Tekkis lähiminevikus probleem VW Bora 2.0 85kw automaat käigukastiga (4-käiguline). Nimelt vahepeal ei taha D käiku sisse võtta ja neljanda käigu sisseminekuga on pea alati probleeme, seda just linnast maanteele jõudes. Saksa auto pakkus välja kasti vahetuse, mille eest küsiti leebe 4000€. On võimalik kasti ka kuskil parandada, või võib mingi muu viga olla? Diagnostikas öeldi igatahes, et mehaaniline viga. On veel kellegil alternatiivset probleemi olnud? Igasugune abi ja lahenduste pakkumine igati oodatud ja tänan ette.

Erki

Lisaks pidi ka hüdromuhv läbi olema, kas võib ka sellest midagi mõjutatud olla? Ärge päris kohe kaikaga pähe lööge, pole ennem sellise asjaga väga kokku puutunud

Ei oska tõesti keegi aidata?

Mis moodi sind siin väga aidata saab? Ega siis kasti sisse läbi interneti ei näe. Parandada ikka on võimalik vast, eks enne tuleb kast lahti võtta. 4000 eest uus kast ei tundu vist väga mõistlik auto turuhinda arvestades, siis on vast lihtsam juba see auto juppideks teha.
Kasti remondi hind sõltub ju ka probleemist seal. Aga eks hinnaklass on nii 1000 eurot + arvatavasti. Mul läks kunagi BMW 750 tagurduskäigu "tagasi toomine" 14000 eeki (see siis koos maha ja peale) sellises kohas nagu Taket Servis (http://www.1182.ee/baas/disp.cgi?uid=00 ... SA+O%DC%29" onclick="window.open(this.href);return false;). Ma usun et teevad ka muid marke, kuigi tollel hetkel vähemalt tegid nad allhanke korras kaste UMile. UM lihtsalt keeras maha ja pani pärast alla tagasi, kui UMist selle töö tellisid. Mulle anti sealt lihtsalt paar vihjet, mitte otseselt koha enda nime. Teine variant on endine Audihooldus nüüdne Autohooldus. Eks nemad peaks ka VAG hingeelu suht hästi tundma.

Taket teeb ka volkari kaste. Suure tõenäesusega ei vaevu nad alla kapremondi ette võtma. Eelarve 1000 eurot. Võid otsida ka kasutatud kasti, kuigi see on loterii. Käi esiteks taketis konsultatsioonil.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Suured tänud! Oskan nüüd ehk rohkem edasi uurida : )