Mootor on alt õline: must kobakas õlivannist üleva, tuleb õhupuhastajast. Ilmselt tihend läbi vms.
pildid: http://album.ee/album/289035/50265537" onclick="window.open(this.href);return false;?

Mis selle musta kobaka, mis õliga koos on, nimi ja mis funktsiooni kannab jne, et teaksin tihendit otsida.

Tänud vastajatele!

Karterituulutus peaks see olema.Karterituulutuse ja ploki vahelist tihendit sul vaja + veel selle toru vahele ka mis pildil nr2.

Tirisin vahepeal omale sellise progre nagu ETKA. tuli välja et tegemsit on õlieraldajaga (aka. oil seporator). sinna taha käib kaks tihendit.
Mis selle probleemi tekitas on vist aint ilmataadi süü. Külm ilm tegi tihenditele liiga, liigne paks õli tekitas surve ja kui mamps auto käima pani tatistas mootor lihtsalt õli välja.
btw, ETKA on ikka maru programm.....

aga kust sa selle tirisid?

Thepiratebays't ainult 1 töötav eksemplar on seal. Pärast downloadi ava daemon toolsiga, ja töötab sigahästi.

selle faili nimi thepiratebays on ETKA.ver-7.0-Build-597

Ma ei propageeri mingit piraattarkvara kasutamist, aga inimestele, kes armastavad oma kodus mootorit nokkida ja teha on see sigahea programm.

tere

kui teemaalgataja fotomaterjalist õieti aru sain, siis pressis mul samast kandist välja õli. (auto on diisel golf IV 99).

Juurde tuli kallata õli pisut vähem kui 1,5 liitrit ja siis oli kurguni täis (pea 5l läheb sinna).

Ja siit ka minu ilmselt võhiklik küsimus, kas see puuduv kogus jõudis mootoris midagi kahjustada? arvan, et hakkas hooga tilkuma kuskil 400 kuni 600 km ennem, kui häda avastasin...

Kui sul õlituli põlema ei läinud siis pole vast hullu. Ega mootor ju kohe kokku jookse kui natuke alla normi õli sees on. TDI-del on problemaatiline õlijahuti tihend. Millegipärast arvan, et sul lekkis ka just õlijahuti tihend. Külmaga on see sage probleem. Ja 5l ei mahu kuidagi 1.9 TDI-sse ära, 4,5l läheb max. Üle ei maksa täita, hakkab karterituulutuse kaudu välja leemendama.

õlituli ei läind põlema jah. paistab et seekord pääses nurgalöögist.

lekkis õlifiltri all olev tihend mis oli ära väsind ja paanika põhjustas hoopis juhuse kokkulangemisel generaatori rullik mis hakkas nii kõvasti ähkima ja oigama, et kriipis hinge ning hirmutas mootori kokkujooksmisega.

nüüd mõlemad vahetatud ja paistab et show goes on

katlamaja kirjutas:
lekkis õlifiltri all olev tihend mis oli ära väsind

Tundub mul nende külmadega ka ingel [VW Bot: "Keel korda!"] see õli filtri tihend järgi andnud sõidust tulen siis väike tilk lumel näha õli filtri juures tulnud

Mida teha nagu !Ainult tihendit ei saa ju vahetada kui õli filtri lahti keerad või mis?

See töö tuleb ette võtta jah koos õlivahetusega ja ei ole kõige puhtam töö ka. Endal uus tihend pagassis ootamas, maksis üle 4 euro miskit. Aga vahetada pole viitsinud kuna nõuab pisut lammutamist, aga mitte üle mõistuse. Lekib ainult suurema külmaga kui tihendid külmaga kokku tõmbavad ja nii juba 2 aastat.

tobimarg kirjutas:See töö tuleb ette võtta jah koos õlivahetusega ja ei ole kõige puhtam töö ka. Endal uus tihend pagassis ootamas, maksis üle 4 euro miskit. Aga vahetada pole viitsinud kuna nõuab pisut lammutamist, aga mitte üle mõistuse. Lekib ainult suurema külmaga kui tihendid külmaga kokku tõmbavad ja nii juba 2 aastat.

Sellisel juhul muretsesin veits üle !Aga kindluse mõttes passin ikka peale ja loomulikult õlivarrast vaatan ka
*Muidu pole kusgilt nagu lambist imitsenud vms , eks see pikalt külm ilm paneb nii mõnegi asja proovile auto juures !

See õlijahuti tihendi vahetus ikka väga tihe töö minu juures.Audide ja Volkarite põhiviga külmaga.Isegi uuematel volkaritel nagu Touran see probleem -20 kraadiga.