Tere.
Pöördun siis ka foorumi kõikvõimsate jumaluste poole.
Autoks on 96.a ( moningate andmete kohapealt 97 a)
Passat millel peal 1.8t 110 kw bensiini mootor. Ja probleemiks on et tühikäigul puterdab aegajalt. Ei käivitu hoobilt. Peab külmast peast 4-7 ringi starteril peale laskma teha ennem kui tööle hakkab. Peale käivitumist nii 5 mindi möödudes hakkab puterdamine pihta. Sooja mootoriga käivitub ilusti kuid puterdamine jääb. Sai arvuti järgi pandud väidetavalt drosselklapp jukerdab.
Ehk on kellelgi samalaadne probleem olnud.
Kütuse kulu on ka 9-10 sajale kiirusel 90-100

Eks neid vigu mida vaatama peaks voib olla igasuguseid, aga ehk voib asi muus olla kui drossel voi mootori temp andur.

aga oled proovinud drosseli ära puhastada ja siis ära kalibreerida? Ega see viga iseenesest ära ei kao.

Kunagi oli 98 a 1.8T sarnane asi, tühikäigul pöörded kõikusid ja puterdas. Lahenduse sai kui drosselklapp/segusiiber puhtaks sai.

Nii vabandust, et aega läks aga sain siis lõpuks asjaga tegelda, Tegin süsteemi seest puhtaks, ega seal midagi väga ei olnud ka veidi tahmane, kuid viga ei kadunud, soetasin lammutusest siis ka täpselt sama koodiga uue drosseli ka puhas ja ilus kuid viga siiski ei kadunud.


Igaks juhuks lisan et tegemist ei ole VW ni enda mootori vaid audi omaga, sama pidavat sama aasta A4 jadel peal olema

Vaata igasugused vaakumivoolikud üle.Need mõjutavad kah selle mootori toimetamist päris palju. Sissevõtu küljes on bypass klapp,mis võib lekkida. Rõhukella pole sel autol ? Kas jõud on ka kadunud ?

Ei rõhukella ei ole.

Peale drosseli vahetamist lammarist saadu vastu tuli sumpast vett välja, nagu oleks keegi veekraani lahti keeranud, ennem pole midagi tulnud.
Puhastasin siis ka enda nii öelda originaali ära, polnud seal eriti midagi, veidi tahmane oli, kuid mitte midagi sellist mida WD 40 ja kalts maha poleks leotanud. panin siis uuesti peale tagasi. Ja jälle vesi sumpas.
Ja nüüd ka pöörded kõiguvad, 900-1050 vahel ja seda vaikselt kõikudes. kohapeal käies järsult gaasi anda viskab valget suitsu välja, lisaks avastasin, et kuskilt turbo juurest ka ajab korra suitsu välja kui järsult gaasi anda.
Muidu sõidu ajal jõudu kiirendust on, ei jõnksuta ega midagi.
Õlid-vedelikud kõik sees normi piires kadunud pole midagi, peale bensiini mida kohapeal käies rüüpab rohkem kui maantesõidul.

Kas ehk Tartus leidub kedagi kes viitsiks korra masinale pilgu peale visata,või mis remondikohta tasuks sellega pöörduda, Sepa ja Vasara tn va ristis asub üks VW remondi töökoda on kellelgi sellega kokupuudet olnud?
Saan masinale nv l arvuti järgi panna ja veakoodid kustutada.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ment_(TBA)
Lase see ka ühtlasi ära teha.

Jup, surfasin ajaviiteks ka Audi foorumis (kuna mootor audi oma siiski) ja leitsin kirje kus öeldi et alates 96 a. peab audi mootoreid uuesti seadistama. ilmselt käib jutt ka selle isendi kohta.

Okey. Unustage praegu see eelmine jutt. Tagant järgi mõeldes hakkas see pull pihta peale seda kui piduri vaakumpumba ( vist on õige nimetus) toru kyljes olev heleroheline punn katki läks ja sealt lisa õhku tarbima hakkas. Praeguseks on see lekke kõrvaldatud kuid seadistatud ei ole.
Ja kuna see nii tundlik mootor juhtub olema sius ehk võib selles kogu asja tuum olla?

Sai kõik need asjad ära tehtud kuid viga välja ära ei kadunud.

Lähemal uurimisel kahtlustan et viga elektriline, kuna süüte sissekeeramisel hakkab kereküljest särtsu saama, laadimis vool nõrgapoolne ja signa hakkab ise tööle. Lisaks on eelmine omanik ilmselt ise elektri systeemi näppinud.

Et minupoolest võib admin teema kustutada