Tellisin enda polo-põnnile uued veljed. Nagu mulle, võhikule, selgus, tuleb ka nüüd uued poldid ja keskava katted hankida. Praegused 14 tollised originaal plekkveljed vahetasin 15 tolliste valukate vastu, näitudega R15X6 5X100 ET40 57.1 F40.
Olen juba küllalt guugeldanud, aga ei leia infot, kui pikki polte mul vaja läheb. Ehk keegi teab aidata?

Seda ei tea keegi niimoodi ära arvata. Vaja teada kui palju on poldi kohalt velg paksem võrreldes vanade velgedega.
Mõõdad uute velgede poldi avade sügavuse ära. Koonuse põhjast kuni rummu kinnitus pinnani ja sinna lisad palju vaja, et normaalselt saad poldid kinni keerata. M14 tiheda keermega võiks siis 10 kuni 15 tiiru teha enne kui kenasti kinni jääb.
Ja tähtis on teada kas velgedele lähevad koonusega poldid või pall koonusega.
Parim on kuskil asjalikus rehvi velje töökojas proovida!
Vianor näiteks.

Kui sa vaatad nüüd seda plekkvelje poldiauku ja võrdled valuvelje omaga, siis näed juba silmaga, et poltidel on erinevad koonused, et velg kinni tõmmata.

Ära sa jumala eest meile ütle mis aasta pologa tegu ja mis velgedega, äkki oskab veel keegi aidata.

jussike kirjutas: ↑31 Mär 2019, 19:59 Ära sa jumala eest meile ütle mis aasta pologa tegu ja mis velgedega, äkki oskab veel keegi aidata.

Kui seal on suvalised mitte originaal valuveljed asemele võetud, siis ei saaks siit kaudu midagi väga pakkuda!

MustVälk kirjutas: ↑31 Mär 2019, 20:04

jussike kirjutas: ↑31 Mär 2019, 19:59 Ära sa jumala eest meile ütle mis aasta pologa tegu ja mis velgedega, äkki oskab veel keegi aidata.

Kui seal on suvalised mitte originaal valuveljed asemele võetud, siis ei saaks siit kaudu midagi väga pakkuda!

Normaalsetel replicatel tavaliselt on sobilikud veljepoldid kaasas.

Üldiselt annavad normaalsed veljemüüjad tavaliselt poldid, sobitusrõngad ja isegi veljekapslitele õiged logod kaasa.

MustVälk kirjutas: ↑31 Mär 2019, 18:39 Seda ei tea keegi niimoodi ära arvata. Vaja teada kui palju on poldi kohalt velg paksem võrreldes vanade velgedega.
Mõõdad uute velgede poldi avade sügavuse ära. Koonuse põhjast kuni rummu kinnitus pinnani ja sinna lisad palju vaja, et normaalselt saad poldid kinni keerata. M14 tiheda keermega võiks siis 10 kuni 15 tiiru teha enne kui kenasti kinni jääb.
Ja tähtis on teada kas velgedele lähevad koonusega poldid või pall koonusega.
Parim on kuskil asjalikus rehvi velje töökojas proovida!
Vianor näiteks.

Keermel on samm,tihedusest võiks rääkida näiteks foorum 69.Aga asja juurde,poldi keerme samm 1,5mm ja rummu flantsi paksus 10mm, siis piisaks 7 ringist.Pikemalt polti sissekeerates võib poldiots kuhugi vastu käima hakata,lisaks roostetab väljaulatuv ots ära ning väljakeeramisel rikub rummu sees olevaid keermeid.

Seda küll jah et liiga pikk polt tekitab jama rohkem.
Vend mul liiklus huligaan ja tõestas mitu aastat, et piisab kolmest tiirust!

Nii lihtsa asjaga niipalju probleeme.
Polt peab ikka poldiks jääma ja turvalisuse mõttes ikkagi niipalju sisse minema, kui tootja ette näinud (saab ka vähemaga, jah, aga ma ei hakkaks riskima).
Võta vana ratas alt ära ja lükka polt velje poldiauku. Vaata kui pikalt teisele poole välja tuleb - see on sihtmärk. Uus velg näpuotsa ja rehviposti / autokaupade poodi, küsi õige koonuse, diameetri ning keermesammuga polt ning lükka see valukal läbi - vaata kas on pikem või lühem ja vastavalt sellele küsi uus poldiring. Lihtne. Ei mingit nuputamist ega katsetamist, kas jääb vastu käima või mitte.

See oleks liiga raske. Vaja velg selleks alt ära võtta mõõtmiseks!