Tere
Küsimus selline,et plaanisin uued kolvid tagumistesse supportitesse paigaldata.
Aga mis valemiga ma selle sisu sealt vanast kolvist kätte saan või ei saagi?
Samas uusi rem.komplekt kolbe ju müüakse!
Autoks vana golf 2 gti 16v
Kolb 36mm

Priidix kirjutas: ↑26 Juul 2021, 21:27 Tere
Küsimus selline,et plaanisin uued kolvid tagumistesse supportitesse paigaldata.
Aga mis valemiga ma selle sisu sealt vanast kolvist kätte saan või ei saagi?
Samas uusi rem.komplekt kolbe ju müüakse!
Autoks vana golf 2 gti 16v
Kolb 36mm

Vbolla vanematel variantidel on teisiti aga uuematel käib stopperseibiga kinni (stopperseib oleks pidanud kohe silma jääma ) :

Ei ole seal mingit säärast stopprit
Kahjuks siia pilti panna ei saa

Kuule, just lõpetasin enda omadega töö. Tegelt see sisu käib lihtsalt tõmmates välja aga mitte kergelt. Ise aga lõikasin vanad kolvid relakaga pooleks ettevaatlikult et sisu ära ei lõhuks. Uute sisse koputasin haamriga, keerasin võlli sisu sisse ja koputasin võlli otsa pihta.

Kas kasulikum ja tööd arvestades odavam poleks osta uued supportid?

Neid vana tüübi omi otsi tikutulega taga, muidugi saaks panna ka uuema kolviga supporti 38mm kus käsipiduri süsteem sama vana tüübi supportiga, neid peaks olema lihtsam hankida. Uuema tüübi supporti puhul jälle tross ei sobi jne.

Piduri pedaaliga vajutades pumpad välja. Tagasi pannes ilmselt tahab keerata samal ajal survet peal hoides.
Kindel ei ole ja täpselt ei mäleta ka, aga vagid üldiselt on keeratavad

Alhambra kirjutas: ↑04 Okt 2021, 01:01 Piduri pedaaliga vajutades pumpad välja. Tagasi pannes ilmselt tahab keerata samal ajal survet peal hoides.
Kindel ei ole ja täpselt ei mäleta ka, aga vagid üldiselt on keeratavad

Tagumised on keeratavad käsipiduri pärast. Pole ainult VAG kes kasutab seda süsteemi. Suht töökindel kui vahetad tihti pidurivedelikku ja hoolitsed podurite eest.
Kui lähed kolvi vahetuse teed, siis muretse omale dremel(otsfrees) ja lase traadiga tihendi alused pinnad täiesti puhtaks. Tavaliselt hakkabki sealt oksüdeeruma ja kolbi pooma.kui support pole pidurisüsteemi küljes, siis mina olen õhuga kolvi välja lasknud.

Piduri pedaaliga vajutades pumpad välja. Tagasi pannes ilmselt tahab keerata samal ajal survet peal hoides.
Kindel ei ole ja täpselt ei mäleta ka, aga vagid üldiselt on keeratavad.

Küsimus oli käsipiduri mehanismi kättesaamises kolvi seest.

See vist on ilmselt mingi klambriga seal põhjas

Stopper rõngaga seal all sügavikus. Pole raketi teadus.. Vaja ainult tööriista selleks ettenähtut. Näpitsad selle eemaldamiseks.

t6nis3 kirjutas: ↑04 Okt 2021, 17:26 Stopper rõngaga seal all sügavikus. Pole raketi teadus.. Vaja ainult tööriista selleks ettenähtut. Näpitsad selle eemaldamiseks.

Ära tekita segadust - stopperrõngaga istub kässari mehanismi kruvi suppordi sees kinni. Kuidas vastus kolvi sisse kinnitub juba mainiti et koputades tuleb välja (e. oleneb kui kinni on ta sinna oksüdeerunud).

Kolb keeratakse välja,või surutakse pedaali abiga,kui õli veel sees on välja. Nüüd see mis korpuse sisse jäi on ju kässari mehanism mida saab kätte stopperrõnga eemaldamisel. No väljastpoolt tuleb ju loogiliselt käsika kang eemaldada. Ju ma siis ei oska puust ja punaselt selgitada. Kõige spetsiifiline ongi see stopperrõngas seal. Koputada pole seal midagi kui pidada silmas nn. mingit oksüdeerimist kui kolb on käes.

Küsimus oli, et kuidas saab selle kässari huiavinka vastuse sealt kolvi seest kätte.

Jutt käib kolvi seest sisu väljasaamisest, mitte supporti seest kolvi välja keeramisest ega selle keermega pulga supportist eemaldamisest. Tegemist on nn. vanema süsteemiga mille kolbi keeratakse sisse-välja sisekuuskantvõtmega. Nüüd see nn. sisu, mis kolvi sisse jääb, fikseerub lihtsalt pressides, ehk siis tuleb see jõuga välja tõmmata ja pärast uue kolvi sisse tagasi koputada. Sellest uuema süsteemiga supportil on kolvil, mille keeramiseks on muuhulgas spets tööriist olemas, see sisu teise ehitusega ja fikseeritud ka splindiga. Veel uuem supporti süsteem kasutab sama uuemat splindiga fikseeritud sisuga kolbi, aga trossi liigutatav hoob tuleb supportist välja juba otse tagantpoolt, mitte 90* nurga all nagu varasematel millest juttu ülalpool. Selle viimase supporti kohta käib tegelane5 poolt siia pandud video, ehk siis teema algatajale sellest videost pole kahjuks mingit kasu.

Näe, leidsin ühe video õigest supportist, kahjuks aga kolvi sisu seal ei eemaldata/paigaldata. Samas on aga ilusti näha, et kolvi sisu ei hoia kolvi sees kinni splint. Ehk siis kolbi vahetades tuleb see sisu vana kolvi seest välja tõmmata (mina lõikasin relakaga vanad kolvid lihtsalt pooleks ettevaatlikult, et sisu katki ei lõikaks) ja uue kolvi sisse koputada/pressida.

No nüüd arusaadav. On olnud siiani kolvid siiski oma keermestatud pulgaga mida pole olnud vaja veelkord laiali võtta.

Miski pärast tundub ,et küsija jättis oma probleemi pooleli. Kuidas lahendus remondil tuli?

Koputama seal küll midagi ei pea, rääkimata kässari kangi eemaldamisest.

Alhambra kirjutas: ↑11 Okt 2021, 21:14 Koputama seal küll midagi ei pea, rääkimata kässari kangi eemaldamisest.

???