Tere,

oskab keegi soovitada miskeid coile sellele autole? Ebay's ringi vaadanud ja ei oskagi miskit valida. Hind on oluline, seega mida odavam seda parem

see komplekt tundub ahvatlev
https://www.ebay.co.uk/itm/for-VW-Golf- ... SwQqZcE31q

Coilidele ülemineku plaan, kuna üks esimene vedru murdus pooleks ja amort lekib terve esisild läheks rohkem maksma kui odavama otsa coilid

Ma ei soovita üldse coile .
Saad sellise puki , mis sobib ainult rajale .
Võta madaldusvedrud , sobib tänavale paremini .
Jääb pikaks , lõika lühemaks .

https://www.euautoosad.ee/otsing-varuos ... lekt+H%26R
Vali siit soodsam H ja R

Raha on ju nigu rukis ,kasvab järgmiseks aastaks uus ja siis saab jälle uued mõne euro eest osta.Aga kui tõsiselt siis nendel odavatel asjadel on seal amordi sees küll kõik valesti tehtud mis teha annab,selle raha eest lihtsalt ei saa normaalselt töötavat asja.Kui rajal kiiresti sõitmine ei ole eesmärk siis nad sobivad kui soov on tänaval sõita normaalselt siis ei sobi,läbielatud variant.Kui ei usu siis loe esimest lauset ja lase käia.

Coilid odavamad kui normaalne amort ja vedru osta?

jäingi praegu vaatama, et https://www.euautoosad.ee/osad/eibach/1930306 tundub täitsa mõstilk alternatiiv.

alkeemik kirjutas: ↑24 Juul 2019, 18:05

ryan kirjutas: ↑24 Juul 2019, 17:53 Ma ei soovita üldse coile .
Saad sellise puki , mis sobib ainult rajale .

Stopp. See, et asi on jäik, ei tähenda, et see asi rajale sobiks - see on väga vale arusaam.

Odavama otsa coile ma ei soovitaks sellepärast, et nende iga-aastane vahetamine läheb kallimaks kui esimesel korral normaalse asja ostmine.

...siis ma pean selle boraga sõita saama
Ärme unusta siin kohal auto massi , mis seda vetrumist muudab .
Suurem mass vedrutab paremini .

ryan kirjutas: ↑25 Juul 2019, 09:24

alkeemik kirjutas: ↑24 Juul 2019, 18:05

ryan kirjutas: ↑24 Juul 2019, 17:53 Ma ei soovita üldse coile .
Saad sellise puki , mis sobib ainult rajale .

Stopp. See, et asi on jäik, ei tähenda, et see asi rajale sobiks - see on väga vale arusaam.

Odavama otsa coile ma ei soovitaks sellepärast, et nende iga-aastane vahetamine läheb kallimaks kui esimesel korral normaalse asja ostmine.

...siis ma pean selle boraga sõita saama
Ärme unusta siin kohal auto massi , mis seda vetrumist muudab .
Suurem mass vedrutab paremini .

Peab osaliselt paika kui panna näiteks mk2(tühimass 8-900kg) coilid bora alla, aga bora coilid on ikka bora kaalu järgi ervestatud.

Mina ostsin VMaxxx reguleeritavad coilid golfile ja super rahul Saab pehmelt sõita ja samas ka täiesti jäigaks timmida.Tõsiasi on see,et hind nendel ka kuskil 400 euri kanti jäi.

kuidas ülevaatus näiteks coilidesse suhtub? hakkavad kobisema või lasevad ilma mureta läbi? (plaan vaid kergelt madaldada, hulluks ei lähe )

mr.white kirjutas: ↑12 Aug 2019, 15:58 kuidas ülevaatus näiteks coilidesse suhtub? hakkavad kobisema või lasevad ilma mureta läbi? (plaan vaid kergelt madaldada, hulluks ei lähe )

No kui sa oled norm stääntsi mees siis sa ei saa enamusse tüvi punktidesse sissegi- mis sa arvad mis tüv i mehed coilidest sel juhul arvavad?

Igasugune tuuning unusta ära
..sa elad Eestis !

Selle kohta öeldi veel, et ..."siguli seisis 90 väga hästi teepeal" ...my ass ..oma siguli


..ma ei viitsinud !

Praegu olen sama valiku ees. Hetkel on Jettal coilid all ja on üsna jäik. Võrumaal ei kannata kohati 90h/km sõita, Soomes on ideaalne, kuigi ega seal on ka ebatasasusi, mis häirivad ja peab hoolega linnas vaatama.
Need siin välja pakutud vedrud on eest ja taga 30mm madaldust.https://www.euautoosad.ee/osad/eibach/1930306

Edit:
https://www.euautoosad.ee/osad/h-and-r/13665743 Vedrudel min 30, max 45mm madaldust Oleks vast optimaalne kõrgus.

Ülevaatuse puhul vedru turvalisem valik, kuna jätab suht stock mulje kui alt vaadata borat omasin, siis seal kasutasin vedrusid ja kunagi ei kobisetud. (just coile kardan, kuna ei jäta väga stock muljet )

Kuna mul stock vedrudega nina nõksa kõrgem, siis võibolla sobiksid need vedrud paremini
https://www.euautoosad.ee/osad/eibach/1930487
eest 45-50mm ja tagant 30-35mm (tundub mõstlik arvestades, et tiiva ja velje vahe hetkel meeletu )

Pane rohkem rehvi siis veljele

Ma räägin kogu aeg, et coil on to racing!
Meie teedel tuleb madaldusvedrud panna, mõnus on kohe sõita (va kruusatee).

Kui sa ostadki vale kõrgusega vedrud, siis annab vabalt kuni 1,5 keerdu maha lõigata alt.
Need on teistsuguse kujuga vedrud kui tavalised originaalid, midagi ei juhtu.

JA sulle juba öeldi, et coil Ei võrdu reissinguga

originaal vedrudega tiivavahe eest 70mm ja tagant 40mm Seega peaksin vist ka lõikama esimesi, et võrdne jääks

https://www.koni-na.com/en-US/NorthAmer ... mk=45&mt=1
https://www.lmperformance.com/shop.asp? ... west-price
Amordid:
Front - 8750-1005 2 tk
Rear - 8050-1006 2 tk
Pakutud punased vedrud on ilmselt liiga jäigad.
Võtan, kas 30-45mm või 45-50mm madaldusega h&r vedrud juurde.

ruudolf kirjutas: ↑14 Aug 2019, 22:53 https://www.koni-na.com/en-US/NorthAmer ... mk=45&mt=1
https://www.lmperformance.com/shop.asp? ... west-price
Amordid:
Front - 8750-1005 2 tk
Rear - 8050-1006 2 tk
Pakutud punased vedrud on ilmselt liiga jäigad.
Võtan, kas 30-45mm või 45-50mm madaldusega h&r vedrud juurde.

Väga mõistlik kompekt!

Et saada aimu siis E20-85-014-02-22 vedrudega jääb selline. Esisild madaldus ca 45-50. Tagusild 30-35.
https://www.euautoosad.ee/osad/eibach/1930487 https://www.mk5golfgti.co.uk/forum/inde ... ic=34920.0

Igal juhul pooldaks ma coile kui madaldus vedru (ja selle lõikamine täis jama)

vedrud H&R 54751,
https://www.ecstuning.com/b-h-and-r-par ... set/54751/

madaldus vedru on nagu on madal aga pole ka siuke poolik