Hakkasin siis kuulma kolksu sõites tagant poolt. Nüüd asfaldist "lamava politsei" pealt maha sõites käib ka selline kriuks läbi. Täna tõstsin tagaosa üles, liigutasin ratast käega üles ja lasin alla. Alla tulles käib korralik kolks. Arvasin, et see norm aga ilmselt ikkagi mitte?
Tegin üv. punktis amorditesti kõikide seadetega (normal, sport, comfort). Comfort seades on paremal pool üks tühi koht sees.
Vaatasin siis amortide hindasid ja ega väga eriti vahetama ei kutsu 208.- tk
Kas tava amort istub 1:1-le sinna samuti? Annab neid vahetada üldse tavaliste vastu või tuleb ikka panna see elektrooniline amort?

Ja ees parem tulede kõrgusandur andis samuti saba. Eks kui VAG hakkab minema, siis kõik asjad korraga. Kas istub mõne teise auto andur ka sinna või tuleb tellida ikka originaal? Tehasest tellitav jubin ainult ja hinnaks 180.-

Kereloodi võid edukalt panna kasutatu. Ise panin ca 4 aastat tagasi 80 eurise kasutatu Fendernetist ja töötab nagu siidi. Koodi peab vaid jälgima, oli vist 4MOTION spetsiifiline ja DCC spetsiifiline, aga võin eksida ka.
Tavaamorti sinna naljalt ei pane. Utreerin, aga laias laastus kui kunagi selle teema tõstatsin, siis sain aru umbes nii, et veermiku elektroonika mängib kogu auto muu elektriga kokku ja kui sinna ahelasse auk sisse tekib, siis ..? Keegi targem võiks kommenteerida, võib-olla täna juba know-howd ja kogemust selles osas rohkem. Kindlasti paljudel vanemate DCC-ga autode omanikel selline küsimus tekkinud, kui DCC amordid ammenduvad Tõenäoliselt auto ikka sõitma jääks, aga jõulupuu oleks armatuuris garanteeritud. Ei oska arvata mis tulede loodimine selle peale arvab, kas saab ka häiritud. Ja ei oska arvata kas DCC annab igalt poolt edukalt välja kirjutada.

Selline võimalus ka olemas, aga üsna kulukas:

https://www.bmptuning.com/products/kw-d ... -mk7-gti-r

Tagumine andur sobib ka Audi A8 oma elektriline osa eeldusel, et hoob ise liigub. Ja A8 oma on ka B-kat saada.
Muidugi selle väljaselgitamiseks on vaja natuke paremaid oskusi, kui lihtsalt VIN järgi juppe otsida.

Loodi tahad sa pigem panna külge, kuid teoorias on võimalik amordi asemele panna takisti. Sel juhul muidugi vaheta kõik 4 välja.

Tulede kõrgusanduri saab ilmselt lammarist, hinnad 40-170.- . Väidetavalt 800hz andur peaks olema see eesmine parem. Mina andsin koodi 3C0412522B , kuid see pidavat olema lihtsalt kronsteini kood, mitte anduri kood.
Siis tagumine kolina saaga praegu jätkub. Reedel sai mõlemad tagumised amordi tugipadjad üle lasta kontrollitud. Need olid korras. All on prooviks kõige odavamad stabika kondid. Arvasin, et äkki need kolisevad aga eelmine nädal lasin ka sillad kontorillida ja sai ka ise neid kontrollitud lisaks. Ei mingit lõtku nendes stab. kontides. Ilmselt siis tuleb hakata ikkagi uusi tagumisi amorte mõlemaid soetama. Imelik, et nad niimoodi järsku ja mõlemad koos läksid... Hetkel siiani parimat hinda saanud 183.- tk amordile.

Endal täpselt samad mured.
Aastaks siis ka 2008 ja 3.6FSI

Kas sul läbi siis andur või regulaator?

Minul on läbi Andur mis asub Tagasilla küljes.
Töötab vahelduva eduga. Kui käivitades kohe jamab siis suunab tuled täiesti maha ja vedrustuse tuled hakkavad vilkuma.
Sammuti paneb vedrustuse sport resiimile mida muuta ise ei saa siis enam.

Sammuti on tagumine vasak amort läbi ja august läbi sõites käib terav kolks.
Sellega küsimus ,et kuskohast sa nii head pakkumsed said?

Mina leitsin 780.- paar parima hinna.