Selline lugu juhtus siis , et salongiradikas oli kinni golfil ja sõitsin siis 500m minema maja ette ja sooja ei tulnud . Andsin gaasi suht kõvasti ja auto suri välja , Käima pannes oli plagin sees ja suri välja .
Ennem hommikul mootor käis täiesti perfektselt mingit tiksu ega midagi sees ei olnud .
Küsimus siis selline : Kas on see tõenäoline et rihm viskas paar hammast üle ja sellepärast on plagin sees ,karteri kaane võtsin maha panin heebli vahele vändal loksu sees ei ole , ega karteri õlipannis pole metallipuru :S . See tähendab et saaled korras
Andke nõu
Ette tänades .

Paluks abi natuke sellel teemal kas keegi on pädev siin ? Andke nõu !
Ette tänades

Kui sooja ei tulnud ja peale paarutamist plagin, siis äkki veepump. Kuidagi murdis veepumba laba(d) ära ja nüüd laba(d) sees lahtiselt ja põhjustab pahandust?

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ei tea ei tundund küll et oleks veepump , sellepärast ei sureks mootor välja , kas ei või olla tõesti et rihm paar hammast üle visand sellepärast , saaled on korras , kepsud paigas , ma arvan et äkki klapid peksavad vastu kolbi sellepärast plagin sees , klapid kõik alles , kui rihma üle viskab siis ju süüde vale ja värki et äkki on see asi õige et ostan uue rihma ja mõllu , vaatab loodan et saan korda kui ei saa siis tahaks uut mootorit peale visata
ootan tagasisidet !

Keera väntvõlli ratas märki,siis näed kuidas nukkvõlli ratta märgiga on.

Mis mootor sul on? Kui 1,6-1,8 8 klappi siis ei küüni klapid kolbideni, 1,3-e ei tea.

kuule 1.6 on ja 8 klappi jah tänud mul tuttav ka ütles et ei küündi , aga pidi plagina sisse tõmbama kui rihma üle visand täna läheb uus rihm ja kõik jutt eks ma annan teada mis saab siis

Miks sul levinud arvamus et on hammasrihma üle visanud? Kinni jääv salongi radiaator ei põhjusta hammasrihma üleviskamist, samuti ei tee seda tavalisest rohkem gaasiandmine.

Kõik targad tänud , aga oli ikka too jama mida ma arvasin , hammasrihma oli üle visanud , aga nüüd uus peal ja töötab nagu kalle
Varsti pildid ka golfist üles