Tere jälle!

Taaskord on aeg küsida targemalt VW spetsidelt nõu ja abi. Nimelt on küsimus kas Golf 3 mootoriruum on kõigil samasugune? Kui hetkel on 1.6 74kw ning tekiks soov sinna panna midagi kangemat (1.8, 2.0 või isegi 1.8T) siis istub ta sinna vahele 1:1?
Kas juhtmestiku peaks ka swapiga ringi vahetama uue mootori juhtmestiku vastu?
Viimaks küsiks ka käigukasti kohta, kas 1.6 käigukast on eelpool loetletud mootoritega ühilduv oma kinnituste poolest?

Tänud suured juba ette!

Mootoriruum on tavaliselt standardne kõigil (ei tea 100% G3 spetsiifikat,kuid eelnenute ja ka järgse generatsiooniga nii on). Kõige lihtsam googelda meelepärase mootori swapi antud mudelile.Kuid üldjoontes kulmineerub asi mootori käppade/patjade swappimisega. Kkastidega on asi pisut keerukam & on paljuski kinni selles mis toorikule sa mida tõsta plaanid,kuid igatepidi tehtav ja mitte midagi ulmelist. Mootorijuhtmestik on ikka erinevat tüüpi mootoril erinev. Soovitavalt uue mootoriga kaasa saada. Muu osa elektrist/ühendamine on auto elektroonikaga sinapeal olevale inimesele vast lihtsapoolne. Kõige lihtsam - googelda.. vw mootoriswappe on netis lademetes.

Mul oli 1.6 55kw ja panin 2.0 85kw asemele. Asi piirdus ainult käppade ringi tõstmisega.

WildGolf kirjutas: ↑19 Aug 2018, 17:14 Mul oli 1.6 55kw ja panin 2.0 85kw asemele. Asi piirdus ainult käppade ringi tõstmisega.

+ aju, juhtmestik, kellaplokk, kast ja väljalase.

Selge see

Endal kogemus 1.8T'ga ja rauapool istus samade kohtade peale,kui võtsin 2.0 85kw mootori käpad ja läks nende abiga vahele. Elektripool on loomulikult üsna palju juhtmete modimist, et ühildada vana juhtmestik ja uue moto toimimine.
Mõne teise sama kere peal olnud mootori asemele tõstmisega lihtsam - lihtsaim variant siis kui on olemas kogu juhtmestik või doonor kõrval aga mida rohkem algsest autost kaasa võtta saab, seda lihtsam lapata.