Selline mure et auto seisis pea 2 kuud ja kui sai jälle sõitma polnud jõudu nagu tahaks turbot järgi võtta aga ei ja lööb siis veojõu kontrolli põlema sai arvuti järgi pandud ja näitas veateadet turbole siis 1,3,4 silindrile samas kütte kulu pole suurenenud lihtsalt väga uimane on a mis tal mureks võib olla oskab keegi nõu anda

Kirjavahemärkide kasutamine on tasuta, ära karda. See selleks.

Eks mootor ole avarirežiimis (limp mode) kuna eeldatavasti turbo geomeetria juhtimine ei toimi. Sellest ka mälus turbo veakood. Mine kuhugi diislimeeste juurde, kontrollitakse turbo juhtimine üle. Kui auto seisab siis võib geomeetria kinni ussitada küll.

tobimarg kirjutas:Kirjavahemärkide kasutamine on tasuta, ära karda. See selleks.

Eks mootor ole avarirežiimis (limp mode) kuna eeldatavasti turbo geomeetria juhtimine ei toimi. Sellest ka mälus turbo veakood. Mine kuhugi diislimeeste juurde, kontrollitakse turbo juhtimine üle. Kui auto seisab siis võib geomeetria kinni ussitada küll.

Kas seal peale selle midagi muud ei võinud juhtuda näiteks õhulugeja või rõhuklappid kinni või veel vaakum kinni

Kõik võib olla. Et turbo puhul aru saada kas juhtimine töötab või on kinni oleks kõige lihtsam arvutiga käskida turbo juhtimine oma töötsüklit läbi tegema. Siis on kohe näha kas vaakum jõuab turbo membraani ja kas membraan suudab turbo labasid liigutada. Kui midagi ei toimu siis järelikult üks lüli neist on surnud. Selleks siis muidugi vajalik arvuti ja diagnostikaprogrammi olemasolu. Võid proovida ka käega turbo hooba liigutada aga see sulle eriti palju informatsiooni ei anna. Avariirežiimi puhul on tegelikult tavaliselt see iseärasus, et kui auto välja suretada ja uuesti käivitada siis peaks jõud tagasi olema kuni järgmise ülerõhuni kui jälle mootor avariisse lükatakse.
Õhulugejal võid proovida pistiku tagant ära võtta ja vaata kas muutub midagi. Kõik vaakumvooliukud tasuks ka põhjalikult üle vaadata.

selge ühesõnaga ikkagi vajalik minna diislivenna juurde kes asja jagab ja saab aru et mis viga