Mootor 79 kW ning elektroonilise pritsega. Autoks G2.
Niisiis, ostsin auto ära ja hakkasin kodupoole liikuma. Umbes poole maa peal hakkas jõnksutamine pihta kuni seismajäämiseni. Selgus, et aku tühi. Ok, sai krokodillidega käima pandud ja uuesti starditud, paarisaja meetri pärast sama asi. Siis vahetasime teise autoga akud ära ja sai probleemivabalt koju. Koju jõudes aku enam käima ei vedanud, ehk siis tühi.

Kõigest sellest ma järeldan, et genekas ei tee oma tööd? Kas viga otsida genekast endast või mujalt? Mõne kaitsme mahapõlemine ei tekita sellist jama? Testrit küll käepärast pole aga ilmselt tuleks hankida.

Generaatori laadimis ahelas ei ole kaitset. Kui generaator ei lae,ei tööta peab ju märgutuli ka põlema armatuuris. G2. ju elektroonika vaba elektri süsteem.

T6nis2 kirjutas: G2. ju elektroonika vaba elektri süsteem.

U mad? (eesti keeles: oled sa hull?... naljaga muidugi)


Ma pole küll mingi spetsialist, aga generaatoril võid nt harjad üle vaadata... Samuti kaob ära laadimine, kui generaatori "ergutusjuhe" (1 soonega, sinist värvi) ei anna ühendust kaitsmeplokile. Ning kui spidomeetriplokk on vigane, pole ühendatud või ka see sama märgutuli, mida T6nis2 mainis... kui selle ahel katkestatud on, siis generaator ei lae.

Multimeetri/voltmeetriga saad ka mõõta, mis pinget generaator välja annab. Võimatu pole ka pingeregulaatori viga (generaatori küljes asub), aga see tavaliselt põhjustab teistsuguseid probleeme. Võin eksida, aga vist osadel generaatoritel ongi pingeregulaator ja harjad ühes korpuses koos.

^See.

Pluss muidugi ühendus gene ja aku vahel võib olla katki/väga korrodeerunud.

Hmmm...

Mingit märgutuld ei põle, küll aga vilgub temp. näidiku juures mingi tuli Kuigi tosool normis ja mootor kuum pole. Ma arvan, et siin mingit isearetust tehtud mootoriga, alguses oli 1,6 see. Tuled käivad ka mingit imemoodi põlema

Aga tänud, kutsun kellegi targema testriga ligi ja hakkame uurima.

Genekasse jooksevad juhtmed õieti?Pluss juhe olemas?Tasuks mõõta üle geneka tootlikus ja siis kontrollida palju akuni ka jõuab,pärast kuskil pingelang milles võib probleem olla.

Nii... nüüd sai laadima.

Kutsusin ühe targema mehe üle vaatama asja. Nüüd süüdet sisse keerates läheb ilusti aku tuli põlema ja käivitades kustub, enne ei põlenud armatuuris midagi. Geneka harjad olid ka vähe mööda. Elektriga hakkab veel nalja saama. Benapump on toodud kapoti alla nt ning süüdet sisse keerates ta välja ei lülitu, ehk siis süüdet sisse ei tohi unustada rohkem kui 5 sekundiks, muidu võib pauk käia. Kui mootor töötab, pole probleemi. Eraldi lüliti on ka pumbal salongis, manuaalne värk...

Aga jah, huvitavaid näiteid on veelgi, nt kuidas võtta makile toidet sigaretisüütajast jpm.

Muide kas 79kW mootoril peabki olema 90A genekas? Vaatasin ühe "tavalise" 1,8 genekat, too oli 65A.

Kui laeb ja toimib, siis võimsam genekas halba ei tee. Olen ka kokku puutunud igasuguste vahvate aretustega, ennem kulub kast õlut ära kui asjast sotti saab mida kokku on aretatud