Probleem siis selline, et armatuurivalgustus ei põle. Süüte, suuna ja muud sellised tuled kõik põlevad aga armatuur(spidoka valgustus, puhurinuppude valgustus jne) on täiesti pime.
Milles võiks olla probleem?
Tänud ette.

Kõige lihtsam seletus oleks ilmselt läbi põlenud pirnid...
Muidugi võib ka midagi põnevamat olla.
Kas numbrituled põlevad? Peaks olema sama kaitsme all armatuuri valgustusega (kaitse nr 3).

Armatuuri valgustuse reostaat ei lase voolu läbi.

Et siis viga arvatavasti tulede lülitis?

Mitte tulede lülitis,vaid reostaadis,mis reguleerib valgus tugevust armatuuris.

Aga seda saab vist ainult koos tulelülitiga vahetada või eksin?

reostaat käib lüliti pesast välja..

samas võib ka olla lühis kusagil süsteemis.
vähemalt mul oli nii kui omale valgust ajasin, et kui lasin lühisesse kustus kõik ära , süüde välja likvideerisin lühise süüde uuesti sisse tuled põlema = asi korras

Aga kus näiteks lühis olla võib. (Äkki mingi tüüpkoht vms.)

millest probleem pihta hakkas?
kui lühist otsida siis näiteks uste liikuvkohad (kui on el aknad ja el peeglid ja lülitites valgus)

Kui ostsin auto, siis juba ei põlenud.
El. aknaid ja peegleid pole.
Täna lähen vaatan kohalikust lammutusest, kas seal on tulede lülitit ja proovin seda.

Huh, siiamaani pole asja korda saanud(pole aega olnud). Kohalikus lammutuses ka lülitit ei ole.
Üks küsimus oleks veel targematele, et kas näiteks Passati ja Vento tuledelülitid on samad, mis G3-l?

Ühendus peaks sama olema. St et saad teist lülitit katsetda ja proovida kas selles viga. Kuna ventodel ja golfidel on erinevaid armatuure siis lüliti ei pruugi kuju poolest sobida. Passatite kohta ei oska öelda. Kõige lihtsam on auto viia inimese juurde kes asja tunneb ja korda teeb. Kui elektroonika võõras pole saab sellga ise ka hakkama. Ise olen päris paljudel tuled uuesti põlema saanud.

Ei saa õelda, et elektroonika nüüd väga võõras oleks
Et mis seal täpsemalt siis läbi läheb?

Nagu eelpool mainitud on võimalusi mitmeid. Ega muud moodi jälile saa kui testriga järge ajades. Vaata üle juhtmed ja ühendused. Alusta nö algusest. Siis saab edasi mõelda kui lihtsad vead on välistatud. Ühel fordil ja audil olen leidnud trükkplaadil mikromõrad, mis ühenduse katkestavad. Natuke tina peale ja töötavad siiamaani.

Proovisin nüüd teist lülitit. Mitte midagi! Olen veel tähele pannud, et kui tuled sisse keerata, siis tagaakna soojenduse lüliti valgustus läheb hästi korraks õrnalt põlema ja kustub kohe ära. Maki pildi tõmbab ka korraks tuhmimaks.
Et kust oleks õige viga edasi otsima hakata?

tõmba sel samal taga akna soojendusel korraks siis pistik tagant ära.
sul on kuskil süsteemis lühis aga kus seda ei ole sulle võimalik foorumi teel öelda, tuleb vaid kõik võimalikud otsad lahti ühendada.

Yks tõenäolisemaid lyhise kohti on tagaluugi juures. Koht, kus juhtmed kerest luuki lähevad. Mul enda masinal olid seal kõigilt juhtmetelt isolatsioon maas.

romeoD kirjutas:Yks tõenäolisemaid lyhise kohti on tagaluugi juures. Koht, kus juhtmed kerest luuki lähevad. Mul enda masinal olid seal kõigilt juhtmetelt isolatsioon maas.

seal pole vist mitte miski ühenduses armaturi valgusega.

"Kas numbrituled põlevad? Peaks olema sama kaitsme all armatuuri valgustusega (kaitse nr 3)." (100avant)

Ehk siis numbritulede juhtmed jooksevad sinna ja on sama kaitsme all. Pole veel vastatud, kas numbrituled põlevad.

Numbrituled põlevad. Aga kuidas on makk asjaga seotud. Et tõmbab tulesi sisse lülitades pildi tuhmimaks või vahest, kui aku tühjem isegi korraks pildi eest?
Täna õhtul hakkan lammutama ja vaatan, mis saab.

Võta tulede lüliti välja. Pistik jäta taha. Võta tester, pane tester V peale ning reguleeri 20nele. Pane üks ots kere külge. Siis pane tuled põlema, I asend piisab siis pista teine testri ots 1 klemmi alla tulede pistiku juures. Reguleeri armatuuri valgust ning vaata kas voldid muutuvad mingi 3-12V peaks regullima. Kui sealt tuleb see pinge välja siis võite lühise välistada - Vool ei jõua tuledeni.

Nüüd asi korras! Uskumatult lihtne viga oli. Nimelt hakkasin siis makist pihta, et miks ikkagi korra pildi tuhmiks tõmbab? Eemaldasin makilt pistiku ja proovisin tulesi ja asi toimis. Keegi oli maki ühendanud mingite peenikeste juhtmetega, kus küll vool oli sees, aga tõmbas millegipärast salongituled kustu. Samas kõrval paistsid korralikud + ja - juhe. Saigi siis makk nendega ühendatud ja asi korras. Olin juba valmis suuremaks lammutamiseks aga vedas seekord Võib teema lukku panna.