat termorüüsi.

J.Aru kirjutas:Pakuks, et äkki aju pearelee? Passat B5-el on küll selline probkeem, võib-olla ka Golf 3-mel kuna mootorid peaaegu samad?

Juhul kui on pearelee ei saa voolu enamus asjad sellel autol ei tea kas armatuuris midagi üldse põlema hakkabki peale taustavalguse.G3 ja passat b4 puhul kindlasti.

Pakuks et kui on kaitsmeplokis relee 109 siis sellest tingitud see viga. Armatuuris kõik tuled peaks põlema. Ainus tuli mis sellele veale viitas oli eelsüüte oma. Ma nüüd ei mäleta kas süüte sissekeeramisel ei läinud põlema või jäigi pikemaks ajaks põlema see tuli.

kevva kirjutas:Pakuks et kui on kaitsmeplokis relee 109 siis sellest tingitud see viga. Armatuuris kõik tuled peaks põlema. Ainus tuli mis sellele veale viitas oli eelsüüte oma. Ma nüüd ei mäleta kas süüte sissekeeramisel ei läinud põlema või jäigi pikemaks ajaks põlema see tuli.

Vähemalt uuematel ei hakka selle vea puhul ültse eelsüüte küünalde tuli põlema.