Hammasrihma vahetus 2.0 diisel CFGCX0AF

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 26 Mär 2021, 11:23

Tere!

Eks foorumites on hammsrihma vahetusest ja vahetusvälpadest räägitud.Mootoriks 2.0 diisel, koodiga CFGCX0AF, mille ametlik vahetusvälp on 210000km. Kirjutasin kahte vw müügi ja hooldust tegevale filrmale (vmotors viljandi ja aasta auto pluss tartu), vmotors vastas, et 180000km pealt on soovitatav vahetada, aastaautopluss vastas, aga 12000km pealt. Keda siis uskuda?
Tegin mõned pildid hammasrihmast, mis on sõitnud 110000km.Rihma peale vaadates on kellelgil kogemust, kas rihma tahab lähiajal vahetust?
Pilt

Lugemata postitus Postitas **R36** » 26 Mär 2021, 11:31

Oleneb, kas Eesti on kõrge tolmusisaldusega riik?

VW väitel mitte.

Pildi järgi rihma hindamine on tänamatu töö ja ei soovita kellegil seda teha. Muidugi juhul kui lõhe juba ei jookse läbi rihma.

► Näita Spoilerit

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 26 Mär 2021, 11:39

Tehase välp on 210 000 km või 5 aastat, siin on ka ajaline määrang millest tavaliselt välja ei tehta. Kuid tavaliselt kipuvad veepumbad ennem lepinguid lõpetama ja kui juba veepumpa vahetatakse, tehakse ka rihmavahetus ära.
Minul on 2,0l diisel Skoda millel on tehase välp 120 000 km pmst sama mootor.
R36 jõudis ette, aga jah meie kliimat ja teid arvestades on 120 000 mõistlik mõte

anonymous2

Mulle andis @tito kolleeg 180 000km soovituse

ja nii ka tegin

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 26 Mär 2021, 12:05

anonymous2 kirjutas: ↑26 Mär 2021, 11:56 Mulle andis @tito kolleeg 180 000km soovituse ja nii ka tegin

Ma pole ka volkaris hooldusmeister ja mind kuulama ei pea jah

AssaMait

Pigem tasub vahetada kui juba kahtlus on. Kaks aastat tagasi lendas töö bussil hammasrihm puruks, tulemuseks kottis mootor. Käis ainult molleris hoolduses ja sealt uuena ostetud. Läbisõitu enam ei mäleta aga ise surusin peale, et vaja on vahetada(vaatasin järgi ca 155000km oli) Kahjuks kaks päeva enne vahetust lendas rihm puruks. Ühesõnaga, odavam on lasta ära vahetada.

Lugemata postitus Postitas **links** » 26 Mär 2021, 22:07

Kui on 5 aastat täis saanud, siis väga soovituslik kohemaid aeg broneerida. Pole mõtet riskida, olenemata kilometraažist.

Ra1ts · Lugemata postitus Postitas **Ra1ts** » 27 Mär 2021, 07:53

Gru kirjutas: ↑26 Mär 2021, 11:23 Tere!

Eks foorumites on hammsrihma vahetusest ja vahetusvälpadest räägitud.Mootoriks 2.0 diisel, koodiga CFGCX0AF, mille ametlik vahetusvälp on 210000km. Kirjutasin kahte vw müügi ja hooldust tegevale filrmale (vmotors viljandi ja aasta auto pluss tartu), vmotors vastas, et 180000km pealt on soovitatav vahetada, aastaautopluss vastas, aga 12000km pealt. Keda siis uskuda?
Tegin mõned pildid hammasrihmast, mis on sõitnud 110000km.Rihma peale vaadates on kellelgil kogemust, kas rihma tahab lähiajal vahetust?
► Näita Spoilerit

Rihma visuaalne kontroll on nii tänamatu tegevus, et seda vastutust ei taha keegi endale võtta. Olen sama tee läbi käinud. Kui juba on mõttes või kripeldab hinges, siis vaheta ära.

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 29 Mär 2021, 09:28

Tünud kaasamõtlemat. Auto on aastast 2015 ja rihmavahetust tehtud pole. Kirjutasin Viljandi vmotorissse, et aega saada, aga vastust veel pole. On soovitusi, kelle poole Viljandis pöörduda, kes rihmavahetuse ette võtab? Päris nurgatagustesse ei taha minna

Viljandis peaks ka mingi esinduse laadne toodang olema ju, võid lasta seal hinnapakkumise teha.

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 29 Mär 2021, 09:43

etnies858 kirjutas: ↑29 Mär 2021, 09:33 Viljandis peaks ka mingi esinduse laadne toodang olema ju, võid lasta seal hinnapakkumise teha.

See V-motors ongi Viljandis esindus

https://vmotors.volkswagen.ee/

Gru kirjutas: ↑29 Mär 2021, 09:28 Tünud kaasamõtlemat. Auto on aastast 2015 ja rihmavahetust tehtud pole. Kirjutasin Viljandi vmotorissse, et aega saada, aga vastust veel pole. On soovitusi, kelle poole Viljandis pöörduda, kes rihmavahetuse ette võtab? Päris nurgatagustesse ei taha minna

Proovi otse: ahti.roosimaa@vmotors.ee
Muidu kui läheb kuhugi üldmeilile....

Tere
lääne euroopas on jah välp 210 tuh km. meie kui tolmune ja ida-euroopa maa siis soovituslik viimane aeg oleks 180000km.
Muidugi mõtlema selle peale võiks ka varem hakata.
praktika on näidanud, et tark lääne eurooplane müüb auto maha just vahetult enne rihmavahetust!!
Kulu ca 700-800€ esinduses ja soovituslik vahetada hammasrihma komplekt rullikutega ja veepump!

kartul678

Soovitaksin 120k pealt vahetada.
Kahel skodal olen saanud mootorit juba teha.
Esimesel juhul oli 153k/5aastat täpselt.
Teine auto 165k/4.5a
Mõlemal läks vahetusse nukkvõlliplokk, tõukurid, nookurid + hammasrihm koos veepumbaga.

: received_481206559211838.jpeg (138.46 KiB) Vaadatud 8788 korda

: received_2471744356475971.jpeg (104.18 KiB) Vaadatud 8788 korda

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 30 Mär 2021, 09:39

V-motorsiga sai kaubale ning 1. aprillil lähevad rihmad koos veepumbaga ja rullikutega vahetusse (kokku 422 euri ja 4h tööd) Loodame, et nalja ei tehta.
On kogemus, kus sai peale rihma vahetust (Volvo d5 120kw) sõita kõigest 10000 km kui hammasrihm purunes, uue mootori otsimine ja vahetus läks töökoja kapsaaeda.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 02 Apr 2021, 20:37

Gru kirjutas: ↑30 Mär 2021, 09:39 V-motorsiga sai kaubale ning 1. aprillil lähevad rihmad koos veepumbaga ja rullikutega vahetusse (kokku 422 euri ja 4h tööd) Loodame, et nalja ei tehta.
On kogemus, kus sai peale rihma vahetust (Volvo d5 120kw) sõita kõigest 10000 km kui hammasrihm purunes, uue mootori otsimine ja vahetus läks töökoja kapsaaeda.

Mis selle Volvo puhul siis valesti oli tehtud, et peale 10tkm läbimist veel töökaja kapsaaeda läks? Rihmasid neil muidu lendab küll, kui genekarihm või midagi muud hammasrihma vahele läheb, rihmakatted on D5-l väga kehvasti disainitud.

waithboy · 03 Apr 2021, 10:13

links kirjutas: ↑26 Mär 2021, 22:07 Kui on 5 aastat täis saanud, siis väga soovituslik kohemaid aeg broneerida. Pole mõtet riskida, olenemata kilometraažist.

Sellel 5 aastal mingi põhjendus ka on? Näiteks: Hobikal 5 aastaga 25 000km rihmavahetusest läbitud.

teet82 · Lugemata postitus Postitas **teet82** » 03 Apr 2021, 11:50

Ju siis rihm lihtsalt vananeb, kummi omadused muutuvad jne.. Kui just õli peale ei tilgu kuskilt, siis rihmakatte all ongi selline roostene sodi nagu eespool olevatel piltidel, väga ei julgeks sõita sellisega.
Ja õli soovitatakse ju samamoodi kord aastas vahetada, isegi kui kilomeetrid täis ei saa, eks seal toimuvad keemilised protsessid, mis häid omadusi vähendavad.

Gru · Lugemata postitus Postitas **Gru** » 03 Apr 2021, 20:36

Volvo hammasrihma juhtrulli kinnituspolt oli lahti tulnud ja kukkunud alla, kus see sattus alumise rihmaseibi ja hammasrihma vahele. Juhrulliku polt polnud õigete njuutonitega pingutatud.