Autoks 2010a b6 passat 2.0tdi 125kw ja nimelt mingihetk kukub laadimine 13.6v peale ja tõstab tühikäigupöòrde ca 1000 peale. Salongituledest on näha ka õrna virelemist. Peale uut käivitust on tavaliselt laadimine jälle mõnekas ajaks tagasi 14.5v peal.
Generaatori pealt mõõtes on koguaeg 14.5v (kûlmalt küll pisut kõikuv 14.3-14.7), kuid aku pealt kaob mingi hetk pinge ära.
Ca kuu tagasi ostsin uue aku peale ja probleem kadus, kuid nüüd hakkas jälle sama saaga pihta.
On keegi varem sellist asja kohanud?
Ja mida võiks kontrollida?
Pingeregulaator peaks tal olema geneka kûljes ja kui sealt piisavalt välja tuleb siis nagu ei tohiks ju probleem seal olla?

Tänan kõikide vastuste eest!

Kui aku peal pinge jukerdab siis tavaliselt viga aku ja geneka vahelises ühenduses, ka massijuhtmed võiks üle vaadata. Sel mingid jämedad kaitsmed ka on aku läheduses?

GTI kirjutas: ↑29 Sept 2021, 13:25 Kui aku peal pinge jukerdab siis tavaliselt viga aku ja geneka vahelises ühenduses, ka massijuhtmed võiks üle vaadata. Sel mingid jämedad kaitsmed ka on aku läheduses?

Aga kas halva ûhenduse korral saab pinge jälle täpselt samasse väärtusesse langeda?
Kaitsmete kohta jãän hetkel vastuse võlgu.

Et siis ise pakuks mõnda kehva ühendust või ikkagi geneka pingeregulaatorit. Mul kadus laadimine kohe ära ja lõi aku tule põlema. Lasin ära vahetada, õite kehva on vahetada ise. Ligipääsetavuse probleemid. Jupp maksis 30-40 euro kandis miskit.

Edit: mis puudutab tulede virelemist, siis märkasin ka seda mõnda aega enne esitulede puhul. Ei osanud millegagi seostada, kuniks ühel heal päeval andiski otsad see tabletike või mis iganes!