Tere.
Kas keegi golf4 omanikest kirjeldaks, kui kerge peaks rool olema ?
Kas korras võimendiga peab olema kohapeal võimalik rooli keerata nii-öelda "ühe-kahe näpuga", või on normaalne kui rooli keeramine meenutab "palgatööd" ? Arusaadavalt on seda objektiivselt raske kirjeldada, kuid vajaks infot, et mitte võibolla korras rooli remontima hakata.

Olen värske Golf4 TDi omanik, kohe oli selge, et pump vajab vahetust, sest tegi spetsiifilist jõuravat häält rooli keerates, see on nüüd vahetatud koos rohelise õliga .
Tulemuseks on vaikne töö aga rool on sama raske, roolilatt võiks olla järgmine raskerooli põhjustaja ?

Päris ülikerge rool sellel autol pole, aga no on ikka aru saada kas võim töötab või ei. Ilma võimuta annab seda ikka väänata.

Isa 1.9TDI luukpäral on rool ülikerge, keera kasvõi ühe sõrmega.
Enda 1.9SDI luukpäral natukene kangem aga sellegi poolest väga kerge.

G4 oli endal aastaid tagasi viimati, aga mäletamist mööda oli ka väga kerge pigem.
G5 oli lausa üli kerge.

No eks paljugi oleneb kui tugev roolikeeraja on? Chuck keeraks ka rooli ühe näpuga ka siis kui sel võimu poleks.

Omast kogemusest võiks ütelda, et G4 ja roolivõim on selline nn keskmine, ei liialt kerge, ega liialt raske.

Tere

Tagntjärgitarkusena saan täna öelda, et õigus on neil, kes Golfi roolikeeramist pigem kergeks määratlesid.
Peale roolilati vahetust on roolimine just "kohapeal ühe näpuga keeratav" . Tundub pisiasi aga mõju sõidumugavusele on suur.

Eks see ole ka treenituse kysimus... Vanal golf3-l hakkas latt lekkima, sai roolivõimult rihm maha võetud... Paari kuu pärast suutsin kohapeal ka yhe käega seda pisikest sportrooli lapata

romeoD kirjutas: ↑24 Mär 2022, 05:18 Eks see ole ka treenituse kysimus... Vanal golf3-l hakkas latt lekkima, sai roolivõimult rihm maha võetud... Paari kuu pärast suutsin kohapeal ka yhe käega seda pisikest sportrooli lapata

ah ära plära

Rooli lati vahetus siia teemasse nüüd küll ei puutu tehniliselt. Nalja nurgad.

t6nis3 kirjutas: ↑31 Aug 2022, 20:19 Rooli lati vahetus siia teemasse nüüd küll ei puutu tehniliselt. Nalja nurgad.

Lukksepp on rääkinud. Roolilatt ei kuulu veermiku alla.

..................................................................................................
Igatahes vedas, et lati vahetusest aitas. Lasin vahetada suve algul VW T5 pumba uue vastu ja kohe ka lati taastatu vastu, aga endiselt teeb roolivõim kohati ristmikelt väljakeeramisel imelikku häält ja naabrimehe 4 aastat uuemal T5 on tehase komponentidega rool kergem. Kahjuks oli latt koos vana vastu andmisega, seega ei saa ka tutikat tehase oma osta, kuna pole enam midagi vastu anda. Ei hakka ju garantiiga ja taastatut vastu andma.

Rooli latt on lekkega. Seda parandad. Roolilati probleem on ainult tihendi vahetus.