2001 b5.5 variant diisel 74kw
Käisin üvl, ainuke viga oli vasak(juhi) esipidur ei võta nii kuidas peaks (32% lahjem kui parem pool). Okei, kõik laiali kolvid nagu uued, mamansetid head ja kolvid liiguvad kerge vaevaga. Ja klotsi-ketast 60% umbes, ei tohiks probleemi olla. Igatahes määrisin kõik uuesti ära ja kokku,uuesti üle, tulemus sama. Tagumised tegin kuu tagasi ära(uued mansetid liugurid uued kolvid uued klotsid uued.
Edasi ostsin fb vahendusel "uue" pumba(kogu kupatuse, aju pump solenoidi plokk nagu ikka) panin peale,koodid samad kõik klapib, õhutasin ära ja proovi tiir.. Esimene pidurdus, parem esiratas plokkis ja pidur maha ei tule... Keerasin pumba pealt toru lahti ja hakkas veerema. Õhutasin veel, arvutiga vaatsin ka,veakoode pole ja "sel bleeding" võimalus ka puudub.. Mis jama on, kas sain "persest" ja uus abs moodul ka tüma? Või hoopis peasilinder?
Ps piduri voolikud korralikud pole punnis ega mõranenud. Õli voolab ka vabalt õhutades kõigist ratastest, aga parem esimene tundus kohe kahtlane... Kuigi üvl probleeme sellega ei olnud ja samuti ei ole mu käes pidurid kordagi peale jäänud..
Aidake palun.. Mõistus otsas.

Vahest vasak pool pole nõrgem vaid parem jääb peale ja sealt ka suur erinevus? Kas VE pidur absoluutnäitajana (telje aeglustus) stendi väljatrükil oli ka nõrgem?

Niiöelda arvutiga ka õhutasid peale pumba vahetust? Ma kunagi Bora tehnika ühele teisele autole kolisin, siis alguses olid pidurid täielik 0 peale õhutamist. Üks kaasfoorumlane viitas õigele teele, et on vaja teha VW sobiva diagnostikaprogega nn output teste ja sundida ABSi klappe toimetama, siis saab õhu kätte. Viimane muidugi ei tohiks jah pealejäämist küll põhjustada.

GTI kirjutas:Vahest vasak pool pole nõrgem vaid parem jääb peale ja sealt ka suur erinevus? Kas VE pidur absoluutnäitajana (telje aeglustus) stendi väljatrükil oli ka nõrgem?

Ei jää peale, veereb ideaalselt ja mingit erinevust seal küll ei olnud. Proovin täna uut abs moodulit. Kas keegi saab aidata pärnus viisiga õhutada? A4jal kunagi vahetasin polnud küll probleemi, et õhutatud ei saaks ilma arvutita.

Hetkel "uus" kasutatud moodul küljes, homme ülevaatusele uuesti. Ilma absita asvaldil kõik rattad loha, tundub nagu oleks kõik õige.

Osad piduristendid on tundlikud ka rehvidele. Erinev kõrgus või rõhk. Lisaks oleks vaja vaadata kas vabajooksul ka see stend midagi näitab.

Rehvid sellel kevadel alla pandud nexenid 195/65 15 ja nagu uued.
Üv läbitud ja võib siis öelda et selles viga oli. Kuigi veidike oli erinevus sees ja samamoodi vasak oli lahjem, kuid normi piires.
Case closed