Tere. Selline probleem,et käisin ülevaatusel ja co oli üle normi.Vahetasin küünlad,küünlajuhtmed,kati ja lamdaanduri aga midagi ei muutunud.Lasin ka arvuti järgi kükata ja ka see ei näidanud midagi. Äkki oskab keegi nõu anda?

kui vana masinaga tegu? ja kui palju õli võtab?(kolvirõngad klapi sääretihendid läbi)
kui kiiresti peale kati vahetust ÜVd tegema läkid? (on olnud juhuseid kus kat tahab paar päeva sissekäimist minul aitas 20min tohutut kuumutamist)

aasta on 97. ja asi ongi selles et õli ei võta. peale kati vahetust kas päeva ja siis ülevaatus.mul mõistus otsas . ülevaatuse kutt arvas et vanad heitgaasid on veel sumbutis.ei tea kas selline asi on võimalik?

Maini konkreetne auto ka ära!

Mul passat B4 1.8 55kW sarnase murega. Ehk keegi oskab nõu anda. Mul ülevaatusel saastenäitajad kõikusid, et vahepeal kõigub normi ja vahepeal kõigub üle. Kuna sai mustalt teha, siis hetkel ei ole probleemi, sest näidu lugemise nuppu vajutati normi langemise hetkel, aga uuem aastal tahaks puhtalt saada. Muidu on auto uimase võitu nagu 55 kW kohta ikka oodata nii suure kere peal, aga külma mootoriga kiirendades (eriti niiske ilmaga) kipub 1500 pöörde kandis korra hinge kinni tõmbama. Küünlad, küünla juhtmed ja jagaja kaas said sügisel vahetatud.

riff sinu üle vaataja on siis peast tum tum need vanad gaasid põletatakse suurtel pööretel kuumaga välja.
sõida mõned kilomeetrid 100ga kolmada käiguga ja anna muul moel veel piitsa ja sõida otse ülevaatus punkti ja vaata mis tulemiseks saad.
daff kuna sina kati vahetasid ja mis sa asemele panid (Universaal)?ja kuidas sinul õlivõtmisega lood on ?

mehed kas teil sumbsist vett viskab kui ei viska siis katt ei toimeta.

Passat 1.6 74kw.

Nüüd selge asi.antsin kuuma ja võtab õli.aga kas aitab ainult kalpisääre tihendite vahetusest või on vaja rõngad ka ikkagi ära vahetada?

Riff kirjutas:Nüüd selge asi.antsin kuuma ja võtab õli.aga kas aitab ainult kalpisääre tihendite vahetusest või on vaja rõngad ka ikkagi ära vahetada?

õli ummistabki katti.
ja vahetada tuleb need mis põhjustavad õli kadu.
kui on sääretihendid siis need kui rõngad siis vahetad rõnga. kui mõlemad ära siis ka mõlemad vahetada.

vahetasin kalpisääre tihendid ära ja läksin uuesti kontrolli aga tase veel kõrgem kui enne.ja kontrollis öeldi et küttesegu on liiga rikas.kas asi võib olla õhulugejas?

Riff kirjutas:vahetasin kalpisääre tihendid ära ja läksin uuesti kontrolli aga tase veel kõrgem kui enne.ja kontrollis öeldi et küttesegu on liiga rikas.kas asi võib olla õhulugejas?

klapiluttide vahetusest sul CO nüüd küll paika ei lähe, õlikulu vähenemine mõjub rohkem HC väärtusele. See kas õhulugeja on vigane näitab ära diagnostika mis esimese posti järgi otsustades on tehtud? Põhjuseks võib ka temp. andur või lambda olla.