Aprilli algul ütles üles õlipump ja seoses sellega rikkus ära mootori ja turbo.Viisin auto firmasse X(nimetame seda remonditöökoda nii),kus öeldi,et mootorist enam asja ei saa ja oleks vaja uut mootorit.Firmal X õnnestus saada uus mootor Gefist.Pandi uus mootor peale ja sain nüüd sõita 3 kuuga ca.3000 km.kui üks hommik enam mootor ei käivitunud.
Võtsin ühendust firmaga X ja kurtsin muret.Kuna asusin autoga sellel hetkel Räpinas,siis ütles firma X esindaja,et vea auto Räpinas asuvasse remonditöökotta,et kindlaks teha mittekäivitumise põhjus.Räpinas avastati,et hammasrihm on katki ja selle purunemise põhjustas õlipumba ajam,mis on kinni kiilunud(remondimees ütles,et ei suutnud seda ajamit käega ringi ajada).Mainiks veel seda,et eelmisel päeval,kui auto seisma jätsin oli kõik OK.Õlid ja värgid on kõik normi piires.
Küsimus suurele ringile:kas õlipumbavõlli kinni tõmbamise võis põhjustada asjaolu,et mootorile ei tehtud läbipesu ennem kui pandi sisse uus täisüntõli(mobil)?Kuidas Teie käituksite sellises situatsioonis?Hetkel on tunne,et keegi ei taha asja omaks võtta.Tarbijakaitsest öeldi,et pretentsiooni esitamise aeg on sellisel juhul 6 kuud.On kellegil olnud sarnaseid kogemusi ja mis on saanud?
Kui jäi midagi arusaamatuks,siis küsige.

Tervitades!

Tundmatule mootorile teha läbipesu on täiesti kaheotsaga asi - ei tea iialgi mis saasta see võib lahti pesta, ise oleks põhja lasknud lahti võtta ja sisse piiluda mis pilt vastu vaatab. Lammari mootori vahetuse korral tuleks vahetaja poolt alati hammasrihm+rullid vahetada (tekstist ei selgu kas vahetati) kuna millal oli eelmine vahetus tehtud ei tea loomulikult keegi öelda. Asi taandub mootori garantiile - palju lammutus seda andis ja mis tingimustel?

Hammasrihma ja rullikuid ei vahetatud,kuna öeldi mulle,et rihm ja rullikud täiesti okeid(usaldasin firma x spetsialiste).Rihma rebis puru seetõttu,et tõmbas kinni õlipumba võlli.Garantii kohapealt on asi hetkel veel selgitamisel.Aga vist kisub sinna "kuuma kartuli"teemasse.Peaks tänase päeva jooksul selguma.

Jah,kuigi ei tunne oma süüd mootori lagunemise ees,pean haavad ise lakkuma.Keegi oma süüd ei tunnista.

aga selle firma X võiksid küll avalikustada, teised teaksid siis eemale hoida

Firma X ei pruugi süüline olla kui lammutusest tulnud mootor oli vigase või kahjustada saanud õlipumbaga. Mis mootori müüja (Gefi) selle peale vastas?

Gefi ütles,et oli nn.käivitusgarantii+10 päeva tutvuse poolest.Niipalju kui nüüd olen siit ja sealt uurinud,siis olen 99%kindel,et asi on tegemata mootori läbipesus.Muidugi öeldakse ka,et see läbipesu on nii ja naa.Aga tõesta ära,et asi on tegemata pesus.

Mootor oli täis liimi taolist ollust,mis oli tekkinud täissündi,vana õli ja mootori seintelt lahti ligunenud jama tõttu.Mootoris oli tekkinud vaegõlitus,millest tulenevalt poos kinni õlipumba ajami ja too omakorda rebis puru hammasrihma.Hetkeseis selline,et silindrites rõhk püsib aga ennem ei saa midagi öelda,kui mootor koos ja töötab.Aa ja tuli välja,et mootori paigaldusel firmas X oli ära rikutud õlirõhu datsiku klemmid ja ei olnud ühendatud seda näidikute blokiga.Kahjuks ei pannud ise ka seda tähele,kui süüdet sisse keerasin.
Kui kõik sujub,peaks laupäeval hääled sisse saama.

Seda ka,et firma X on Tartumaal Lähtel asuv Inseneri-ja tehnikaühistu Rebella.