Olen probleemi ees. Nimelt ala nädal tagasi tegi mu automaat kast imelikku lükke. Seisin keelava foori tule all ja kui liikuma hakkasin- ei vahetanud enam käiku ära- arvatavasti avarii 3.a lõi sisse. Jäin seisma- lülitasin mootori välja- taas käivitus- kõik ok. Nüüd kus hetkel ise asun välismaal ja naine sanga sai siis täna oli kast vist kokku jooksnud või umbes sedasi. sõidu pealt tekkis imelik heli- vile , mis vaibus- ja kast üle 1 enam ei vaheta. Naistele ei saa ka seletada, mida võiks ja peaks vaatama- ja tihti ei oskagi ka vaadata.Gaasi lisades jääb 1. sisse ja hakkab nagu siduriga mängima- pöörded üles-alla. Naine sõitis siis sedasi ca 3 km koduni ja enam pole käivitamas käinud. Kas ja mis võiks viga olla- kui keegi oskab aidata- igasugused ettepanekud teretulnud, sest naasen ise alles kuu pärast Eestimaa pinnale.Kas hetkel aitab ainult kasti diagnost teeninduses?

tegu siis 99 aasta passatiga- 1,9 TDI kõige tvalisem kast-automaat kastide poolest

Kasti diagnost on ikka ehk abiks ( ei tea täpselt mis infot sealt saab) aga viimine asjatundjate juurde on alati abiks olnud

Kontrolli kõrvalistuja alune jalamatt üle(seal all on kasti aju). Ega märg pole. Võta põhjamatt servast lahti. Täna tegelesin ühe samasuguse autoga millel oli kasti aju sõna otseses mõttes uppunud. Sain auto põhjast u 8l vett kätte.
Kasti ajusid õnneks leidub eesti pinnalt küllaga lammarites(1500-3000.-). Uus aju u 30000.-

Nagu siin foorumis ka varem mainitud siis see on nii "tark" kast mis ei pruugi diagnostikas viga näidata ka siis kui auto enam sõna otseses mõttes paigalt ei liigu. Aga ega sa kodus temaga muud tarka peale ei saagi hakata kui kuhugi automaatkasti remontijate juurde ära tarida, ise on seal suht keeruline midagi kontrollida. Suhteliselt kindlalt lajatatakse sulle seal selga kasti kapitaalremont, eriti süveneda asjasse ei viitsita (nagu senine kogemus on näidanud). On veel siiski võimalus, et mõni kasti tööga seotud andur on ära kustunud ja see tuleks välja selgitada diagnostikas.