tere
küsimus et kas vento 1.9td 66kw käigukast sobib golfile 1.9td 55kw. samade kilovattidega peaks täpselt sama kast olema, aga kas 66 sel on mingi erinevus ka 55 sega või peaks toimima?
kas käigukast vent=golf?
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
JAWAmees
- Huviline
- Postitusi: 184
- Liitunud: 05 Mai 2008, 13:56
- Auto: Golf 3 2.9 syncro
- Asukoht: Haapsalu
madis657, jah, sobib. Vähemalt 1 käigukast kattub nendel mootoritel (CHD), aga kui kattub üks, siis on ka teised samad. http://www.mobilverzeichnis.de/volkswag" onclick="window.open(this.href);return false; ... ecodes.htm sellelt lehelt saab näha, sinu mootori kood arvatavasti AAZ ja 66kw motol 1Z/AHU. Loodan, et olin abiks.
-
Mafeikin17
- Huviline
- Postitusi: 325
- Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
- Asukoht: viljandi
T6nis2 kirjutas:madis, kus ütled samu kilovatte mootorist 1,9 ja 55 kw vs. 66 KW.?
Ei klapi üks ühele kastid (kinnitused küll, kuid see on eksitus). 55KW-isel hoobadega,varrastega käigukasti ajam, 66 kw-isel. trossidega ajam. Siduri nuutide erinevus+hüdro ajam... unusta see vahetus.
mul oli tehase poolt 55 kw mootor läks pekki panin 66 kw-se ei pidanud ühtegi juhet ega midagi vahetama ja käigukast toimib 55 kw oma väga ideaalselt:punk:
-
J2germeister
- Huviline
- Postitusi: 281
- Liitunud: 08 Sept 2010, 23:03
- Telefon: 53067590
- Auto: Vento TD
- Asukoht: Ida-Virumaa
Re: kas käigukast vent=golf?
Õhtut,
Tundus sobiv koht kus oma küsimus küsida.
Nimelt on mul Ventol (AAZ) 020 CHC käigukast peaülekandega 3,667, ning plaanis see välja vahetada kastiga mis sobiks ja oleks raskema ülekandega. Näiteks AFN mootori oma 02A CTN peaülekandega 3,158.
Kui ei eksi siis 020 on hoovastikuga ja 02A trossidega. Põhjuseks see et trassil sõites on pöörded ca 2800, selline töö ära tehes peaks vaiksem ja ökom olema. Kuid kas keegi on juba nii teinud ja kuidas on asi vilja kandnud? Pean silmas edasi minekut ja küttekulu.
Tundus sobiv koht kus oma küsimus küsida.
Nimelt on mul Ventol (AAZ) 020 CHC käigukast peaülekandega 3,667, ning plaanis see välja vahetada kastiga mis sobiks ja oleks raskema ülekandega. Näiteks AFN mootori oma 02A CTN peaülekandega 3,158.
Kui ei eksi siis 020 on hoovastikuga ja 02A trossidega. Põhjuseks see et trassil sõites on pöörded ca 2800, selline töö ära tehes peaks vaiksem ja ökom olema. Kuid kas keegi on juba nii teinud ja kuidas on asi vilja kandnud? Pean silmas edasi minekut ja küttekulu.
-
t6nis3
- Huviline
- Postitusi: 2879
- Liitunud: 22 Jaan 2012, 20:01
- Auto: Golf III 1.9 TDI 81kw(104kw), Golf IV 1.9 TDI 81kw(104kw),
- Asukoht: harjumaa
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 39 korda
Re: kas käigukast vent=golf?
-----meister,kui sinule eelnev jutt korda ei lähe (käigukasti vahetusest ainult ei piisa), siis teadmiseks. Muuta 55 kw.-isel mootoril käigukasti peaülekannet 3,6 vr. 3,1 tekitad mootorile ,,nn,,poomis efekti. Paned esimese käigu sisse,stardid, ja nagu oleks sees teine käik. 55 kw-ise. mootori väändemoment on 145 .1Z -il. on 202. AFN-il. on 232. C H C.käigukast trassil sõites (kuni 110 km.h) ei saa kuidagi anda mootorile pöördeid 2800. Unustasid vist viienda (5) käigu sisse lülitada.
