Jah juhtus sihuke äpardus et enne kui jõutsin poodi uue hammasrihma järgi andis vana ennem otsad. Et kas alustan kohe pea mahavõtmisega või on mingi lootus et klapid sellel mootoril kolbidega ei kohtu. aga selge on see et tuleb suurem poes käik ja näpud õliseks teha.

Alustad ikka uue rihma pealepanekust (äkki siiski...) aga lõppeb see kaane remondiga.

Minul lõppes sama mootoriga rihma katkemine klappide vahetusega. Eks pead nukkvõlli üss-s silindrisse puhuma

kuna esiots tuleb maha võtta ja muud asjad kaa ära vahetada korraga siis kindluse mõttes kohe kaas kaa maha.
loodetavasti piirdub mõne klapiga ja kaane lihvimisega.

mis korraga ära vahetada tasub veel peale veepumba, rihmade, termostaadi ja tihendite.

Krusspea kirjutas: ↑23 Mär 2018, 09:37 mis korraga ära vahetada tasub veel peale veepumba, rihmade, termostaadi ja tihendite.

las kaaneremontija vaatab juhtpuksid üle ning klapisääred ka kindlasti vahetusse.

Kui palju oli läbisõit Hammasrihmal? Teistelegi teadmist.

kuna auto sai ostetud 2017 sügis ja eelmiselt omanikult seda ei küsinud (oma viga) kimasin sellega talvel ligemale 25000 km siis arusaadav. aga rihm paistab ilgelt uus ja korras ülevalt poolt. samas võis anda otsad kaa pinguti või oli rihm tefektiga. ühesõnaga vahet pole maksma läheb asi ühepalju kas
regulaarne hooldus või erakorraline
kaane remondi teeb äi tal treipingid ja freespingid olemas. muu lapimine jääb minu ajakuluks

Paar tundi pusimist ja viga polnudki rihmas. hoopis vända otsa hammasratas oli otsad andnud. rihmaratta poldi keerasin sõrmega lahti. kiil oli siledaks sõidetud

Kui alt hammakas lahti siis võisid klapid ikkagi haiget saada. Või auto sõidab juba ja surved on korras?

servise vennad soovitasid rihma peale panna ja ära proovida kas kõik korras või mitte .
siiamaani enamus teadjamaid mehi ütelnud et sellel mootoril ei tohiks klapid pähe joosta. nad
90prosse selles kindlad. kuna nädalavahetus siis saan pumbad ja muud asjad paika panna aga rihmaratta saan alles teisipäeval.
15eurine julla pidurdab tööd

Ära siis starteriga proovi vaid keera käsitsi mootorit ringi.

See on 0 lähedane võimalus, et klapid kolbidega ei kohtunud. Kui see mootor sul korras on pead minema kohe lotopileteid ostma.

kõigepealt vaja uus vända hammasratas saada. eestis laod tühjad

GTI SENI KUNI OOTAN palun tee uus teema kuhu saavad lisada rihmakatkemisel klapi riked lisada oma mootorid, aga kindlad juhtumid koos piltidega
sest audis seda pole ja vw ikka eespool audit

aa ja 18t aeb mootorile originaali enam ei toodeta et ootam uut juppi kuskilt hiinast 2 nädalat
tegelt ei tea kust aga loodan et tuleb

mälleris igatahes pole ja tänud ma ei liitunud isegi tasuta nendega
oleks nad b varuosagi pakunud et sit vw edasimüüa
sry kõigi ees aga see minu arvamus

Krusspea kirjutas: ↑04 Apr 2018, 23:07 mälleris igatahes pole ja tänud ma ei liitunud isegi tasuta nendega
oleks nad b varuosagi pakunud et sit vw edasimüüa
sry kõigi ees aga see minu arvamus

Kui originaali ei toodeta siis seda ei saagi ju Møllerist kes originaalidega just tegelebki ning seepärast teda s....ks diileriks nimetada pole ka nüüd korrektne. Vaata parem kas vända ots ja kiilusoon on üldse korras või need ka vigased kui mootoril alumine hammakas üle käis ja kiilu ära tappis.

sry jah mul omal kees üle. võimalik ainult kasutatud saada ja tundub et pean 2 korda ostma tellima kuna üks viljandimaa romula laseb üle.
vända otsal kiilukohalt vähe ümar serv aga tagasi paigaldamisel kasutan kõvemat keemilist metalli et asi jääks tihe ja tugev

Mul paar tk vedeleb neid. Kirjuta kui huvi.