Tervist.

Mure siis järgmine. Käisin 2 nädalata tagasi carstopis. Vahetati ära esimesed amordid / vedrud , Vasak välimine pooltelje ots , Mootori padi , täielik õli vahetus nii mootorile kui kastile ( 6 käiku manuaal ) , ja veel nipet näpet.

Läksin siis auto järele ja sõitma hakates 3-6 käigul kiirendandes selline kolin esisillas. Läksin kohe tagasi. vaatasid uuesti auto üle ja viga ei tuvastatud. Siiamaani olen ära vahetanud veel kõik pooltelje otsad , uued laagrid. Juhe nii koos ja aru ei saa mis asi see on.
On kellegil kogemusi sellise teemaga ?

Autoks on siis VW Passat B6 2005a 2.0 TDI 103 kw-

Update siis . Paremale keerates kurvi minnes hääl kaob , samuti panin tähele et peale pikemat sõitu kohapeal pöördeid andes siis üle 3000 pöörde ei lähe. Panen auto seisma ja võtan võtme välja ja kui uuesti käima panen ja pöördeid annan siis lähevad pöörded ilusti põhja .

JannV kirjutas:Update siis . Paremale keerates kurvi minnes hääl kaob , samuti panin tähele et peale pikemat sõitu kohapeal pöördeid andes siis üle 3000 pöörde ei lähe. Panen auto seisma ja võtan võtme välja ja kui uuesti käima panen ja pöördeid annan siis lähevad pöörded ilusti põhja .

turbo hoob kinni.

Turbo teeb kiirendamisel sellist häält ?

Igaks juhuks mainin, et osadel nendel kastidel on õli lisamine nipiga, ei lähe lihtsalt ühest august välja ja teiseni täis. Kahest erinevast kohast tuleb välja lasta ja pärast anduri august õige kogus sisse toppida. See Carstop on selline kahtlane koht, tea kas vaatavad mingeid juhendeid ka seal.

Mis tootja jupid külge läksid?