Tere!

Mure järgmine - 2001 a vw passatil käivitades hakkavad esimesed kojamehed kohe tööle( kuigi kang ei ole üleval asendis) ja jäävadki tööle . Kui nüüd korraks tagumine kojamees tööle panna siis jäävad ka esimesed seisma . Mootori töötamise ajal töötava kojamehed normaalselt . Oskab keegi aidata/suunata millest võiks alustada?

Ette tänud!

Ma ei tea canbusi viguritest midagi, aga vanasti juhtus selliseid anomaaliaid puuduliku massi tõttu. Massi probleem mitte nö vigases ahelas, vaid kuskil suuremas kohas stiilis mootor-kere-aku.

Mul tegi sama asja Audi A4 B5 kunagi. Võtsin lahti kojameeste mootori ja puhastasin rajad ära. Lõpulüliti ei leidnud lõppu enam. Seejärel võtsin lahti kangi ja puhastasin ära rajad ja pinid. Sai korda.

Aitäh mõtete eest! Proovin lülitid lahti võtta !

Isiklikult prooviks esialgu teise kojameeste lüliti ja releega. Kui need ei aita siis ehk tõesti kojameeste mootor kuigi kahtlane, et tagumise kojamehe lülitamine sel juhul mõjutaks midagi.

Lõhnab kangi järgi. Seal need rajad ja pinid surevad vahest täiesti ettearvamatu loogika järgi - mul on olnud sedaaniga kogemusi, kus lõpusirgel kojamehed läksid tööle ainult kangi sinna surudes, kus tagumkse kojamejähe lülitust ei olnud. Ju siin on vastupidi ära surnud. Selliste kahtlaste vigade pihul ongi jea @J.Aru pakutud lähenemit teha - teine (vaikimisi korras) jupp vahele ja siis juba edasi minna.

Vanakestel kipub lüliti klemmidest tekkiv vase tolm muutma selle tehase lubrikandi (mis sinna lülitisse sisse on määrdeks pandud) elektrit juhtivaks, sama teema juhtub mootori sees kontaktplaatidel ja see võibki igasuguseid anomaaliad tekitada. Odavaim lahendus on tõesti lüliti ja/või mootor lahti võtta, ära puhastada ja uus nt vaseliin vms sisse.