Tere!

Pole küll VW, tegemist Audi 2.0tdi 103kw 2008aasta. Nimelt probleem selles, et jahutusvedeliku kulub umbes liiter tuhande km peale. Õlikorgi all on mõned puhtad jahutusvedeliku piisad, karterituulutuse vooliku otsas on vahune (õli ja jahutusvedeliku segu). Õli tase pole tõusnud. Küsimus selles, et kas probleem kindlasti plokikaane tihendis või võib probleem olla ka EGRi jahutis ? On võimalusi kuidas välistada ühte või teist ?

Tean, et pole VW aga mootorid pmst 1:1le. Pikalt siin foorumis juba olnud, äkki saab andeks.

Lisaks, käivitades ja sõites sumbutist valget tossu ei tule. Ei lekki nähtavalt, mootor kuiv.

Eks see plokikaane tihend ole.

Aega juba möödas omajagu. Vahetasin plokikaane tihendi ära aga probleem alles. Ei tossa, õli kogus ei muutu. Tuhande km peale kulub umbes liiter vedeliku. Karterituulutuse toru klapikambrikaane juures on möksine (õli ja jahtus vedeliku segu).

On kogemusi kellegil egri vahejahuti lekkimisega? Äkki ikka on seal probleem aga niisama ehku peale seda vahetada ei taha.

Omades kunagi B5.5 passatit siis sellel oli egr jahutis asi. Lekkis teine. Aru sain alles siis kuhu ta leib kui külmadega aurupilv hommikul esimese käivitamisega taga oli. Rõhk süsteemi lasta ja leiad ka lekke.

kysh kirjutas: ↑27 Sept 2021, 21:39 Aega juba möödas omajagu. Vahetasin plokikaane tihendi ära aga probleem alles. Ei tossa, õli kogus ei muutu. Tuhande km peale kulub umbes liiter vedeliku. Karterituulutuse toru klapikambrikaane juures on möksine (õli ja jahtus vedeliku segu).

On kogemusi kellegil egri vahejahuti lekkimisega? Äkki ikka on seal probleem aga niisama ehku peale seda vahetada ei taha.

Egr jahuti suht tõenäoline jah.
Enda b6 pasteedil sain seda paar korda vahetada.

Samamoodi viskas õli jahutusvedeliku hulka. Kui ise näppida oskad, siis pole midagi keerulist, paisupaak, uus egr jahuti ja hunnik jahutusvedelikku Kui aga ise teha ei viitsi, siis mäletamistmööda mölleris küsiti paarsada raha selle töö eest vist.
Kuna mul juhtus talvel, ja küttega sooja kohta polnud, siis lasin neil teha.

Selge, tellisin ära, vahetan ära ja annan teada kas oli selles asi.

Mis mootoritähed muidu on?

Bre

Vahetatud plokikaane tihend ja egr jahuti, ikka kaob jahutusvedeliku.
Lekkepeatajat ei taha mängu tuua või prooviks ära ?
Hetke ilmadega sooja mootoriga peale käivitust viskab vahest esiklaasi uduseks. Aga see ei seleta miks on jahutusvedeliku tilgad õlikorgi all.

kysh kirjutas: ↑23 Okt 2021, 09:57 Vahetatud plokikaane tihend ja egr jahuti, ikka kaob jahutusvedeliku.
Lekkepeatajat ei taha mängu tuua või prooviks ära ?
Hetke ilmadega sooja mootoriga peale käivitust viskab vahest esiklaasi uduseks. Aga see ei seleta miks on jahutusvedeliku tilgad õlikorgi all.

Äkki on mõni mõra kuskil?
Mis lahendusega sellel veepump on? Kas õlijahuti on kontrollitud?

Aknad uduseks viskab, siis on üks võimalik värk, et salongi radikas, või selle küljest mõni liide lekib.
Lõhna pole tunda? Põrand kuiv?
Samas sel juhul ei tohiks vesi mootorisse sattuda.
Käib ilusti? Äkki hoopis kaanes kuskil mingi väike mõra, mida tihendivahetusel ei märgatud, või ei vaadatud korralikult.
Kui kõik sõlmed on üle käidud ja uue tihendiga ikka mootorisse lekib, siis loogiliselt võttes eriti palju variante üle ei jäägi

Kas egr cooler ei leki. Kas surve test on tehtud? Vaakum test? Nendega peaks ju lekke ülesse leidma.

murkamarko kirjutas: ↑23 Okt 2021, 16:00 Kas egr cooler ei leki. Kas surve test on tehtud? Vaakum test? Nendega peaks ju lekke ülesse leidma.

See on ju vahetatud juba

Nu siis surve test.

Alhambra kirjutas: ↑23 Okt 2021, 17:03

murkamarko kirjutas: ↑23 Okt 2021, 16:00 Kas egr cooler ei leki. Kas surve test on tehtud? Vaakum test? Nendega peaks ju lekke ülesse leidma.

See on ju vahetatud juba