Tere

Suuri kokkupuuteid antud isendiga pole, aga üht-teist juba tehtud ja endiselt on paar häirivat “asja” külmkäivitusel korraks kohapeal podiseb (sekund,kaks) siis jääb tööle ilusti. Külmalt kohapeal käib mahedalt ja ühtlaselt. Soojast peast, aga kohapeal jätab vahele. Pöörded kukuvad sel momendil u 810 pealt 780 peale ja siis uuesti ilusti üles tagasi. Ühtlaselt gaasi peal hoides ka kuulda ja tunda kuidas vahele n-ö peksab. Arvuti järgi pandud ja natuke vaadatud (isiklike teadmiste põhjal). Alguses näitas lambda viga (lower limit). Kustutasin vea, tagasi ei tulnud kuni tuli lambda viga upper limit. Kustutasin taas ka selle. Rohkem pole viga tagasi tulnud. Vaatasin töösoojalt, mis lambda “Voldid” teevad. Kõigub suuresti 0.1-0.8 vahel ja puterdamise hetkel kukub ka lambda volt alla. Kas viga võib lambdas olla?

Autol on vahetatud kõik küünlad, hiljuti õhulugeja, vaakumlekked ka üle vaadatud. Gaasisiiber puhastatud ja arvutiga isegi adapteeritud.

Kasutan vcds 12,12 hiinakaablit. Miskipärast ei näita seal mul asju nii nagu võiks. Ei näe misfire silindri kaupa jne.

Tallinna/Keila/Saue vms kandis võiks heameelega mõnele foorumlasest asjatundjale näidata, kel selle mootoriga kokkupuuteid nt ja kellel on korralikku kaablid taha visata ja oskab rohkem sealt sellega välja lugeda.

Ja no küttekulu selle pisikese auto kohta. Trassil ikka 7,5-8. Linn isegi 10-11. Jah praegust aastaaega arvestades, kuid siiski. Mõtlesin, et mu buumer võtab palju...

No mul oli sama jama ja lambda vahetus aitas. Samas võib temperatuuriandur villast peksta. Ja kui sul lambda viga näitas siis vaheta välja.

Lambda kahtluse korral tõmbaks viimase üldse lahti, siis peaks ju nn avariigraafikuga käima ja ei tohiks sellele reageerida.
Misfiret vist nägi ikka sellistel, kus igal silindril oma süütepool (1.8T jne) või olen valesti aru saanud. Pole nii palju bensukatega mässanud.
Kütusekulu on väga normaalne ju. Tehas 5.7/7.4/10.4
Maanteel võib ükskõik mis autol ju nii 0.5-1L juurde panna, sest möödetakse ju mingites idealatingimustes 70-80 pealt.

simo88 kirjutas: ↑08 Veebr 2018, 22:59 No mul oli sama jama ja lambda vahetus aitas. Samas võib temperatuuriandur villast peksta. Ja kui sul lambda viga näitas siis vaheta välja.

Kas ka külmkäivitusel oli alguses puterdamine?

Käivitades puterdas natuke ja siis muutus stabiilsemaks. Aga sama jama võivad teha kehvad küünlajuhtmed. Endal vahetasin koos lambdaga küünlad ja juhtmed ka korraga välja. Kui võimalik lase alguses korralik juhe taha lükata ja vaata mis siis teada saad. Ja nagu dellu ütles, et võta lambdal juhe tagant ja kui sama jama teeb siis on asi kindlam.

simo88 kirjutas: ↑11 Veebr 2018, 00:59 Käivitades puterdas natuke ja siis muutus stabiilsemaks. Aga sama jama võivad teha kehvad küünlajuhtmed. Endal vahetasin koos lambdaga küünlad ja juhtmed ka korraga välja. Kui võimalik lase alguses korralik juhe taha lükata ja vaata mis siis teada saad. Ja nagu dellu ütles, et võta lambdal juhe tagant ja kui sama jama teeb siis on asi kindlam.

Esimesel võimaluse ajan auto üles ja ühendan alt lahti. Kas keegi ütleb mulle mis pikkusega lambda peab olema. erinevad lehed annavad mootorikoodi järgi erinevaid pikkuseid. 450 kuni 1600mm. Täpsustan, et on üks lambda leegitoru juures ja pistik on põhja all...Kes üldse paneb pistiku sinna?

Sama moodi puderdab külmad ja soojald üle 2000 põõrde siis nõks puderdab ja täis põõredel käib ilusti huvidav mis viga?
Muidugi 1.4 mootor 55kw