K: VAG 1.8T bov

HallivatimeesGTI · 04 Nov 2009, 21:19

On keegi kasutanud sellist bov klappi vag 1.8 t mooril ? Olen kuulnud et tehase plastikust klapp pidi niru võitu olema.

http://www.forgemotorsport.com/content. ... =FMDVSPLTR

http://www.ecodetuning.com/shop/cart.ph ... ail&p=1338

[Muudetud: 5-11-2009 HallivatimeesGTI]

TurboPassat · 05 Nov 2009, 15:01

See klapp on rohkem selle effektiga et järsult gaasi üles lastes teeb kõvema "turtsatuse" kui originaal klapp...samas laseb see ka osa õhku välja ja see ei ole 1,8T õhulugejaga mootorile ilmselt kõige parem variant...

Originaal klapp pidavat just mõnede väitel vägagi hea olema.

spool · Lugemata postitus Postitas **spool** » 05 Nov 2009, 16:12

VAG 1.8T mootoritel, millel õhulugeja kohe peale filtrit, ei soovitata kasutada BOV klappi, mis laseb rõhu atmosfääri, sellisel juhul hakkab aju vale infot saama.

Ma tean juhuseid, kus 2.2T audidel on õhulugeja viidud surve poole peale, ehk siis turbo külma poole ja sisselaske kolde vahele, ning paigaldatud BOV , mis sellest arvata?

[Muudetud: 5-11-2009 spool]

Lugemata postitus Postitas **M-Tech** » 05 Nov 2009, 16:29

Ei soovitaks seda teha, kuna õhu liikumise kiirus torus muutub ja MAF hakkab vale infot andma.
Seda saab ajus chip-tuninguga seadistada aga eeldab ilmselt kustom mappimist.
Et asjas 100% kindel olla võib teha katse mõõtes mingitel tingimustel MAF-i pinget enne ja pärast.
Kui on tõesti isu hääle järgi, siis kindla peale minek on soetada Forge Splitter BOV, seda olen ise installinud tuttava 1.8T mootorile ja toimib.

HallivatimeesGTI · 05 Nov 2009, 20:36

Väike aps oli linkide sisestamisega aga nüüd peaks toimima. Nimelt pidasingi silmas, kas keegi on paigaldanud Forge Splitterit (Forge FMDVSPLTR). Ammendava vastuse sain Mihklilt, mida teada tahtsin. Tiba karm hind muidugi "tss..." eest.

[Muudetud: 5-11-2009 HallivatimeesGTI]

TurboPassat · 06 Nov 2009, 00:09

Eestis ka neid muidu müügil w ?

HallivatimeesGTI · 06 Nov 2009, 22:34

Js Power Shop (xenon-eesti.ee) pakkus seda 3700.-
Siin ka üks link http://webshop.stalem.ee/est/?page=info ... 6.249.72.7

TurboPassat · 07 Nov 2009, 11:28

Siiski tekib veel küsimus et kust see Forge Splitter BOV seda õhku võtab mille abil effektset häält teeb? kas laseb siiski osa sisse tulevast võlja?....sel juhul ei tööta ju mootor siiski ideaalselt

Z32 · Lugemata postitus Postitas **Z32** » 07 Nov 2009, 21:15

enda 1.8t peal Simoni racing bov, auto ilma chipita ning õhulugeja oma õiges kohas e. peale filtrit ning ainuke asi mis tehase org. mootorist erinev on käigu vahetusel rikkam segu, muud midagi. Aga üldiselt on minu mootoril juba tehasest igast vaakum asju tunduvalt vähem küljes. Mootor siis AGU tähisega.