Kas syncrol peab taga diffri plokeerija ka olema?

Alar · Lugemata postitus Postitas **Alar** » 25 Nov 2004, 21:03

Mul G2 syncro ja kunagi ammu t?mbas taga k?sipiduril ainult ?ks ratas plokki. Samal ajal proovisin talda anda ja siis k?is tagasillast raks l?bi - kas midagi ?ra ka l?hkusin ei tea siiani. Hetkel j??rajal katsetades t?mbab ringi eest ?he ja tagant ka ?he ratta - niiet kui seal kunagi isegi oli diffriplokk, siis enam see ei t??ta.
On kellelgi aimu, kuidas diffri plokk ?ldse t??tama peaks, kui see golgidel ?lde on?

hiq · Lugemata postitus Postitas **hiq** » 26 Nov 2004, 00:37

minu arust oli golfil diagonaalis differ, et kui parema esimese t?mbas ringi siis ka tagumise vasaku.. ja niikaua, kuni Sul tagumised rattad ka veavad (v?i ei s?ida auto ?ldse) ei ole diffril midagi erilist viga (v?lja arvatud j?llegi mingid imelikud kolinad jne. jne.)

Garfield · 26 Nov 2004, 09:38

Originally posted by Alar
On kellelgi aimu, kuidas diffri plokk ?ldse t??tama peaks, kui see golgidel ?lde on?

Ei ole sul mingit plokki seal. Hea, et sul seal tagasillas ?ldse differ on

N?iteks esi- ja nelikveolistele Golf IV-dele saab esisillale difriplokki tellida aga tagasillale ei saa.

Lugemata postitus Postitas **Silver** » 26 Nov 2004, 09:45

Nats teine k?simus siiski.

Kuidas kommenteerite aga G3 syncrot, samadel sildadel, mis G2?
Auto 1,8 66kw ja 95a. Kas on vastupidavuse vallas uuendusi tehtud...

Lugemata postitus Postitas **samzik** » 26 Nov 2004, 20:21

Ise ehk saan kah selle massinaga proovida veidi

Kuna varsti akkan t??korda sellist syncro masinat nokitsema g60

Alar · Lugemata postitus Postitas **Alar** » 27 Nov 2004, 20:21

T?nud info eest!
?ks k?simus oleks veel, nimelt on siduri pedaali jures l?liti, mis sidurit vajutades vooluringi lahti ?hendab (st v?ljas asendis). Et mille jaoks see l?liti on ja mis sellest s?ltub.

27 Nov 2004, 20:28

Originally posted by Alar
T?nud info eest!
?ks k?simus oleks veel, nimelt on siduri pedaali jures l?liti, mis sidurit vajutades vooluringi lahti ?hendab (st v?ljas asendis). Et mille jaoks see l?liti on ja mis sellest s?ltub.

Kui su autol on p?sikiirushoidja siis tema vajab seda l?litit,et mootori p??rded liiga k?rgeks ei l?heks kui s?idad kiirushoidjaga ja vajutad sidurit.

Alar · Lugemata postitus Postitas **Alar** » 30 Nov 2004, 22:28

Tervitused.
Unustasin enne k?sida seda, et kas syncro puhul peaks k?sipidurit t?mmates keskdiffer ennast lahti ?hendama. Hetkel mul pidurdavad tagarattad l?bi kardaani ka esirattaid.

?kki kellelgi on selle kohta mingit infot, kuna endal golfi raamatut pole ja saksa keelt ka ei valda

T?nud ette!

Lugemata postitus Postitas **samzik** » 30 Nov 2004, 23:47

Irve keskdifer

Syncro puhul on tegu j?iga vahe kastiga, ehk siis kui taga difris ei t??ta vaba jooksu sidur, siis ilmselt ei ?hendu taga difetr lahti. Selel jaoks jookseb taga difrisse vaakum soovitan k?ik vaakumi voolikud ?ra vahetada. mis riidest ja kummist on! Siis v?ib asi imev?el t??le akkata

:)

Lugemata postitus Postitas **samzik** » 30 Nov 2004, 23:48

Ma hakakn l?hi n?dalatel yhte sellist korda tegema, siis n?is! Oskan rohkem r??kida praegu ainult teooria.

Alar · Lugemata postitus Postitas **Alar** » 04 Dets 2004, 16:06

Lugesin vahepeal k?vasti syncrote kohta ja urisin ka asja p?hja alt t?psemalt. Nimelt on siis tegu j?iga vahekastiga, mis peaks lahti ?henduma nii tavalist-, kui ka k?sipidurit kasutades.
Asi p?him?tteliselt lihtne, aga kuhu need (2) voolikud l?hevad? ?ks on pundis koos kahe juhtmega (juhtmed l?hevad mingisse andurisse), need kaovad ohe p?hja alt salongi suunas. Kiskusin tagaistmed, polstrid v?lja, voolikut ikka n?ha pole. Teine voolik l?heb punti koos bensuvoolikutega, mis ka varsti p?hja sisse kaovad.

?kki samzik tead kuhu need v?lja j?udma peavad ja mis andur see selline on?

Vaakumi voolik jookseb eest sisselaske yhest otsast l?bi mitmete hargnemiste taha v?lja vahepeal on mingi vaakum lukusti, mis t??tab ainult imemise peale surve epale l??b lukku. Jookseb daga difrisse mis siis vastvalt ilmselt lukustab vabak?igu siduri kokku v?i lahku. Katsetused on peagi tulemas kuna tahan teha nii et normaal s?idul oleks taga difer t??st v?lja lylitatud.

Alar · Lugemata postitus Postitas **Alar** » 14 Dets 2004, 22:20

Nii, k?isin auto all ja peal, uurisin igalt poolt ja leidsin sellise huvitava fakti, et k?igukasti peal oleval pistiku isasel poolel on 5 klemmi (+2 t?hja kohta) ning juhtme emasel poolel on 6 auku (+2 t?hja kohta).

Kas selle ?ha klemmi puudumine v?ib s??di olla vabajooksu siduri lahutamise probleemides?

Mina arvan pigem vaheta ilusti taga difris korralikult ?li ?ra ja vaakumi voolikud, mis sinna l?hevad. Vaakumi voolikud kipuvad minema pika s?itmise peale hapraks ning hakkavad lekkima.

Ning mingi jama on sul vabak?igu siduriga, miks sul ta ei lahuta seda ma ei tea! V?ibolla kontaktide viga, v?ibolla vaakumi, v?ib juhtuda, et selle kopsikuga midagi juhtunud mis seal reguleerib seda asja, v?ibolla see tagadifri sidur ise kutupiilu. Igaljuhul peaks systeem nii olema, et kui k?ssarit rebid siis peaks taga silla lahti yhendama, kui olen asjast ?ieti aru saanud. loodan j?rgmiseks n?dalaks oma auto s?ima saad eks n?is mis saab.