Tervitused.

Soovitage kust tellida/osta, uued/taastatud pihusteid.
Et oleks ka ok hind. Vaja oleks 4 tk. Nelja hinnaks pakuti nõks üle 2000.-
Autoks vw jetta 2007 1.9 77kw.

mis vanadel pihustitel viga on ?

Käisid stendis ja läbi omadega.

Need stendid paistavad olevat üpris ranged, kasutatud pihustid tavaliselt kõiki teste ei läbi, kuigi auto on normaalselt toiminud eelnevalt. Kui midagi eriti valesti ei tundu olevat, siis vast edasi sõita lihtsalt.

teet82 kirjutas:Need stendid paistavad olevat üpris ranged, kasutatud pihustid tavaliselt kõiki teste ei läbi, kuigi auto on normaalselt toiminud eelnevalt. Kui midagi eriti valesti ei tundu olevat, siis vast edasi sõita lihtsalt.

Üle 130 km ei taha hästi minna. Ma ise ütlesin omanikule sama et sõida.

Isegi vanakooli pihustid tahavad otste vahetust mingi aja tagant, miks arvate et PD ei vaja.

Lihtsalt jama hinnas. Keegi uurinud Lätist Neringsist ehk?

Tartu dieselland ei paku? Touaregi 2.5tdi-le oli taastatud 200 midagi tk

Mul ka autoküljes olnud pihustid ei läbinud täielikud stendi. Mõnel oli kas tühikäigu kogus liiga väike, mõnel keskmisel pööretel olev kogus liiga suur vms. Vahetasin need stendi läbinud pihustite vastu välja ja tulemus oli see, et mitte midagi ei muutunud. Vanad pihustid seisavad siiani garaaži nurgas. Ehk siis kui näidud totaalselt mööda pole, siis kompenseerivad teised pihustid selle vahe ära.
Põhjus miks pihusteid endal kontrollisin ja stendida lasin, oli see, et sinist viskas käivitades ning aeg ajalt oli probleeme käivitamisega. Hiljem selgus, et asi oli muus.
PD pihusti otste jne. vahetus oli mäletamist mööda ca. 300-400 tükk.

Corra kirjutas:Mul ka autoküljes olnud pihustid ei läbinud täielikud stendi. Mõnel oli kas tühikäigu kogus liiga väike, mõnel keskmisel pööretel olev kogus liiga suur vms. Vahetasin need stendi läbinud pihustite vastu välja ja tulemus oli see, et mitte midagi ei muutunud. Vanad pihustid seisavad siiani garaaži nurgas. Ehk siis kui näidud totaalselt mööda pole, siis kompenseerivad teised pihustid selle vahe ära.
Põhjus miks pihusteid endal kontrollisin ja stendida lasin, oli see, et sinist viskas käivitades ning aeg ajalt oli probleeme käivitamisega. Hiljem selgus, et asi oli muus.
PD pihusti otste jne. vahetus oli mäletamist mööda ca. 300-400 tükk.

A milles oli siis?

Ilmselt ühe silindri klapisääre tihendites. Auto sai muidugi maha müüdud selle probleemiga, sest ise ei viitsinud enam tegeleda. Nii, et ei tea kas oli kindlalt selles asi, aga märgid viitasid sellele.