Probleem siis selline, et 2002a 1.9TDI 74kw mootori õlitase ei vähe aboluutselt. Kuu aega tagasi ostsin auto, siis oli seal õli tugevalt üle maksimumi ja üleliigse lasin maha võtta, Vahepeal oli ka pihustitega probleeme, kus 1 lakkas üldse töötamast ja ülejäänud olid reguleerimata jne. Ja nüüd täna vaatasin õlitaset peale töölt tulemist ja ta on endiselt rõõmsalt maksimumis. Iseenesest on muidugi tore õli arvelt kokku hoida, aga pigem on seal vist mingi n*ss sees kuskil..

Nuusuta õlivarrast, ega kütte järele ei haise?

Lekkeid muidu ka on? Egr kuiv?

Miks peaks kuu ajaga õlitase vähenema? Normaalses korras sõidukil ei tohiks nüüd küll sellist kadu olla. Muidugi ühe jaoks on kuu alla 1000 km, teise jaoks 5000 km. Häda oleks ju siis kui see tõuseks, aga jah kui pihustid lekkisid, siis tark oleks õli ikka ära vahetada, vedeldatud variant võib vabalt omateed hakata mootorisse käima üks hetk.

Kas peale välja laskmist õlitase siis tõusis?

Tõusnud ei ole, aga nagu sai mainitud, siis kuu aega olen autot omanud(esimene auto), seega tegelikult ei ole päris teadlik, kui palju ta õli võtma peaks või kui palju autod üldse õli söövad. Teisalt jällegi ei ole ka pikki sõite teinud, arvan et pole 1000km'gi sõitnud selle ajaga.

Pane õlitase normi või veel parem - vaheta õli ära (on üldse teada millal viimane hooldus tehti?) ja monitoori toimuvat.

Tavalisele mootorile öeldakse, et 15000km maximumist kuni minimaalseni on normaalne.
On ka mootoreid millel väidetavalt on normaalne 1000km peale liiter õli kulutada.
Enda 96kw Passat millel Egr lekib ka kergelt ma vahetusvälba ajal juurde valama ei pea.

Õlivahetus tehti suht enne müüki eelmise omaniku poolt, ise olen laisk olnud ja pole teinud, aga pihustikammi pärast peaks ilmselt kindluse mõttes tegema, odavam vast õli vahetada kui pärast tagajärgedega tegeleda.

Kõik on ok, hakkas alanema.

Riho72 kirjutas:Kõik on ok, hakkas alanema.

Tehniliselt korras autodel õlitase ei muutu vahetusvälba jooksul. Vabandage nüüd mind, aga see on tõesti natuke naljakas väide - tundub et VW on tehniliselt korras kui võtab õli ja õlitase väheneb.

irw...on ikka probleemid. Muide mul oli analoogne. Kui GTI sai maha müüdud, ostsin ma uue auto. Panin paagi bensu täis ja ka ei vähenenud! Sõitsin nädala - ikka näitab täis paaki. Teise - no ikka täis. Mõtlesin, et mida pekki..... teen siia teema ja küsin nõu. Juba oleksingi peaaegu teinud, kui nüüd avastasin et - raisk ikka väheneb küll

GTI kirjutas:

Riho72 kirjutas:Kõik on ok, hakkas alanema.

Tehniliselt korras autodel õlitase ei muutu vahetusvälba jooksul. Vabandage nüüd mind, aga see on tõesti natuke naljakas väide - tundub et VW on tehniliselt korras kui võtab õli ja õlitase väheneb.

Aga muide GTI mk5 oligi tehniliselt korras ainult nii, kui vähenes välba jooksul nõndapalju, et pidi väikse pudeli juurde ostma!

GTI kirjutas:

Riho72 kirjutas:Kõik on ok, hakkas alanema.

Tehniliselt korras autodel õlitase ei muutu vahetusvälba jooksul. Vabandage nüüd mind, aga see on tõesti natuke naljakas väide - tundub et VW on tehniliselt korras kui võtab õli ja õlitase väheneb.

Väide ei pea ju, kui isegi uutel masinatel oli sisse kirjutatud, et ala liiter 15tuh peale norm kulu, oli see vist vag 1,8tsi esimestele ette antud ju.

miilits kirjutas:

GTI kirjutas:

Riho72 kirjutas:Kõik on ok, hakkas alanema.

Tehniliselt korras autodel õlitase ei muutu vahetusvälba jooksul. Vabandage nüüd mind, aga see on tõesti natuke naljakas väide - tundub et VW on tehniliselt korras kui võtab õli ja õlitase väheneb.

Väide ei pea ju, kui isegi uutel masinatel oli sisse kirjutatud, et ala liiter 15tuh peale norm kulu, oli see vist vag 1,8tsi esimestele ette antud ju.

See ''lubatud'' õlikulu on sisse viidud ennetamaks kulukaid tehasepoolseid garantiiprobleemide kinnimaksmisi ning see on ka teistel tootjatel valdavalt nii. See ei tähenda et need mootorid peavad igal juhul selle koguse õli kulutama - lihtsalt tehasepoolne pehme maandumine võimalike probleemide ennetamiseks. Vanematel Opeli mootoritel oli lubatud kulu üldse ~1,2 l/1000km kuid valdav osa neist sõitis ilusti vahetusvälba ära ja ei tulnud midagi peale valada. Korras mootor olenemata missugune õli ei võta ehk täpsustavalt vahetusvälba jooksul juurde valama ei pea.

Eks see nüüd mitte üldse õli võtmine ja vahetusvälba jooksul mitte peale valamine ole kaks eri asja. Näiteks 1.9 81kw on normide vahe 1 liiter.

Arvan, et teema algatajal probleemi pole, kui ei leki kuskilt siis ei pruugigi kaduda. Samas õlivahetus oleks ikka mõtekas ära teha kui on oht, et diislit karterisse sattus.