selline mure et kui auto käima panen tõmbab vaakum turbo varda põhja mida ta vist tegema peabki . aga kui sõitma hakkan siis on turbo ülerõhus masin algul korra liigub ja siis tõmbab hingest kinni ja kuulda on kuidas kaas maha lastes rõhu maha lööb. kui vaakum turbo juurest lahti võtta siis peale 2000 pööret liigub kenasti aga enne seda väga uimane. egr on ka pime kas sellest võib olla? kuidas ültse need solenoid klapid juhivad seda süsteemi? viga tekkis peale turbo puhastamist ja vaakum torude vahetamist.

kas turbo puhastamise käigus keerasid varda lahti? ilmselt ei ole varda pikkus õige, kui õieti mäletan siis peaks sel juhul varrast pikemaks keerama.
Aga kui varrast puhastamise käigus ei puutund siis ära puutu ka, viga mujal seljuhul, vaakumvooliud valesti ühendatud ehk.

Varrast ma ei näppinud puhastasin ainult põlemiskambri osa ära labade susteemi. Ja täna vaatasin et vaakum torud on ka õieti.

Kõige rohkem pakub huvi et kuidas se turbo juhtimine toimid. Mis moodi need solenoidklapid toimivad?