Hei.
Külma mootoriga umbes pool päeva seistes, käivitades kuskil 1 minuti pärast lööb punase aku tule põlema, põleb ca 2min max ja kustub ära, kui uuesti käima panna siis ei löö enam põlema.
Kas harjad hakkavad koostöö lõpetama?



Edit: Proovisin öösel uuesti ja ca 1min ja põleb.
Panin drive peale ja 0.5m otse ja kadunud, enam tagasi ei tule.

Aga kui kohapeal korra gaasi annad peale käivitamist, pöörded nii 2-3000ni?
Päris paljudel autodel sellist asja näinud. Ilmselt mingi teema ergutusega. MUl omal ajal 1-2-l auto olnud. Üks tahtis kasutatud genekat osta (tuli töötavalt autolt) ja prooviks aitasin peale panna, ikka sama jama, et gaasi andes.

dellu kirjutas: ↑10 Veebr 2020, 09:05 Aga kui kohapeal korra gaasi annad peale käivitamist, pöörded nii 2-3000ni?
Päris paljudel autodel sellist asja näinud. Ilmselt mingi teema ergutusega. MUl omal ajal 1-2-l auto olnud. Üks tahtis kasutatud genekat osta (tuli töötavalt autolt) ja prooviks aitasin peale panna, ikka sama jama, et gaasi andes.

2000ni proovisin siis jäi alles.
Õhtul proovin 3-3.5

Kuidas te pöörded nii kõrgele saate? Ma kohapeal üle 2500 ei saanud...

M

Kas keegi on vahetanud b7l genekat? Sooviks väikest tutoriali kuidas passatil käib see töö.
Internetist otsides siis väga polegi neid õpetusi.
* Vahetab ilma tõstukita ära?

tofetome kirjutas: ↑10 Veebr 2020, 10:03 Kuidas te pöörded nii kõrgele saate? Ma kohapeal üle 2500 ei saanud...

M

Disla B7 kohta ei tea, aga bensukas läheb küll. Kuidas sul üldse ülevaatust nii tehakse? Seal ju vaja dislal põhjagaasiga mõõta.

dellu kirjutas: ↑13 Veebr 2020, 09:05

tofetome kirjutas: ↑10 Veebr 2020, 10:03 Kuidas te pöörded nii kõrgele saate? Ma kohapeal üle 2500 ei saanud...

M

Disla B7 kohta ei tea, aga bensukas läheb küll. Kuidas sul üldse ülevaatust nii tehakse? Seal ju vaja dislal põhjagaasiga mõõta.

Kusjuures ma ei käinud ise ülevaatusel. Hoolduse ajal ütlesin, et tehke ülevaatus ka ära. Ükskord fooritaga (käigukasti asendit ei mäleta) proovisin ja üle 2.5k ei läinud. Rohkem pole proovinud ka.

Üle 2500 ei tohigi tühikäigul minna. Tehase poolt niimoodi sättitud. Ülevaatusel samamoodi lasevad pedaal põhjas kuni selle piirini ja sellest üle läheb on neil suva.

Awesome kirjutas: ↑12 Veebr 2020, 22:48 Kas keegi on vahetanud b7l genekat? Sooviks väikest tutoriali kuidas passatil käib see töö.
Internetist otsides siis väga polegi neid õpetusi.
* Vahetab ilma tõstukita ära?

B6 passatil mina ei pidanud genekat maha võtma, et harjasid vahetada. Üleval ruumi küll ja pole tõstukit vaja. Mootor oli 2.0 bmp 103kw

Viga oli hoopis lahtises pistikus.

Läks hästi. Muidugi geneka maha võtmine on ka suhteliselt lihtne, eriti b7 puhul. Enda b6 paar korda harjutanud.