Ja nagu ikka, kui kõige rohkem klaasipesureid vaja, siis hakkab volksul mingi suguühe pihta. Viga on selline kummaline ja ei oskagi kuskilt otsast pihta hakata. Nimelt on mure selles, et kui täis pesuri paagist umbes liitri ära olen kasutanud, siis juhtub sama mis siis kui paak tühjaks saab. Pesuri otstest hakkab kusema ja mootor teeb "tühja paagi häält". Ja peale mahu ainult liitri jagu. Siis on ääreni täis ja toimib jälle. Torud puruks pole ja mootor ilmselgelt töötab.
Kes lahendab mõistatuse?

Pakun puht loogika/ aka kristall kuuli pealt, võib täitsa võssa minna:
Pumba tiivik lahti, aga liitrikese raskusjõud suudab kuidagi tiivikut niipalju mõjutada et see haakub võllile.
Olen lahtise tiivikuga pumpi kohanud, aga neil pole paagi täituvuse koha pealt vahet olnud, kõik on kergelt "kusenud" , lõpuks ei teinud sedagi, ainult urisesid.

Pull ongi see, et täis paagiga puristab normaalselt ja siis peale u liitrit on vsjo.

Vaheta pump ära, ei tohiks eriliselt kulukas jupp olla. Peaks saama logari eemaldamisel ligi.

Kui häda tekkis peale esimesi külmasi, siis võid pumba poole vaadata küll.

Peaks vist ära vahetama jah. Niikuinii peab korra eestotsa pulkadeks kiskuma, kuna valgusfooride all viskab vingu salongi vähe.

Vingu sa vist esiosa lammutamisel ei leia, see vast ikka mootori tagant pärit, summuti sukk vms...

Ma ise kahtlustan kollektorit või egr-i soojusvahetit ja kuna tahaks niikuinii suurema hoolduse ette võtta, siis lähenen asjale eestpoolt.