Tere mure järgmine. Maanteel sada pluss kiirendamisel läheb auto 2.0 tdi 100kw 6manu avarii režiimi. Püsikas lõpetab ka toimimise. Korraks süüde välja käima siis sõidab ilusti edasi püsikas toimima ei hakka. Miski aja seisab siis kõik taas timm ja töötab. Kust peaks lähenema vea tuvastamiseks. Kas turbo waste on õige suund?

Tundub nii

Üldiselt märksõna limp mode, teemasid siin miljoneid.

Võibolla on teema algataja nüüdseks juba vea likvideerinud,kuid endal põhjustas sama asja turbo ja peale selle vahetust asi lahenes.Diagnostiga andis vea koodiks P0234,ehk siis "supercharger overboost condition"

Suht sisutihe postitus. Miks sa selle turbo ära vahetasid? Overboosti tekitab pigem kinnine geomeetria ja ilmselt oleks selle puhastusest ka piisanud ja kui seda on juhtunud on suur oht et juhtub ka uuega. Kas siis viga kuskil süsteemis (juhtimises), mingis muus veas mis liialt väljalaskesse tahma või midagi sellist paiskab ning ladestub või siis viga sõidustiilis, et nagu penskar sõita ja ei saa seda üleliigset jama minema.

Turbo vahetus oli tänu ajudele käiva mendi sireeni tõttu nagunii plaanis.Lihtsalt koos vahetusega kadus ka limp mode..Minul oli ta algusest peale turboga seotud ja tekkis samuti kiirendusel (umbes 120km/h juures).
Mõistlik on sellistel puhkudel alati alustada siiski diagnostist, kuna mingid koodid avarii rešiimis ikka salvestuvad ja tõesti ei pruugi viga olla vaid ühes komponendis.Endal on autole sisuliselt ring peale tehtud ja enamus selle mudeli tüüpvead läbi põetud.Hetkel käsil loodetavasti viimane (plokikaane tihendi vahetus).