Vaakum paagis

tsaar100 · 01 Aug 2018, 21:39

Passat B7 (bensiin) tankimisel paagi korki maha keerates käib korralik kohin, kui õhk paaki läheb. Ilmselt mingi tuulutus kinni! Kus B7 paagi tuulutus asub?

Lugemata postitus Postitas **R36** » 01 Aug 2018, 22:00

Peabki käima...

Muuljuhul on mu uuel Seatil ka midagi kinni

01 Aug 2018, 22:27

Mul ka vuhistab algusest peale. Äkki hoiab väike vaakum kondensi paagist eemal.

Lilleke92 · 02 Aug 2018, 10:36

Kerge susin käib minuteada kõigil autodel kui korgi maha keerad..

tsaar100 · 02 Aug 2018, 18:21

Tulin just sõidust. Keerasim korgi maha, õhk läx kohinat paaki ja mingi bensiini mulin kostis ka

Teema veel selles, et auto on paar korda tühikäigul välja surnud. Mootor hakkab puterdama ja sureb välja. Käivitades läheb kohe tööle jälle! Lasin teeninduses arvuti järgi ühendada, ühtegi viga ei näidanud! Teeninduses töötas mootor tõrgeteta ja nad ei osanud kusagilt viga otsida!

Lugemata postitus Postitas **links** » 02 Aug 2018, 19:00

Pump?

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 02 Aug 2018, 19:28

Tangid ainult Statoili ja sedagi 98?
Minul selle euro roheliste kütuse peale hakkas auto meeletult puterdama, foori all kliimapumba rakendudes selline tunne, et kohe jookseb kokku

tsaar100 · 02 Aug 2018, 19:53

Pumba viga oleks vist arvuti näidanud! Tangin 95 ja tanklat ei vali. Phm mootor töötab ilusti muidu, mõnel korral on seda puterdamist ja väljasuremist olnud. Vbl ujub paagis mingi klimp ringi, mis vahepeal pumba ette satub!?

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 03 Aug 2018, 05:19

tsaar100 kirjutas: ↑02 Aug 2018, 19:53 Pumba viga oleks vist arvuti näidanud! Tangin 95 ja tanklat ei vali. Phm mootor töötab ilusti muidu, mõnel korral on seda puterdamist ja väljasuremist olnud. Vbl ujub paagis mingi klimp ringi, mis vahepeal pumba ette satub!?

Aga proovi paar paagitäit 98 ja neela alla hinnavahe- tangi normaalsetes tanklates kus natukenegi kvaliteeti. Kui mõnest nurgatagusest veel mahuti viimase osa enda paaki kallanud, siis ilmselt probleemid kaua ennast ei lase oodata

tsaar100 · 03 Aug 2018, 06:09

tito kirjutas: ↑03 Aug 2018, 05:19
tsaar100 kirjutas: ↑02 Aug 2018, 19:53 Pumba viga oleks vist arvuti näidanud! Tangin 95 ja tanklat ei vali. Phm mootor töötab ilusti muidu, mõnel korral on seda puterdamist ja väljasuremist olnud. Vbl ujub paagis mingi klimp ringi, mis vahepeal pumba ette satub!?
Aga proovi paar paagitäit 98 ja neela alla hinnavahe- tangi normaalsetes tanklates kus natukenegi kvaliteeti. Kui mõnest nurgatagusest veel mahuti viimase osa enda paaki kallanud, siis ilmselt probleemid kaua ennast ei lase oodata

Tangin peamiselt olerexis ja terminalis. Vahel ka nestes ja cirkle k-s. Ostsin kahte erinevat STP lisandit ka. Vaatan kas muutub midagi

Beluuga · 03 Aug 2018, 15:46

Glf 3 mega oli täpselt sama jama ja se kadus kui korkki täiesti tihedalt kinni ei keeranud . Tähendab keerasin kinni ja siis nõksaka lahti tagasi .

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 03 Aug 2018, 18:45

Kui paagikorgi ära keerad,näed toru küljes väikest naga. Vot see naga avab kinnise korgi korral ventilatsiooni paaki. Ei mingit vaakumit. Lase paak täis. Ja veel punnita täis. Siis vajuta naga. Kas kadus küte? Kohinaga. Kui kohises,siis ventilatsioon toimib. Kõik on korras. Ainult silmini täis paagiga saab seda kontrollida. Naga eesmärk on ka see,et reaalselt ei saaks paaki ,,silmini,, ,et jääks küttele soojaga paisumis ruumi. Jääb õhu tasku. Naga alla vajutades avan klapi õue. Õhu tasku kaob ja saan veel ca.5L juurde. Kuid see tegevus on füüsiline vahele segamine. Kanistriga tankides sai paak silmini,et tõestada ,kui palju tegelikult auto kütet tarbib. Kompuuter unustage ära. Nii et naga kinnise korgiga garanteerib,et paagis on ventilatsioon.

tsaar100 · 04 Aug 2018, 09:16

Ei ole mul sellist naga (pa

t6nis3 kirjutas: ↑03 Aug 2018, 18:45 Kui paagikorgi ära keerad,näed toru küljes väikest naga. Vot see naga avab kinnise korgi korral ventilatsiooni paaki. Ei mingit vaakumit. Lase paak täis. Ja veel punnita täis. Siis vajuta naga. Kas kadus küte? Kohinaga. Kui kohises,siis ventilatsioon toimib. Kõik on korras. Ainult silmini täis paagiga saab seda kontrollida. Naga eesmärk on ka see,et reaalselt ei saaks paaki ,,silmini,, ,et jääks küttele soojaga paisumis ruumi. Jääb õhu tasku. Naga alla vajutades avan klapi õue. Õhu tasku kaob ja saan veel ca.5L juurde. Kuid see tegevus on füüsiline vahele segamine. Kanistriga tankides sai paak silmini,et tõestada ,kui palju tegelikult auto kütet tarbib. Kompuuter unustage ära. Nii et naga kinnise korgiga garanteerib,et paagis on ventilatsioon.

Ei näe ma enda autol sellist "naga" (passat 2012 bensiin)

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 04 Aug 2018, 10:55

See tuulutuse nupp seal kõris on B3/B4 rida, kuidas muidu need paakautod Venemaalt 100l paagis korraga ära toovad.

t6nis3 · Lugemata postitus Postitas **t6nis3** » 06 Aug 2018, 21:53

Vastus oli kasutajale Beluuga.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 07 Aug 2018, 08:24

Püsime teemas mis on B7 vaakum ning võimalikud probleemide allikad.