Tere klubilised,
üle mitmete aastate sattusin täna taas VW peale ja tõin koju ühe kena CC. Kuna toanurgas üks korralik komplekt vedelemas, siis paneks selle Passati pagasiruumi mängima.
Kas keegi on enne lisanud CC originaalsüsteemile woofrit? Oskab keegi öelda kuskohast on kõige lihtsam võtta hi-low converterile signaal? Ja äkki mõni soovitus remote signaali saamiseks samuti.

Tänan kõiki, kes aitavad oma nõuannetega!

Ma taga kõlarist võtnud ja on olemas high low konverterid, millel remote juhe olemas.

etnies858 kirjutas: ↑16 Dets 2019, 00:37 Ma taga kõlarist võtnud ja on olemas high low konverterid, millel remote juhe olemas.

Jah, õhtul ei tulnud selline konverter meeldegi.
CC-l taga aknalaual kõlareid pole, ainuke variant oleks võtta siis tagaukse sisse jooksvast juhtmest ilmselt helisignaal?!
Endiselt võite kogemusi jagada.

Kõige lihtsam on ikka otse maki taha panna remotega Hi-Lo konverter ja sealt RCA-dega pagasnikusse vedada.

jussike kirjutas: ↑16 Dets 2019, 09:46 Kõige lihtsam on ikka otse maki taha panna remotega Hi-Lo konverter ja sealt RCA-dega pagasnikusse vedada.

Selle originaal 2din maki eemaldamine on ilmselt keerulisem kui tagaukse seest juhtmest signaali võtmine?

Mis seal keerulist on?
Ümbris raam eest ära, aitad nats plastheebliga, makk on nelja torxiga.....alla minuti töö.

jussike kirjutas: ↑16 Dets 2019, 11:29 Mis seal keerulist on?
Ümbris raam eest ära, aitad nats plastheebliga, makk on nelja torxiga.....alla minuti töö.

Tänan, sellist infot olekski vaja.
Vaatan õhtul asja üle ja kui nii kergelt tuleb, siis on töö tehtud.

Vahepeal asi seisis, täna õhtul alustan paigaldust. Küsiks enne üle, äkki keegi siit teab.
Ilmselt pean aku eemaldama, et toitejuhe vedada, kas aku eemaldusega VÕI maki tagant juhtmete eemaldusega lööb mul raadiole koodi peale? Kui jah, siis veidi kehvad lood, pole seda kuskilt võtta, hooldusraamatu vahel ma seda nagu ka ei näinud...

Teoreetiliselt ei pea akut ahelast lahti ühendama kui toitejuhet vead. Ühendad võimu juhtme aku külge alles siis kui kõik muud asjad ühendatud.

etnies858 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 16:50 Teoreetiliselt ei pea akut ahelast lahti ühendama kui toitejuhet vead. Ühendad võimu juhtme aku külge alles siis kui kõik muud asjad ühendatud.

Aku vaja eemaldada, et läbi tulemüüri saaks vedada juhtme salongi. Vähemalt välismaine foorum andis mulle vastuse sellise. Aga äkki saab ilma hakkama, igaksjuhuks küsisin üle.
Aga hetkel veel pole vastust saanud, kas raadio lahti ühendades lööb koodi peale?

Tehaseraadiole tavaliselt mitte. Isegi kui lööb, siis esinduse abiga saad koodi teada.

Ja vajadusel saad näiteks akulaadja külge ühendada ja aku eemaldada.

Niisiis, kõik on ühendatud, maki tagant RR- ja RR+, nendelt siis võetud hi-low converterile signaal. Aga mitte midagi woofrist ei tule.. Olen teinud kuskil ühenduse vea seal maki taga?
Toide jõuab võimendile, kõik taga toimib..

Converteri peal keerasid ikka gaini põhja?

etnies858 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 22:02 Converteri peal keerasid ikka gaini põhja?

Põhja keeratud.

Ma ei lugenud kuskilt välja, kas remote ühendasid üldse?

etnies858 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 22:17 Ma ei lugenud kuskilt välja, kas remote ühendasid üldse?

Ja remote on võetud pagassist hetkel tagumise tule toitelt, et võim tööle hakkaks. Tahtsin proovida, kas teeb häält enne edasiste juhtmete vedu. Aga ei miskit, võim lülitub ilusasti, kõik kõlari väljundid maki tagant ka järgi proovitud... Ma ei saa aru, kas kuskil ühendan hi-low converterisse midagi valesti?

Kas vähese massi pärast woofer võib ka hääletu olla?
Power on kenasti roheline ja midagi imelikku ei paista.

Vaata oma massi punkt korralikult üle jah, testiks võid pagassis mõne poldi või metallist kinnituse külge ka panna, millel pole värvi peal.
Edit: multimeetriga saad vaadata, kas rcasse jõuab midagi üldse. Kui muusika käib siis peaks mingi vool sealt läbi käima.

Okei, aitab sellest jamast
Tagumine vasak pirn kustus ka nüüd ära, kuskohast on remote võetud. Kaitsmeboksi diagrammist ei leia kuskilt eraldi tagumisi tulesid. Oskab keegi siit öelda, kuskohas võib asuda see kaitse. Ei julge enam eraldi kõiki välja tõmmata...

Kris111 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 23:31 Okei, aitab sellest jamast
Tagumine vasak pirn kustus ka nüüd ära, kuskohast on remote võetud. Kaitsmeboksi diagrammist ei leia kuskilt eraldi tagumisi tulesid. Oskab keegi siit öelda, kuskohas võib asuda see kaitse. Ei julge enam eraldi kõiki välja tõmmata...

Eraldi kaitsmed puuduvad. Ploki sisenditel kaitsmed ja väljundid otse.

R36 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 23:34

Kris111 kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 23:31 Okei, aitab sellest jamast
Tagumine vasak pirn kustus ka nüüd ära, kuskohast on remote võetud. Kaitsmeboksi diagrammist ei leia kuskilt eraldi tagumisi tulesid. Oskab keegi siit öelda, kuskohas võib asuda see kaitse. Ei julge enam eraldi kõiki välja tõmmata...

Eraldi kaitsmed puuduvad. Ploki sisenditel kaitsmed ja väljundid otse.

Ploki sisenditel kaitsmed, ehk siis...? Kõrvetasin lihtsalt midagi läbi?

Pigem ajasid segaseks ploki. Võta rem. juhe tulelt tagant ära ja lase tal vähe aega olla või siis võta aku juhe maha ja pane mingi viie minuti pärast tagasi. Rem,´i saad proovimiseks ka lihtsalt võimu toitelt sillates. Hiljem soovitaks maki tagant üles otsida juhe, kuhu tuleb vool peale alles peale süüte sisse lülitamist.

Maki tagant sa sellist juhet ei leia. Tehase seadmete juhtimine käib can liini pidi.

Tuli hakkas kenasti tööle jah peale lühikest aega seismist.
Remotele võtsin toitekaablist hiljem proovimiseks voolu. Seis sama, power tuli roheliselt põleb, massi võtsin turvavöö pandla kinnitusest ja ikka null häält.
Hilow converteril jäi proovimata multimeetriga, kas tuleb üldse midagi läbi.
Aga ikkagi arusaamatu, miks ei tulnud piuksugi sealt...
Kui vaim peale tuleb uuesti, siis kisun kõik lahti ja proovin taas.
Seni mõni targem spetsialist võiks jagada nõu, mida võiksin veel teha (multimeetriga kontrolli teen ära, seniks aga arvaks, et see on näiteks korras).