Kuna lapse pärast vaja kunda padi välja lülitada aga seda vötmega keeratavat lukki ei ole siis kas on võimalik seda kuskilt osta?
Tean, et testriga saab välja lülitada seda ei ole vaja siin teemas lahata. Eesmärk oleks ikka sisse/välja lülitamine vastavalt vajadusele ilma veakoode tekitamata ühe liigutusega mitte vag com`i kaasas tassimine.
Seega igasugune info oodatud sellel teemal.

Ehita siis ahelasse ümberlüliti takisti peale (tehase variant ju tegelikult ongi ümerlüliti), lülitad siis kui süüde väljas, nii ei teki veakoode.

Seda min isegi mötlesin.
Kas tehase võtmega välja lülitataval patjal on see takisti sinna vötmega keeratavasse lülitisse sisse ehitatud? (Nt passat b5 b5,5)

Wizard kirjutas:Seda min isegi mötlesin.
Kas tehase võtmega välja lülitataval patjal on see takisti sinna vötmega keeratavasse lülitisse sisse ehitatud? (Nt passat b5 b5,5)

Pole küll täpselt uurinud, aga mulje jääb küll selline, sest juhe jooksis mäletamist järgi kõige pealt lülitisse ja sealt edasi alles patja.

Tekkis veel üks küsimus.
Kuna ise ei ole näinud siis kas G4`jal või bora`l on ka sellist võtmega lülitatavat varianti olemas?

Wizard kirjutas:Tekkis veel üks küsimus.
Kuna ise ei ole näinud siis kas G4`jal või bora`l on ka sellist võtmega lülitatavat varianti olemas?

Etkast sellist varuosa ei leidnud, vaevalt siis olemas on.

Kui kellegil juhtub olema elsa ja ta viitsiks võrrelda Golf 4 ja passat B5 ja B5.5 kunde airbagide takistusi.
Tore oleks kui need siia ka kirja saaks.

Äkki kellegil väljalülitatava padjaga passati airbagi el skeemi ka olemas siis sellest ei ütleks ka ära.

Wizard kirjutas:Kui kellegil juhtub olema elsa ja ta viitsiks võrrelda Golf 4 ja passat B5 ja B5.5 kunde airbagide takistusi.
Tore oleks kui need siia ka kirja saaks.

Äkki kellegil väljalülitatava padjaga passati airbagi el skeemi ka olemas siis sellest ei ütlek ka ära.

Kõik bagid ja turvavööd on sama takistusega margist ja mudelist olenematta. Ku ma nüüd täpselt mäletan, siis vist 3,6 ohmi oli, aga mürki just ei võta selle peale.

Siiski oleks tore kui kellegil on olemas kunde padi lohakil, saaks selle takistust mõõta siis saaks takisti ära osta enne kui lammutama hakkan.

Asi siis tehtud vajalikud jubinad lüliti kahe astmega, juhet natuke ja mina kasutasin 3,3ohm takistit

Tere! Kasutan igivana teemat ära kuna pealkiri sobib hästi.

Küsimus järgmine: mida peab tegema kunde turvapadja mittetoimiva lüliti eemaldamisel ja uue paigaldamisel, et ei tekiks mingit ohtu patjade lahtilöömiseks, kui lüliti eemaldada ja uus paigaldada?

Vana lüliti hakkas viga näitama ja vea kustutamisel tuli see ikka tagasi selgitusega et kunde turvapadja lüliti vigane. Ja huvitav et see viga tekkib tavaliselt kui väljas on üle 25 kraadi sooja...

Uus lüliti olemas ja kuhu panna ja kuidas vana kätte saada on teada. Auto CC aga vaevalt et see midagi muudab.

MustVälk kirjutas: ↑04 Sept 2023, 20:14 Ma vist vahetasin niisama ära. Või võtsin akult otsad maha ja hoidsin jalga piduril kuniks süsteemis enam voolu ei olnud.

Vahetasin siis ka niisama ära - ainult süüde välja, lüliti asendus ja pärast vea kustutus ning kõik toimib.