Jama siis selline, et pidurdades paar meetrit enne seismajäämist hakkab auto jõnksutama/kakkuma. Vahel tugevamini, vahel nõrgemini. Piduripedaalist mingit värinat tavaliselt läbi ei käi. Paaril korral oli väike kõrin( värises kergelt ja tegi sellist kõrisevat häält paar sekundit) aga see oli siis kui abs-i tuli põles ja andur õhtal oli, pärast pole seda täheldand. Vahetatud on tagumised kettad, sellest mingit muutust ei toimunud ning sellega mu remondimehe mõtted ka lõppesid. Tema mingit viga ei leia ja auto jõnksutab ikka edasi. Üle hakkab juba vaikselt viskama.
Milles võiks veel viga olla ning kuhu soovitaksite minna Tartus piduritega kontrolli?

Tänud ette!

TÜV punktis saab ketaste viskumise ära mõõta arvan, et mingi ketas ikka kas siis kõver vöi roostene.

esimesed kettad äkki kõverad

Lähen homme vist enne tööd mõnest tüv punktist läbi. Loodan, et see stend ka midagi näitab siis.

Tüvis käidud, tulemus null. Küsiti veel pidurivedeliku kohta,et kui see vana siis ei pruugi support nii hästi töötada ja äkki on selles viga. Käisin ka aardla/võru ristis olevast töökojast läbi ja panin sinna järgm. neljapäevaks aja kinni. Sealt öeldi, et pidurivedelikus see viga kindlasti ei ole ja ega see stend nende ketaste olekut ei näitagi. Hullutunne tuleb vaikselt peale juba.

Probleem ikka päevakorras ja tahaks kuhugi normaalsesse kohta piduritega kontrolli minna. Oskab keegi soovitada?
Käisin täna seal aardla/võru ristis ja ütleks, et teenindus ja käitumine on seal küll täielik null. Viisin auto kokkulepitud ajaks (poole 9-ks) kohale, lubati helistada kui valmis.Ootasin poole kaheni ning läksin ise kohale. Vaatasin, et auto ikka endise koha peal hoovis, läksin sisse ja küsisin, et kaugel asi on? Mitu inimest jooksis mööda, keegi midagi ei tea. Siis loivas kohale see kes mulle aja kirja pani. Küsimuse peale, et kaua läheb sain vastuseks, et lubati ju helistada kui valmis on. Ütlesin, et te pole ju alustanudki veel. See vastu,et ega ei tea jah kui kaua siin läheb. Vihastusin ja ütlesin, et mis te lepite siis kellaaegu kokku kui teil endal aega ei ole,oleksin võinud ja auto samahästi õhtuks tuua kui teil päeval võimalik ei ole. Keerutas teine seal veel edasi aga siis sai mul mõõt täis, küsisin võtmed ja kadusin. Võehh, kui vastik kogemus. Miks leppida inimesega aeg kokku kui endal tegelikult aega polegi?

Loodan et teema algataja on oma murele vastuse saanud , minul oli sama lugu ja viga oli sadula küljes olevate poltidega(kuidas neid nimetatakse)üks oli kinni roostetanud,kuhu suport kinnitatakse,loodan et saite mu vihjest aru.Ja tänu sellele oli ka üks ketas kõver juba.

Ei ole kahjuks aega olnud, et kuhugi kontrolli minna. Ootan seni kuni coilid kohale jõuavad ja siis lasen korraga ka pidureid vaadata. Soovitati siin Turu tn carstopi, seal leiti siis ühel tegelasel suht haruldane piduriviga üles. Loodetavasti leiavad minu omal ka. Mainin neid polte ka neile. Tänud, igasugused mõtted on oodatud.

Üks anomaalia on siis juurde tulnud. Nimelt kostab pidurdades selline krääksuv,naaksuv nagin, nagu vana vedruvoodi vms. Meenutab nats kuiva šarniiri. Mida tugevamalt vajutada, seda kõvemini. Niisama sõites, ka auklikul teel on vaikus, samuti kui kohapeal autot õõdsutada.Algul mõtlesin, et äkki lumi on kuhugi vahele külmund, kuna koobastesse külmus see lumelobjakas ära aga nüüd on koobas puhas. Hääl tuleb nagu rohkem paremalt poolt ja esiratta kandist.
Jõnksutamisega pole ka kahjuks kontrolli jõudnud, kuna pole suutnud otsustada kuhu minna.

Esisuppordid on vaja lahti võtta ja üle kontrollida, vanade klotside järgi on ilusti näha kuidas pidurid on võtnud - kui klotsi hõõrdkatted on kiilu kulunud siis suppordi ühe poole liugur on kinni jäänud ja poob. Juhtub seda hooldamata pidurite või kulunud liugurite puhul, lukksepp kes pidureid teeb peaks ise suutma otsustada mis vahetust vajab ja kuidas asjad tööle saada..

Lähen homme sealt Turu tn Carstopist läbi ja panen aja järgmise nädala alguseks kirja. Soovitati toda kohta. Võimalik, et need kaks nähet on omavahel seotud.
Vast tuleb siis mingigi lahendus.

Aja panin esmaspäevaks kirja.
Hommikul -10 C oli kääksumist veel kuulda aga õhtul -6 C oli vaikus. Miski siis lihtsalt külmus või?

Piduritekontrollis käidud. Viga arvatavasti esiketastes. Välisel vaatlusel juba öeldi, et roostekiht päris suur ja seestpoolt on üpriski kulunud. Ka stend näitas,et esiketastel on viskumine 38, 39%, taga vaid 5 ja 3%. Soovitati ka teha sellline test,et algul pidurdada nagu tavaliselt ning siis käsipidurit kasutades. Kui käsipiduriga ei jõnksuta siis viga esiketastes ja nii oligi,proovisin ära. Ülevaataja oli kah suht hämmingus,et pedaalis ega roolis mul midagi tunda ei ole.
Käisin ja ostsin kohe forsist kettad ja klotsid ära, samuti vasaku poolteljekummi kuna see oli ka mõrane olnud. Klubikaardiga sain paar sotti alla ka.
Vahetuseks sai homseks aeg kinni pandud.Mingi aeg tahan tagumisi pidureid ka hooldada lasta, kuna sinna on ka see rooste tekkimas.

Niisiis....mure on oma lahenduse leidnud. Viga oli ikkagi esiketastes,nüüd need vahetatud ja ei mingit jõnksutamist enam.
Teema võib lõpuks lukku panna.