Selline anomaalia 2008 aasta Paasat Variant b6 4motioniga 103kw 2.0 tdi , kui sõiduajal lülitan kaugtuledele, süttib VAID kõrvalistuja poole kaugtuli ja põleb umbes 3 sekundit, seejärel kustub ja armatuuri ilmub veateade " front left light not working" koos selle märgutulukesega.
Kui auto seisab ööotsa ja hommikul tööleminnes auto käivitan põleb jätkuvalt märgutuluke esitule veast tulenevalt ja tuleb ka veateade uuesti... imelik on nüüd see et kui lülitan hommikul kaugtuled peale,süttivad mõlemad tuled ja veateated kaovad, kaugtuled põlevad ilusti seni kuni vahetan nad pooltuledele ja yritan vahetada tagasi kaugtuledele, siis sama jama otsast peale, et vaid kõrvalistuja poolne süttib.

Olen mitu korda üritanud arvutiga (LAUNCH) viga teada saada kuid see arvuti ei näita mingit vea teadet.
Kaugtuled põlevad sama tooniga kui töötavad, ei taha uskuda et asi pirnis, sest saan ta sisse lülitada aga vaid igal hommikul.

On kellelgi ideid või kogemusi, sest pime aeg eest ja pikka tuld ikka vaja.

Xenon lambis kindlasti asi pole.
Pigem tule sees katik, mis kaugtulele lülitades peaks eest tulema on katki.

Võib selles ka asi olla, et katikut juhtival mähisel klemmid ära murdunud küljest.

Kuid igal hommikul lülitub kaugtuli esimese käsu peale ilusti põlema. Peale veateate saamist võin klõpsutada lülitit nii palju kui tahan vb korra väga pika klõpsutamise peale süttib ( 1:250). Kui klemmid murdunud siis peaks täitsa vaikus olena ju?
Mis teema selle katikuga on? Kus see täpsemalt asub tules?
On see vahetatav? Reminditav? Kas arvuti Peaks seda viga üles lugema?

Tulel tagant kaas maha võtta siis peaks näha olema see mähis, kus küljes juhtmed.
Kui nähtavad vigastused puuduvad siis luup vahetatav, saab asendada näiteks https://www.retrofitlab.com/en/aharon-e ... ign-2.html Evo X või siis teine variant lammarist uus tuli.

Kas jutt käib sellest katikust?

jah see sama katik.
passat b6 on see natuke teist sugune.
see ei liigu üles-alla vaid keerab ennast ette poole alla ja seda juhib mitte.magnet , vaid seal väike mootor sees.
kakkusin selle tule eest, vaatasin sisse, juhtmed tunduvad korras ja kruvikaga proovides liigub kogu süsteem vabalt.
panin kõik kokku tagasi ja esialgu tundud petlikult et kõik on korras...kuid peale 50km sõittu vahetasin lähitule kaugtule peale ja taas sama jama, juhipoolne katik ei liigu ja armatuuris lööb vealambikese põlema ja kustub ka kõrvalistuja poolne kaugtuli.
kui auto kinni pidada ja peale kaugulele lülitamist kohe rusikaga kerge kops anda tulele hakkab taas tööle mingiks ajaks.... teinekord töötab mitu päeva peale seda...siis taas vb kuni järgmise lülituseni lähitulelt kaugtulele....
arvan ise et asi selles pisikeses mootoris mis seal tule sees on.
lihtsam vist kogu tuli välja vahetada.

Sama mootori leiab kõikidest Valeo bi-xenon tuledest alates 2006/2007. Kui asendust vaja siis lihtsalt jälgida auto vanust ja tootjat, üksiku tule ikka leiab kuskilt. Samad projektorid on kasutuses näiteks Audidel, Land Roveritel, Pegeot'del, Renault'del, Volvodel jne.

Üks nüanss veel - ma ei mäleta, kas b6'l on ka väike moodul tules või mitte, aga ka see võib seda põhjustada. Umbes 4*2cm väike trükkplaat.
Tule sees on näha, kui kaablid läbi mooduli jooksevad.
Mooduli peal on kood olemas, selle järgi leiab interneedusest asenduse.

Mul ühed katkised B6 xenonid olemas, äkki vajalikud jubinad alles.