Heihei!

Kas meil Tallinnas või selle ümbruses 020 käigukaste tundvat ning remontinud inimesi on? Nimelt tagurpidi käik läheb sisse paraja pauguga. Suure tõenäosusega on viga kasti sees. Võiks üle vaadata rohelise kaane all asuva.

"Its very easy, pop the green cap off, check the clutch release finger. pull the release bearing out, check that too. pull the push rod out, check that, make sure its the right length "

Ja autot ega kasti kohale tuua ei saa, seega oleks tore, kui saaksite "objektile" tulla.

Seal rohelise kaane alt ei näe midagi.
Kasti pulkadeks võtma, kui midagi seal näha tahad.

Corra kirjutas: ↑06 Sept 2019, 16:21 Seal rohelise kaane alt ei näe midagi.
Kasti pulkadeks võtma, kui midagi seal näha tahad.

Seda ei näe, ei saa kontrollida, kas sidur lahutab piisavalt?

Siis oleks probleem ka teiste käikudega. Siduri trossi saab ka ju reguleerida paremaks.

Edasipidi käikudel on sünkrod, aga tagurpidi käigul ei ole.

Või mis kasti sees veel sellist asja põhjustada võib?

Videod probleemist:

Mitte töötava mootoriga


Töötava mootoriga

Esimesel videol tagurpidi käigu sisselülitus hääl on täiesti normaalne.Kui auto seisab ratastel töötava mootoriga siis on põhjuseks ebapiisavalt lahutav sidur.Rohelise kaane all on siduri survelaager ja rohkemat mitte midagi.

Auto on/oli ratastel. Miks sidur piisavalt ei lahuta? Mis seda põhjustada võib? Tross on tutikas. Ka liiga pingul trossiga oli sama probleem ning samuti käsitsi sidurihooba tõmmates kasti küljest.

Korv võib ka ebaühtlaselt võtta, seda aga peaks tundma ka siis kui 1. käiku lülitad - läheb raskemalt ning tahaks nagu autot hakata kaasa vedama.

Kas viga tuli vaikselt külge või tekkis peale mingit remonti?

Ussike kirjutas: ↑06 Sept 2019, 20:27 Kas viga tuli vaikselt külge või tekkis peale mingit remonti?

Kahjuks ei oska sellele küsimusele vastata. Ostsin uue mootori koos käigukastiga.

GTI kirjutas: ↑06 Sept 2019, 18:36 Korv võib ka ebaühtlaselt võtta, seda aga peaks tundma ka siis kui 1. käiku lülitad - läheb raskemalt ning tahaks nagu autot hakata kaasa vedama.

Pean üle kontrollima, kuid kui õigesti mäletan, siis kaasa vedama kindlasti ei hakka. Ja sisse peaks ka nagu teised edaspidi käigud minema.

Terv,

Tahaks ka lasta enda yhe kasti 020 kellelgi yle vaadata mis veel autol peal ja varukastiks läheb ja pigem edaspidi käigud vahel harva ka tagumine käik kord lähevad jäigemalt sisse ja, siis jälle oli nurm... Ei olegi kellelgi soovitada kohta kuhu viia käigukast ülevaatamisse? Ei hakka ju Forssi viima..
need seal ise hakkavad seda õppima on erinevaid kogemusi Forssiga, aga otsiks spetaialisti kes teab mida räägib ja teeb.

Kõigepealt peaks alustama hoovastiku remont komplektist või vähemalt üle vaatama kus hoovastikus lõtkud on ning kui see korras ja ikka probleemid, siis reguleerima käigukangi hooba mis läheb hoovastiku külge. Kui ikka heaks ei saa, siis alles kasti ja siduri ja siduritrossi kallale minema.