Ropp aga tõsi, antud autole pakutakse manuaal käigukasti vähe ja hinge hinnaeest. Mootorikoodiks on AXR, moni teadjamees ehk oskab soovitada/on endal pakkuda manuual käigukasti (hetkel 5ne) aga kas on ka sellele mootorile 6 käigulist võimalik panna ja kui on, kas padjakohad ka klapivad ? Täpsustage. Tänud ette!

Mis kastiga juhtus? Akki saab remontida?
Muidu sobima peaks suht kindlalt ka golf 4 kast, 74/85/96kw.,
Kuueseks ehitamine nõuab mu teada uut siduri komplekti, pooltelgi, kä@ndmikke, kasti, hoovastikku. Vb midagi veel.

Kastiga siuke lugu, et 2. Käik läheb raksuga hetkel sisse(kui esimese pealt kiirelt tõmbad teisele, rahulikult meelitades läheb vaikselt) ja siduri survelaager läbi ja raputades läheb kohalt ära ka, kuna auto eelmine omanik oli naisterahvas ja linna sõidud siis panen raha siduri peale aga see 2. Käigu raks ei meeldi mulle ja vajaks kas sünkro ja hammasratta vahetust või paneb lihtsalt teise kasti ja jätaks hetkel all oleva omale niiöelda õpimaterjaliks. Hakkasingi arvama, et golf4 peaks olema selle mootorikoodiga ja kastid on ju neil samad.

raputades läheb kohalt ära

Kui liiga vähe pöördeid lasta , siis hakkab rappuma , lase rohkem pöördeid .
Teine käik läheb neil raksuga siis kui külmalt kiiresti sisse tõmmata .
Algselt peabki vaikselt meelitama , soojalt läheb juba ilma raksuta ja kiiremini .
+20 kraadiga ei olnud vahet , siis läheb käik kohe pehmelt sisse .

ryan kirjutas: ↑11 Sept 2018, 07:38

raputades läheb kohalt ära

Kui liiga vähe pöördeid lasta , siis hakkab rappuma , lase rohkem pöördeid .
Teine käik läheb neil raksuga siis kui külmalt kiiresti sisse tõmmata .
Algselt peabki vaikselt meelitama , soojalt läheb juba ilma raksuta ja kiiremini .
+20 kraadiga ei olnud vahet , siis läheb käik kohe pehmelt sisse .

Mul soojaga samuti see raks, palju neil käigukasti õli välp üldse on ?

Õli on eluaegne .
Arvestades 1,9 mootori läbisõitu 7-800 tkm peaks see kast ka vastu pidama .
Kui raksub siis on ikka sünkro läbi ja ilmselt on lihtsam kasti vahetada .
Mul oli vanal kastil esimese käigu sünkro läbi , enne vajutasid siduri alla 1-2 sec varem , siis ei raksunud .
Sünkroonsel liigutusel käis raksakas läbi , või kui võõras oli roolis siis kindlasti ragises .
Nüüd vajutan ka enne siduri alla ja siis vaikselt esimene sisse , läheb tunduvalt pehmemalt ja säästab sünkronisaatorit .

ryan kirjutas: ↑12 Sept 2018, 07:21 Õli on eluaegne .
Arvestades 1,9 mootori läbisõitu 7-800 tkm peaks see kast ka vastu pidama .
Kui raksub siis on ikka sünkro läbi ja ilmselt on lihtsam kasti vahetada .
Mul oli vanal kastil esimese käigu sünkro läbi , enne vajutasid siduri alla 1-2 sec varem , siis ei raksunud .
Sünkroonsel liigutusel käis raksakas läbi , või kui võõras oli roolis siis kindlasti ragises .
Nüüd vajutan ka enne siduri alla ja siis vaikselt esimene sisse , läheb tunduvalt pehmemalt ja säästab sünkronisaatorit .

Minu arvates tegelikkuses pole üksgi õli eluaegne aga see selleks. Aitähh, et teavitasid, hakkan järgmine nädal tööga pihta, siis annan teada kuidas läks