Kas kellegil on B8 kerega juhtunud, et keset suve luuk keeldub lahti tulemast, sisse-välja liikuv pulk tundub et enam ei keerle ja funktsioneeri.
Probleemi lahendasime lõpuks kruvikeerajaga.
Kas on keegi veel sellise asjaga kokku puutunud ja kuidas see remont vahetamine võiks sellise jubinaga üldse välja näha?

Vaata siia:
viewtopic.php?f=50&t=158117&start=25
Kui keeldub avanemast, siis häda korral saab lahti nii, et mängid puldist lahti-lukku ning samal ajal surud luugile peale kergelt. Aga kui kruvikaga juba kord avatud, siis vist see lukusti juba pöördumatult katki.
Uus osta kindlasti originaal.

Kasutaja Twist andis võimaliku fixi sellele, et sa selle lahti saad. Kui ei saa, siis tuleks Sulle paar pilti teha kuidas on värvitud osa kinnitatud mustale plastikule. Heebliga tuleks lahti väänata siis nii, et ei lõhu värvitud osa ning seejärel mootor vahetada. Muidugi võid kasutada ka pagassis polstri taga olevat splinti mis enamasti pooleks läheb ja ei ava midagi. Igatahes ainus lahendus on: Vaheta lukk ära.

Super. Selle värvitud osa saime eest ära kõrvalolevat samasugust passatit inspekteerides. Küll aga see sisemine vaade avamisel väga ei aidanud, ei saanud aru milles mure on ja kuna aeg pressis peale siis lahendasime jõumeetodiga. Tellin uue mootori ja vahetan siis ise ära.
Üllatas lihtsalt see, et googeldades kiirelt ei leidnud et kellelgi sellist muret oleks enne olnud ja hoobilt seda puldi kinni-lahti varianti ka ette ei hüpanud.

Seda mure sa niisama ei näegi. Kui see mootor nüüd küljest ära võtta ja lahti teha. Ära puhastada ja möllata sellega, siis on saadud see mõneks ajaks tööle. Peamine mure on mingi tihend ja vedelik ja seal sees tekkiv elu. Määrida seda mootorit ei tohi. Kuna tegemist on tavalise nn mikromootoriga, siis harjade puhastamine ja konktatpindade puhastamine VÕIB aidata. Kuigi minu soovitus on: Tanklas kangutamine väga äge ei ole, et vaheta siiski ära.

Osta uus, ei maksnud esinduses palju ja vahetus kiire. 20 raha ringis vist oli see lukusti asi