Natuke loll küsimus, aga kui pole tehase poolt seda vilti kapoti seespool, siis kas ise teha tasub?
Eesmärk müra summutada ja ka talveperjoodiks soojuse hoidmiseks.
Mõte oli teha hõbeteibiga kapotialune ära(soojuse tagasi peegeldamiseks) ja sinna peale liimida spray liimiga vilt. Oskab keegi sõna võtta antud mõttest? Laidate maha?

Hõbeteibi peale ei jää see sprei liim ma kardan. Pole ju tegu eriti poorse või krobeda pinnaga.
Mõtle selle peale, et kapotiall osad kohad lähevad päris kuumaks, peaasi et mingi suvaline vilt sul seal põlema ei lähe. Iseenesest kõige kindlam oleks osta kuumakindlat heliisolatsioonimatti. Üks külg on liimiga - mugav , teine pind on nagu see hõbeteip, soojuse peegeldamise eesmärgil. Halb on aga see, et kallis on raisk, poole kapoti suurune tükk on kusagil 250.-

Müra vastu kindlasti aitab ja ilmselt peegeldab ka soojust tagasi, kuid selle hõbeteibi paneksin mina isiklikult vildile peale, mitte vice versa.

dsc kirjutas:Müra vastu kindlasti aitab ja ilmselt peegeldab ka soojust tagasi, kuid selle hõbeteibi paneksin mina isiklikult vildile peale, mitte vice versa.

ega ei oska öelda palju ta tagasi peegeldab ? vb pole parim mõte mootorile tagasi niipalju peegeldada ? mõtlen just suve ! äki siis peegeldab niiet enam ei jahuta mootorit mahagi

spool kirjutas:Hõbeteibi peale ei jää see sprei liim ma kardan. Pole ju tegu eriti poorse või krobeda pinnaga.
Mõtle selle peale, et kapotiall osad kohad lähevad päris kuumaks, peaasi et mingi suvaline vilt sul seal põlema ei lähe. Iseenesest kõige kindlam oleks osta kuumakindlat heliisolatsioonimatti. Üks külg on liimiga - mugav , teine pind on nagu see hõbeteip, soojuse peegeldamise eesmärgil. Halb on aga see, et kallis on raisk, poole kapoti suurune tükk on kusagil 250.-

sinnamaani see jääbki, et raha pole . tahaks ise teha ja katsetada siis pärast omal hea olla

sax82 kirjutas:

dsc kirjutas:Müra vastu kindlasti aitab ja ilmselt peegeldab ka soojust tagasi, kuid selle hõbeteibi paneksin mina isiklikult vildile peale, mitte vice versa.

ega ei oska öelda palju ta tagasi peegeldab ? vb pole parim mõte mootorile tagasi niipalju peegeldada ? mõtlen just suve ! äki siis peegeldab niiet enam ei jahuta mootorit mahagi

Ei ole vast olukord nii hull, minuarust pole kapott kunagi veel mootorit jahutanud.
Raske vastata palju ta tagasi peegeldab, kui tahad protsentuaalselt, siis äkki 60%? Ei ole füüsikas veel mingi kõva käpp seega on see arv suht random. Kui tahad katsetada, siis anna aga tuld, võid ju pullipärast kapotialla mingi digitaalse termomeetri ka aretada, saad võrrelda tulemust ennem ja pärast. Head katsetamist!

spool kirjutas:

sax82 kirjutas:

dsc kirjutas:Müra vastu kindlasti aitab ja ilmselt peegeldab ka soojust tagasi, kuid selle hõbeteibi paneksin mina isiklikult vildile peale, mitte vice versa.

ega ei oska öelda palju ta tagasi peegeldab ? vb pole parim mõte mootorile tagasi niipalju peegeldada ? mõtlen just suve ! äki siis peegeldab niiet enam ei jahuta mootorit mahagi

Ei ole vast olukord nii hull, minuarust pole kapott kunagi veel mootorit jahutanud.
Raske vastata palju ta tagasi peegeldab, kui tahad protsentuaalselt, siis äkki 60%? Ei ole füüsikas veel mingi kõva käpp seega on see arv suht random. Kui tahad katsetada, siis anna aga tuld, võid ju pullipärast kapotialla mingi digitaalse termomeetri ka aretada, saad võrrelda tulemust ennem ja pärast. Head katsetamist!

eelmine talv suure külmaga sai passatil (disla) vatitekk kapotile pandud ja aitas päris kõvasti kui aus olla. mootor ei jahtund üldse nii kiirelt nagu tavaliselt .
ei uskund et hoiab kõvasti sooja aga sain jälle targemaks ühe külma talvega. peab hõbeteibi kah ära katsetama et kui hästi too soojust kapotiall ööga kokku hoiab

sax82 kirjutas: eelmine talv suure külmaga sai passatil (disla) vatitekk kapotile pandud ja aitas päris kõvasti kui aus olla. mootor ei jahtund üldse nii kiirelt nagu tavaliselt .
ei uskund et hoiab kõvasti sooja aga sain jälle targemaks ühe külma talvega. peab hõbeteibi kah ära katsetama et kui hästi too soojust kapotiall ööga kokku hoiab

Suvel kindlasti olukord muutub, ja eks jah katsetega saad selge pildi, et kas ta nüüd kuumeneb või ei...kuigi arvan, et hulleim asi mis sul seal esialgu juhtuda võib selletõttu on see, et jahutusvent vast ei tööta enam nii suurte pausidega kui enne, mistõttu seistes müra ikka teeb(kui just juba ka suuremat radikat näiteks ei installi). Ja et mootoriruumist sooja minema juhtida, selleks on kapoti scoobid ja jahutusvõred..juhul kui need ikka funktsionaalseks teha, mitte niisama "mulje" loomiseks(muidugi nagu ma aru saan, tahad sa pigem sooja mootorijuures "vangis" hoida) peale selle võid katsetada veel vanakooli trikki ja panna radika ette talveks mingi papitüki - läheb mootor kiiremini soojaks, tõsi, soojemate ilmade puhul on vaja see eemaldada muidu kipub mootor keema minema

Pane see hõbeteip külma raua peale ja istu palja tagumikuga peale, saad tunda palju peegeldab .

wedru kirjutas:Pane see hõbeteip külma raua peale ja istu palja tagumikuga peale, saad tunda palju peegeldab .

tundub et proovisid järele

No passatil on ju see kapoti kate olemas. Minukäest saaksid tasuta selle, kui ise järgi tuleks. See teibi värk on ikka väga mööda lahendus.

Jutt rõhub ülemise osa peale. Kas mootor altpoolt on kaitstud plastikutega,nagu GL. või GT. tehase variant [VW Bot: "Keel korda!"] ette näeb?.

Ma isegi otsiks oma autole seda voodrit, huvitav, kas neid müüakse ka kuskil?