Õhkvedrustusega Volkswagen Touareg laseb seistes nina alla vajuda.....

siim69 · 29 Sept 2019, 19:53

Õhkvedrustusega Volkswagen Touareg 2004a. laseb ööpäevaga seistes nina maha vajuda....milles võiks häda olla?
Ette tänades!

230Ott · 29 Sept 2019, 20:25

Kas on ees suur õhuleke või ei ole ressiiveris piisavalt rõhku patjade jahtumise kompenseerimiseks on esmane arvamus.

29 Sept 2019, 20:27

Esiamordi ventiilis on mõrad sees. Mõistlik vahetada juba mõlemad, kuna ei maksa suurt midagi. Oodata ka eriti ei maksaks, kuna varsti murdub küljest ja siis enam nina püsti ei saagi ja kompressori võib ka ära tappa.

siim69 · 29 Sept 2019, 20:33

jussike kirjutas: ↑29 Sept 2019, 20:27 Esiamordi ventiilis on mõrad sees. Mõistlik vahetada juba mõlemad, kuna ei maksa suurt midagi. Oodata ka eriti ei maksaks, kuna varsti murdub küljest ja siis enam nina püsti ei saagi ja kompressori võib ka ära tappa.

Kust neid kõige mõistlikum küsida oleks,Forss?

29 Sept 2019, 20:38

Mis lähemal on, mäletamist järgi maksis ventiil vanasti alla 10 euri.

siim69 · 29 Sept 2019, 20:41

jussike kirjutas: ↑29 Sept 2019, 20:38 Mis lähemal on, mäletamist järgi maksis ventiil vanasti alla 10 euri.

Tänud!Selle raha eest tasub igal juhul katsetada....ehk on abi.Ei tea kas selle vahetusega saab minusugune "külasepp" ka hakkama või on seal vaja miskit teadust kasutada?

29 Sept 2019, 20:49

Tungraud auto alla, et kärss maha ei vajuks. Ventiil on amordi ülemise serva küljes, millese siseneb sinine plast voolik. Ventiili keerama hakates see arvatavasti pudeneb põrmuks. Ise lõime ventiili auku täpselt tuugalt istuva torkxsi ja meelitasime välja. Voolikul oli miski kiirlühendus vist täpselt ei mäleta enam, kuna sai seda tehtud oma 10 a tagasi. Me ei võtnud isegi ratast alt, kuna varga võti oli pagassi põhjas ja pagass serviti kaupa täis.

siim69 · 29 Sept 2019, 20:53

jussike kirjutas: ↑29 Sept 2019, 20:49 Tungraud auto alla, et kärss maha ei vajuks. Ventiil on amordi ülemise serva küljes, millese siseneb sinine plast voolik. Ventiili keerama hakates see arvatavasti pudeneb põrmuks. Ise lõime ventiili auku täpselt tuugalt istuva torkxsi ja meelitasime välja. Voolikul oli miski kiirlühendus vist täpselt ei mäleta enam, kuna sai seda tehtud oma 10 a tagasi. Me ei võtnud isegi ratast alt, kuna varga võti oli pagassi põhjas ja pagass serviti kaupa täis.

Tänud veelkord!
Katsetan lähipäevil ja annan teada kuidas õnnestus.

29 Sept 2019, 20:55

Umbes see mida jussike kirjeldab! Olen ka kiirliitmike näinud kus see voolik tuleb lükates (voolikut ja selle ventiili ümber ranti) ja tõmmates voolikut maha. (aga ei julge lubada, et sul seal selline variant! )

TiitRE · 29 Sept 2019, 21:13

Aga miks mitte arvutiga korraks enne vaadata, mida auto kaebab? Või veel kindlam - Fairy veega kogu see padja värk seal üle uputada? Äkki padjal endal lõhe sees, 2004a. on juba ju hiidvana asi ka?
Infoks, et kui ühel padjal on leke, siis suht kiirelt vajub alla terve esiots ehk mitte vaid konkreetne nurk.

30 Sept 2019, 06:05

Fairy oleks vist hetkel kiireim diagnostika variant jah.
Lõhkise padjaga toimuks vajumine kiiemini.

siim69 · 30 Sept 2019, 08:44

Fairy-test tehtud....ei mullita nipplite juurest

30 Sept 2019, 08:48

Siis kas airbagid või voolikud järgmised odavad jupid mida vaadata. Kuni kompressori plokini.

siim69 · 30 Sept 2019, 08:51

Samas nüüd pisut hiljem vaadates-üks mullike siiski nagu ikka on vist.....ju on imeväike leke.....vahetan need ikka ära-ehk läheb õnneks.
Ps!Kompressor on pandud uus vähem kui aasta tagasi(sõbra masin oli enne mind ja olen kursis)

siim69 · 30 Sept 2019, 09:14

Tundub,et õhumulle tuleb parempoolse padja ülevalt(niplist ülevaltpoolt serva vahelt)....tähendab see siis seda,et padi ise on ülevalt katki või on seal peidus veel mingeid ühendus-kohti?
Siit küsimus:kas oleks targem vaadata uut patja või terve kasutatud padi on ka ok?

30 Sept 2019, 10:39

Njah, eks see kasutatud padja panek selline nats riski bisnis ole.

TiitRE · 30 Sept 2019, 14:37

siim69 kirjutas: ↑30 Sept 2019, 09:14 Tundub,et õhumulle tuleb parempoolse padja ülevalt(niplist ülevaltpoolt serva vahelt)....tähendab see siis seda,et padi ise on ülevalt katki või on seal peidus veel mingeid ühendus-kohti?
Siit küsimus:kas oleks targem vaadata uut patja või terve kasutatud padi on ka ok?

Üleval kere ja padja vahel on ka 1 rõngas tihend, maksab kopikaid. Võid lasta proovida vahetada, kui pidama jääb, siis joppas, kui ei, siis on ikka padjas endas viga.

siim69 · 30 Sept 2019, 19:37

Neljapäeval uurin asja lähemalt....tänud seniks.

siim69 · Lugemata postitus Postitas **siim69** » 11 Okt 2019, 10:52

Ja nii oligi nagu eelpool kõneleja ütles-padja üleval olev rõngastihend sai vahetatud ja selleks korraks mure murtud!Tellisin neid 2tk. üks veel järel ehk juhuks kui teisel pool peaks sama asi toimuma-on olemas....automaailmast 4.50€/tk See ka vist ainuke odav detail selle vankri puhul

Tänud kõigile kaasamõtlejatele ja kummardus maani!

TiitRE · Lugemata postitus Postitas **TiitRE** » 11 Okt 2019, 15:50

siim69 kirjutas: ↑11 Okt 2019, 10:52 Ja nii oligi nagu eelpool kõneleja ütles-padja üleval olev rõngastihend sai vahetatud ja selleks korraks mure murtud!Tellisin neid 2tk. üks veel järel ehk juhuks kui teisel pool peaks sama asi toimuma-on olemas....automaailmast 4.50€/tk See ka vist ainuke odav detail selle vankri puhul Tänud kõigile kaasamõtlejatele ja kummardus maani!

Kõik, mis selle O rõnga ja uue padja hinna vaheks jäi, võid mulle üle kanda

Ok, nali - hea, et korda said ja seekord ilma suurema väljaminekuta.