tervist sooviks abi ja tahaks teada miks nii on et kui paned sõiduajal viienda käigu sisse ja annad kaasi siis tuleb mingi pinin või vilin sisse?

Õlitaset oled kontrollinud?

ma suht pole auto tundja aga kus ma käigukasti õli juurde saan panna

Siit peaks leidma paar pilti, mis kõik seletab (nii palju peaks igaks juhuks vast juurde mainima, et pildid vasakust rattakoopast ees tehtud):
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/thread ... inden.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui auto on siledal pinnal, siis peab õlitase olema täiteavani.

mitu liitrit õli läheb golf 2 käigukasti

2l.

Käigukasti õli kork on sise kuuskant üsna suur ,täpselt ei teagi mingi 13-14 äkki neid 2 tükki ülemisest paned õli sisse alumisest lased välja .
1,3 mootoriga golfil läheb 2,2l aga paned pritsiga niikaua kui hakkab välja ajama siis ongi täis.

17 kuuskant. Võimalik ka nii punnid lahti saada, et paned 17 poldi pea sinna ja keerad talle 2 mutrit otsa, nii et saaksid lehtvõtmega või narrega lahti keerata, siis ei pea spetsiaalselt seda 17 kuuskanti ostma. See variant töötab muidugi juhul kui punnid terved.

ppp välja antud pildi pealt näha,kuidas tuldi lahenduseni,kuidas eemaldada käigukasti korki ilma et endal peaks olema spets võtit. Muidugi mainin,et polt peab siiski olema nn. pikema kandiga,ehk valuvelje polt. Tulles tagasi ppp välja käidud Sakstlaste foorumisse,juhin tähelepanu sellele,kui vähe terve teema jooksul on nende keele kohapealt võõr sõnu kasutatud. Leitsin kaks lühendit.Eesti foorum,tehniliselt räägime Eesti keeles,kuid omateada selgitusi ,mida ütlete ingli keeles,pange sulgudesse.See lihtsalt soovitus,a´la et ei risustaks Eesti keelt. Läheb minu jutt teemaga nii palju kokku kui palju lugesin Sakslaste foorumit. Õli tase on loomulikult kuni täite avani. Ei tea kas vale soovitus,kuid vaheta õli välja 75W-90-ne. vastu. Praegu G-2-hel. sees ju 80 W.90-end.

uus õli on sees aga ikka viliseb ei saa kohe aru mis asi see on

ilmselt hammakas või laager kulund, ehk siis käigukast vajab remonti. Või siis odavam otsida mingi korralik kast asemele

T6nis2 kirjutas:ppp välja antud pildi pealt näha,kuidas tuldi lahenduseni,kuidas eemaldada käigukasti korki ilma et endal peaks olema spets võtit. Muidugi mainin,et polt peab siiski olema nn. pikema kandiga,ehk valuvelje polt. Tulles tagasi ppp välja käidud Sakstlaste foorumisse,juhin tähelepanu sellele,kui vähe terve teema jooksul on nende keele kohapealt võõr sõnu kasutatud. Leitsin kaks lühendit.Eesti foorum,tehniliselt räägime Eesti keeles,kuid omateada selgitusi ,mida ütlete ingli keeles,pange sulgudesse.See lihtsalt soovitus,a´la et ei risustaks Eesti keelt. Läheb minu jutt teemaga nii palju kokku kui palju lugesin Sakslaste foorumit. Õli tase on loomulikult kuni täite avani. Ei tea kas vale soovitus,kuid vaheta õli välja 75W-90-ne. vastu. Praegu G-2-hel. sees ju 80 W.90-end.

Tegelikult riivavad need paar ingliskeelset väljendit silma vähem, kui selline kirjapilt, mida ma praegu tsiteerima pean.
Vabandan OT pärast.