mootori märgid ja kolb silindris
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
mootori märgid ja kolb silindris
Kas mootoril nukkvõlli märk ülemises asendis tähendab klapi(klappide) olekut silindri suhtes või on see märk pigem vaid rihmavahetuseks.
Nimelt tahan kontrollida kas väntvõlli hammasratas võib tõesti olla oma kiilu murdnud ja nihkunud nagu ühes teemas välismaa foorumis lugesin.
Kumbalt poolt silindreid loetakse kas akna poolt ette või eest aknapoole ridamootoril mis sõidusuunas mitte risti.
kui keeran väntvõllist esimese kolbi täitsa üles kas siis peab ka sisselaske klapp(klapid) avatud olema, et kontrollida rihma asetuse õigsust.
enne lahti võtmist tehtud märgid kulusid ära kuna tegin need hammastele markeriga aga veidi mootor töötas ja eks nühkis maha sest oma märke ma hammasratastelt ei näe enam.
edit: kontrollisin seda, et esimene kolb silindris (eest aknani vaadates) on täpselt ülemises asendis kui nukaratta märk kokku langeb kaanel märgituga aga alumisel ehk väntvõllil pole vastumärki kusagilt näha korpusel, rihmarattal on märgis olemas kuid kus see peab olema? kas kell 12 ehk täpselt 90kraadi autoristtelje suhtes või 90 kraadi mootori suhtes(mootor ju teatavasti veidi kreenis)
mootor 2.0 ALT bensiin
Nimelt tahan kontrollida kas väntvõlli hammasratas võib tõesti olla oma kiilu murdnud ja nihkunud nagu ühes teemas välismaa foorumis lugesin.
Kumbalt poolt silindreid loetakse kas akna poolt ette või eest aknapoole ridamootoril mis sõidusuunas mitte risti.
kui keeran väntvõllist esimese kolbi täitsa üles kas siis peab ka sisselaske klapp(klapid) avatud olema, et kontrollida rihma asetuse õigsust.
enne lahti võtmist tehtud märgid kulusid ära kuna tegin need hammastele markeriga aga veidi mootor töötas ja eks nühkis maha sest oma märke ma hammasratastelt ei näe enam.
edit: kontrollisin seda, et esimene kolb silindris (eest aknani vaadates) on täpselt ülemises asendis kui nukaratta märk kokku langeb kaanel märgituga aga alumisel ehk väntvõllil pole vastumärki kusagilt näha korpusel, rihmarattal on märgis olemas kuid kus see peab olema? kas kell 12 ehk täpselt 90kraadi autoristtelje suhtes või 90 kraadi mootori suhtes(mootor ju teatavasti veidi kreenis)
mootor 2.0 ALT bensiin
Viimati muutis 8413, 27 Juul 2021, 10:37, muudetud 1 kord kokku.
-
- Moderaator
- Postitusi: 7938
- Liitunud: 18 Mär 2003, 19:17
- Auto: G3 3.0 VR6 N/A
- Asukoht: Tallinn Nõmme
- Tänanud: 79 korda
- Tänatud: 170 korda
mootori märgid ja kolb silindris
Siiani on kokkulangevad märgid mootoritel tähendanud 1. silindri kolvi ÜSS asendit e. töötakti algust. Konkreetse isendi märke kus asuvad ei oska öelda.
Huvitavad küsimused tegelikult - kuidas ja missugusele rem.manuaalile tuginedes sa klapilutte vahetasid ja rihma tagasi panid?
Huvitavad küsimused tegelikult - kuidas ja missugusele rem.manuaalile tuginedes sa klapilutte vahetasid ja rihma tagasi panid?
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad su oma tasemele ja lajatavad siis kogemusega. /Iid-Tõstamaa/
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
mootori märgid ja kolb silindris
mootori rihma vahetasin nii, et enne tegin markeriga märgid kus mingi ratas asetses kui oli rihm peal, pärast panin uue rihma pinguti rulli veepumba ja kokku pannes kõik see ka töötas mingi aja. nüüd peale aku laadimist ei toimi(aku oli maas ca 3 ööpäeva)
- J.Aru
- Moderaator
- Postitusi: 5335
- Liitunud: 22 Dets 2011, 11:36
- Auto: Passat B5 1.9Tdi 81kw '98(vanemate oma), B5 1.9Tdi 81kw '97, B5.5 2.5Tdi 132kw '04
- Asukoht: Rahkla
- Tänanud: 51 korda
- Tänatud: 61 korda
mootori märgid ja kolb silindris
Autodata andmeil peaks ikkagi rihmaseibi peal väntvõlli märk olema, muidu paljudel mootoritel on väntvõlli märk hooratta peal mis nähtav läbi sidurikojas oleva augu. Aga kui esimese silindri kolb on üleval (kõige ninapoolne silinder) siis on märk paigas. Kui nukkvõlli märk on paigas siis peavad esimese silindri klapid suletud olema.
-
- Huviline
- Postitusi: 694
- Liitunud: 14 Nov 2013, 16:08
- Auto: VAG
- Asukoht: Võrumaa
- Tänanud: 3 korda
- Tänatud: 29 korda
mootori märgid ja kolb silindris
Isegi kui kiil murduks ja rihmarattad nihkuks võlli peal, siis rihmarattad omavahel jääksid ikka paika ja märgid oleks samal ajal koos. Kui pole, siis on rihm valesti peal.
mootori märgid ja kolb silindris
Väga kummaline jah, võtsin isegi klapikambri kaane uuesti lahti ja jälgin esimese kolbi tööd terve tsükli, (4 takti) siis ma näen, et asi peaks toimima.
süütes korra nagu tömbab kh aga sureb kohe välja ja kui küünla võtan on see juba märg.
Mulle tundub, et see nukkvõlli seadistaja on hoopis täiesti vigane kuna vänta keerates nagu teeb sisselaskevöll jõnksusi.
süütes korra nagu tömbab kh aga sureb kohe välja ja kui küünla võtan on see juba märg.
Mulle tundub, et see nukkvõlli seadistaja on hoopis täiesti vigane kuna vänta keerates nagu teeb sisselaskevöll jõnksusi.
mootori märgid ja kolb silindris
jah tõsi, rihmaseibil ongi märk aga nagu ma enne kirjutasin ka siis vastust pole tal kuskil, et millega seda kõrvutada (märke kokku ajada)
mootori märgid ja kolb silindris
imelikul kombel hakkas mootor häält tegema ja jääb ka tööle
arvuti näitab selliseid parameetreid
miski siiski veidi viga, mootori tuli jääb armatuuris põlema
arvuti näitab selliseid parameetreid
miski siiski veidi viga, mootori tuli jääb armatuuris põlema
-
- Huviline
- Postitusi: 694
- Liitunud: 14 Nov 2013, 16:08
- Auto: VAG
- Asukoht: Võrumaa
- Tänanud: 3 korda
- Tänatud: 29 korda
mootori märgid ja kolb silindris
Ja veakood on endine?
Kindlalt ei tea, aga mingi grupi alt näeb arvutiga ka nukkvõlli kraade. Natuke vanematel variantidel oli umbes nii, et tühikäigul kraadid null lähedal ja pööretel 20 kanti.
Netist otsides peaks leidma infot selle konkreetse mootori kohta.
Ise arvan, et ketiga on kõige lihtsam mööda panna, juhul kui võtsid maha selle.
Kindlalt ei tea, aga mingi grupi alt näeb arvutiga ka nukkvõlli kraade. Natuke vanematel variantidel oli umbes nii, et tühikäigul kraadid null lähedal ja pööretel 20 kanti.
Netist otsides peaks leidma infot selle konkreetse mootori kohta.
Ise arvan, et ketiga on kõige lihtsam mööda panna, juhul kui võtsid maha selle.