Volkswagen ID.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 08 Mai 2019, 17:01

Eeltellimine on alanud.

https://id.volkswagen.ee/

anonymous2

https://www.vwvortex.com/news/volkswage ... re-orders/

10k tellimust 24h

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 10 Mai 2019, 05:54

Kas see auto tuleb odavam või kallim kui e Golf?

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 10 Mai 2019, 08:53

e-golf on/oli kallim ikka

Kuskilt käis nagu läbi ca 40 000€ ümber jutt, aga võin ka puusse panna....

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 10 Mai 2019, 09:50

jussike kirjutas: ↑10 Mai 2019, 09:11 Kuskilt käis nagu läbi ca 40 000€ ümber jutt, aga võin ka puusse panna....

nagu igor?

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 10 Mai 2019, 11:57

Puude vilus ....

4ratast

Noh, vaatame siis VW pressiteateid.
Eilse seisuga oli tellitud juba üle 10 000 auto!
Ja väikseima akuga ( ulatus kuni 330km ) mudel algab 30 000 EUR. Konkreetne special edition mida eeltellida saab, algab 40 000 EUR ja kokku toodetakse neid 30 000 tükki.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 10 Mai 2019, 12:41

konkreetse Special editioni hindasid ei ole mitte üheski kohas ametlikult välja öeldud tegelikult, kaasaarvatud edasimüüjatele

4ratast

Golhv kirjutas: ↑10 Mai 2019, 12:41 konkreetse Special editioni hindasid ei ole mitte üheski kohas ametlikult välja öeldud tegelikult, kaasaarvatud edasimüüjatele

Mis seal pressiteates siis on, suvaline tekst? See on vägagi ametlik, tõsi ... mitte konkreetselt Eesti kohta aga arvestades, et kõik muud numbrid ka broneerimistasud on Eestis samad välja kuulutatud, siis ilmselt ka hind suhtkoht sama.
Allikaks VW pressikeskkond:
While the base recommended price of the ID.3 series model with the smallest battery version starts at under €30,000 in Germany (target price), the exclusive ID.3 1ST special edition will be available for less than €40,000, before the deduction of the state subsidy in each case.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 10 Mai 2019, 13:26

4ratast kirjutas: ↑10 Mai 2019, 12:48
Golhv kirjutas: ↑10 Mai 2019, 12:41 konkreetse Special editioni hindasid ei ole mitte üheski kohas ametlikult välja öeldud tegelikult, kaasaarvatud edasimüüjatele
Mis seal pressiteates siis on, suvaline tekst? See on vägagi ametlik, tõsi ... mitte konkreetselt Eesti kohta aga arvestades, et kõik muud numbrid ka broneerimistasud on Eestis samad välja kuulutatud, siis ilmselt ka hind suhtkoht sama.
Allikaks VW pressikeskkond:
While the base recommended price of the ID.3 series model with the smallest battery version starts at under €30,000 in Germany (target price), the exclusive ID.3 1ST special edition will be available for less than €40,000, before the deduction of the state subsidy in each case.

Ma vihjangi meie regiooni hindadele eelkõige. Kui vaadata näiteks Golfi või muude mudelite hinnavahet saksaga siis ei saa neid numbreid üksühele võtta (:

Golhv kirjutas: ↑10 Mai 2019, 09:50

nagu igor?

Vat nii kõva mees ma veel ei ole

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 10 Mai 2019, 15:34

Koduleht teatab et kõik on sel revolutsiooniline, täpsemal lugemisel aga .... ikka need akud. Nõrk, meine herren! Kus on superkondensaatorid, ma küsin? Skeleton Tech. on ju Eesti firma, kolis tehase isegi Saksamaale. Kas tuleb jaht või ei?! Huvitav kui pikk on aeg bronnist kättesaamiseni? Tehnoloogia muutub siin vallas masendavakstegevalt nii kiiresti, et auto kättesaades võib see olla moraalselt juba eilne päev.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 10 Mai 2019, 16:47

GTI kirjutas: ↑10 Mai 2019, 15:34 Koduleht teatab et kõik on sel revolutsiooniline, täpsemal lugemisel aga .... ikka need akud. Nõrk, meine herren! Kus on superkondensaatorid, ma küsin? Skeleton Tech. on ju Eesti firma, kolis tehase isegi Saksamaale. Kas tuleb jaht või ei?! Huvitav kui pikk on aeg bronnist kättesaamiseni? Tehnoloogia muutub siin vallas masendavakstegevalt nii kiiresti, et auto kättesaades võib see olla moraalselt juba eilne päev.

siis teed update ära üle õhu

ei maksa ette muretseda ma usun tegelikult (:

Targemad naeravad pihku juba ammu!

Kõik see (isegi poolte silindrite välja lülitamine) on aegunud tehnoloogia juba.

Keskmine inimene saab selle 300 km sõidu ulatusega terve kuu tööle ja tagasi sõita.
Ja kellel vaja reisida pidevalt see ei osta sellist autot!
Aga kuni vastavat turgu ei ole seniks ei liigu tööstus ka sinna poolegi.

margus · Lugemata postitus Postitas **margus** » 10 Mai 2019, 19:15

ma leian, et igati tervitatav nähtus ning eeldatavalt hinnad meil alates 25+k olema ka saavad (keskmine korralik diisel Golf).
kui ka riik suudaks nüüd oma toetuse tagasi tuua, siis olen küll ukse taga tellimas

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 10 Mai 2019, 21:11

Ma mingeid sahinaid el autode toetusele 2. Null olen kuulnud, ilmselt keegi veel peenhäälestab exelis

MustVälk kirjutas: ↑10 Mai 2019, 17:03 Targemad naeravad pihku juba ammu!

Kõik see (isegi poolte silindrite välja lülitamine) on aegunud tehnoloogia juba.

Keskmine inimene saab selle 300 km sõidu ulatusega terve kuu tööle ja tagasi sõita.
Ja kellel vaja reisida pidevalt see ei osta sellist autot!
Aga kuni vastavat turgu ei ole seniks ei liigu tööstus ka sinna poolegi.

Viga ei ole neetud elektriajamis, vaid akutehnoloogias. Liitiumakud lihtsalt ei ole võimelised piisavalt kiirelt energiat sisse võtma (pikas perspektiivis kasutades), et saaks aku minutitega täis ja edasi sõita. Kui "tankimine" oleks minut, siis minugipoolest olgu sõiduulatus 300 km või 450 km. Sõida kasvõi Võrust Narva ja tagasi ning ikka on piisavalt mugav lahendus.
Ehk turgu oleks, kui oleks ka tööraadiuse mure lahendatud.... tehnoloogiad on laborites ammu välja töötatud, küsimus on lihtsalt masstootmise lahendamises (hinna alla saamises).

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 09 Sept 2019, 21:41

ilusaid kaadreid Eestist ja ID.3’st

09 Sept 2019, 21:50

Ütleme nii, et kole otseselt pole, aga ilust on asi ikka väga kaugel.
Huvitav kas ilusa elektri auto disainimine on kriminaal kuritegu, et mitte ühtegi pole veel tehtud.

09 Sept 2019, 21:52

Nüüd need Eestis tehtud kaadrid on avalikud.

Fun fact.
JN Cardetailing valmistas neid videote jaoks ette. Just küsisin Jannolt üle, kas too oli see top secret projekt.
Minu teada toimus vahetult pärast JN kogunemist:)

Väga lahe:)

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 09 Sept 2019, 22:10

jussike kirjutas: ↑09 Sept 2019, 21:50 Ütleme nii, et kole otseselt pole, aga ilust on asi ikka väga kaugel.
Huvitav kas ilusa elektri auto disainimine kriminaal kuritegu, et mitte ühtegi pole veel tehtud.

Eks asi on väga suuresti aeros kinni selle disainimisel, aga pole tal häda keskit, ma sõidaks meeleldi

09 Sept 2019, 22:15

Salongis ei tohiks nagu aero mõjutada.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 09 Sept 2019, 22:46

Väljast nagu lubas, sees jälle keegi kirvega kallal käinud.

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 10 Sept 2019, 05:53

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] mehed, kas kõrgkoolis käidaksegi et küllastada keelt aerokirvegaseeskäidud taoliste sõnadega